Recenze Seat Ibiza. Seat Ibiza: výhody a nevýhody

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Pokud se zeptáte na názor majitelů vozu Ibiza, můžete od nich slyšet převážně pozitivní zpětnou vazbu. Seat Ibiza se z nějakého důvodu stal nejoblíbenějším modelem v řadě španělské společnosti Seat. Kompaktní, pohodlný, stylový a levný – tyto vlastnosti dávají tomuto modelu novináři a majitelé aut.

Design

Jméno vozu bylo na počest malého slunečného španělského ostrovního letoviska Ibiza, známého svými mládežnickými párty. Vzhled vozu se tedy ukázal být moderní, mladistvý, s mužskými tóny. Ve stavbě karoserie však nejsou žádné opravdu světlé poutavé prvky. Seat Ibiza je nicméně navržen pro evropské spotřebitele se sklonem ke konzervatismu.

Konstrukce optiky hlavy se mezi generací velmi liší. Jestliže v Seatu Ibiza 2 (1993-2002) ploché světlomety s jednou lampou vypadaly nudně, pak ve třetí generaci (2002-2008) vypadá kombinace „tříokých“světlometů originálně. V modifikacíchčtvrté generace (od roku 2008) je optika hlavy prodloužena podél kapoty směrem nahoru a zdůrazňuje svižné aerodynamické obrysy těla. Nová Ibiza Cupra vypadá naprosto brutálně. Hranatý design těla doplňují lichoběžníková světla s ostrými hranami, po obvodu obklopená obdélníkovými LED diodami.

Salon

Při zařizování salonu Ibiza byly použity vysoce kvalitní materiály. Uspořádání je promyšlené, odpovídá standardům moderních vozů. Pouze některé levné modely se mohou pochlubit integrovaným bezpečnostním systémem, klimatizací, držákem nápojů, který se zasouvá stisknutím tlačítka. Mnohé recenze jsou plné pochvalných komentářů ohledně výbavy stroje. Seat Ibiza vyniká bohatou výbavou, obsahuje: ABS, airbagy, palubní počítač, mlhovky, vyhřívaná zrcátka, litá kola, sportovní sedadla, automatická převodovka. Na model malé třídy je to skvělá kombinace, kterou většina automobilek nabízí za příplatek.

Při navrhování salonu designéři vycházeli z předpokladu, že v něm pojedou 1-2 lidé. To znamená, že se nejedná o klasické rodinné auto. Na zadním sedadle je však dostatek místa pro 2-3 dospělé.

Z nedostatků stojí za zmínku nízký dveřní otvor a podivné umístění vypínače naproti levému kolenu. Vysocí řidiči poprvé (dokud si nezvyknou) občas narazí hlavou do horního stojanu. A když nastupujete a vystupujete kolenem, můžete zlomit rukojeť spínače.

Specifikace Seatu Ibiza

Model je vyroben ve sportovním stylu. Inženýři se snažili zajistit, aby mnoho detailů interiéru připomínalo řidiči a cestujícím, že Ibiza může jet rychle. Podobnost se sportovním modelem vyjadřuje nejen nápis „Seat“. Na trati vůz ostře reaguje na manévry řidiče, zatímco podvozek se chová předvídatelně.

Malé rozměry vozu vám umožňují zaparkovat a otočit se na minimu místa, cítit se jistěji na přeplněných silnicích a protlačit se ulicemi starých evropských měst.

Podvozek

Seat Ibiza je vybaven víceprvkovým předním a zadním odpružením. Přednosti tohoto uspořádání jsou vyjádřeny v sebevědomém překonávání zatáček bez driftů a nepříjemných náklonů, citlivé odezvy na sebemenší pohyb volantu. Má to jen jednu nevýhodu a pro někoho významnou – tvrdší tah. Seat Ibiza však podle recenzí kompenzuje tuto nuanci pocitem z jízdy při řízení. Požitek z „ostré“jízdy polosportovním vozem zakrývá nepohodlí drsného nastavení podvozku. Odpružení dobře zvládá nerovnosti, poruchy tlumičů nejsou v boxech cítit. Odborníci zaznamenali vysokou energetickou náročnost odpružení Seat.

Seat Ibiza: motor

Nabídka motorů je poměrně široká a závisí na generaci a úpravě vozu. Nejoblíbenější příklady s benzínovými jednotkami. Pro vozy vyrobené v roce 2012 a mladší, relevantníbenzínové motory 1.2-1.4 STI s různým výkonem:

• 1,2 60HP S. pro 5 manuální převodovku;
• 1,2 70HP S. pro 5 manuální převodovku;
• 1.2 STI 85 HP S. pro 5 manuální převodovku;
• 1.2 STI 105 HP S. pro 5 manuální převodovku;
• 1.2 STI 105 HP S. pro 7 automatickou převodovku;
• 1.4 STI FR 150 HP S. pro 7 automatických převodovek.

Můžete si vybrat modifikaci s poměrně výkonnou naftovou pohonnou jednotkou, ale ty nejsou oficiálně dodávány do Ruska:

• 1.2 DTI 75 HP S. pro 5 manuální převodovku;
• 1.6 DTI 105 HP S. pro 5 manuální převodovku;
• 2.0 DTI 143 HP S. pro 5 manuální převodovku.

Podle recenzí řidičů se motory vyznačují rychlou akcelerací a záviděníhodnou elasticitou: již při rychlosti 40 km/h můžete zařadit pátý rychlostní stupeň (pokud je nainstalována manuální převodovka). Více než dostatek výkonu pro řízení malého lehkého auta.

Nastavení sedadla

Mechanismus nastavování předních sedadel vypadá trochu anachronicky. Vyrábí se ve formě nepohodlného těsného ozubeného kola, které musí řidič dlouho otáčet levou rukou, než si nastaví požadovaný úhel zad. Je dobré, když má auto jednoho majitele. Pokud ale vozidlo používá více členů rodiny, neustálé nastavování sedadla je otravné. Alespoň to tvrdí recenze. Seat Ibiza má naštěstí mnoho důležitých výhod, které lze snést s nedomyšleným nastavením sedadla.

Důstojnost modelu

• Hlavní výhodou Seatu Ibiza jetechnické specifikace modelů vyšší třídy.
• Bohaté vybavení.
• Pěkný design.
• Poplatek za sportovní jízdu.
• Dostatečně prostorný pohodlný interiér při zachování kompaktní velikosti těla.
• Vysoká ovladatelnost a citlivost na manévry řidiče.
• Důležitou výhodou Seatu Ibiza je cena. V Rusku, v závislosti na úpravách, auto stojí od 616 000 do 996 000 rublů ve standardních konfiguracích.

Balík

Vylepšené možnosti výbavy pro rok 2013: Reference, Stylance, Sport. Již základní Reference obsahuje sadu čtyř airbagů, Hill Hold Control, TCS, ESP, EBA, ABS, senzory tlaku v pneumatikách, bezpečnostní úchyty Isofix, audio systém MP3 doplněný dálkovým ovladačem a šesti reproduktory, elektrické stahování předních dveří okna, centrální zamykání s DO a další vychytávky.

Paket Stylance je doplněn klimatizací/tempem, vyhřívanými zrcátky, mlhovkami s přisvěcováním do zatáček, 15palcovými litými koly, palubním počítačem. Volant a řadicí páka jsou potaženy kůží a elektricky ovládaná okna jsou instalována na zadních dveřích.

Sport nabízí sportovní podvozek a sedadla, větší litá kola, klimatizaci nahrazenou klimatizací. Volitelně můžete nainstalovat parkovací senzory, bi-xenony, vyhřívaná sedadla, elektricky ovládané panoramatické střešní okno a další systémy.

Hodnocení vlastníka: Pros

• Snadné ovládání, pohodlné mechanickéPřenos. Rychlosti můžete přepínat „jedním malíčkem.“
• Spolehlivé elektrické díly Bosch.
• Mnoho ovládacích tlačítek, relé, spínačů na sloupku řízení. Kontrolní mechanismy jsou po ruce.
• Načasovatelné, dynamické, zábavné při rozjezdu ze semaforu.
• Vynikající manévrovatelnost s malým poloměrem otáčení.
• Dobrý poměr kvality a ceny.

Hodnocení vlastníka: Nevýhody

• Mnoho lidí má problémy s hledáním náhradních dílů. Ve značkových centrech jsou drahé, soukromí prodejci vozí většinou na zakázku a také nejsou levné. Pro úsporu peněz je nutné hledat přímé dodavatele v sousedních zemích, například v Polsku.
• Malý zavazadlový prostor. Kufr Ibizy čtvrté generace narostl oproti 3. o 25 litrů a má 292 litrů. Abychom byli spravedliví, poznamenáváme, že u vozů malé třídy je takový objem považován za velký.
• Při instalaci původní ochrany motoru zůstává volný prostor pro naše silnice příliš úzký.

Závěr

„Ibiza“je duchem to pravé auto pro mladé lidi. Přestože se nejedná o sportovní vůz, vůz je zpoplatněn za rychlost a ovladatelnost. Model není příliš vhodný jako náhrada za rodinný vůz, vyloženě postrádá místo pro cestující vzadu.