Pneumatiky Bridgestone Ice Cruiser 7000: recenze, výhody a nevýhody

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59

S nástupem chladného počasí se mnoho motoristů připravuje na nákup zimních pneumatik. Ale výběr pneumatiky není tak snadný, protože existuje obrovské množství nuancí, z nichž každá musí být zohledněna. Pojďme se podívat na pneumatiky Bridgestone Ice Cruiser 7000. Zákaznické recenze a výsledky testů jsou součástí tohoto článku.

Všeobecné informace o výrobci

Společnost "Bridgestone" byla založena již v roce 1931. Přibližně 80 % prodávaných výrobků tvoří pryž pro osobní a nákladní automobily, ale také pro letadla a zemědělské stroje. Pokud jde o zbývajících 20 %, jde o dopravní pásy a další pryžové výrobky. Další zajímavostí je, že společnost v současnosti vlastní 155 továren ve 27 zemích. Japonská společnost vybudovala 9 testovacích míst pro svůj vlastní vývoj, které se nacházejí v 6 zemích po celém světě.

PočínajeV roce 2014 došlo k nárůstu ve všech ukazatelích. Největší poptávka po pneumatikách je zaznamenána v Severní a Jižní Americe. Za rok 2014 se objem prodeje zvýšil o 13 %. Jak vidíte, japonský kaučuk je distribuován po celém světě a to již vypovídá o jeho vysoké kvalitě. Podívejme se na to blíže na příkladu Bridgestone Ice Cruiser 7000. S tím nám pomohou spotřebitelské recenze, kterých je poměrně dost.

Třecí typ gumy

Než se podívám na recenze zákazníků Bridgestone Ice Cruiser 7000, chtěl bych podrobněji porozumět typu pneumatik. Celkem existují dva druhy: hrot, o kterém bude řeč v tomto článku, a třecí pneumatika (suchý zip). Poslední jmenovaný je každým rokem stále populárnější, zejména v mnoha evropských zemích, kde zima není příliš krutá a silnice jsou pravidelně odklízeny od sněhu.

Pokud jde o suchý zip, na běhounu nejsou žádné hroty. Přilnavost k vozovce zajišťuje speciální dezén a směs běhounu a pryžové směsi. Použít gumu třecího typu v Rusku zdaleka ne všude je možné. Pro jízdu ve velkých městech, čistý asf alt a sypký sníh se hodí, ale provoz na ledu je spousta pneumatik s hroty.

O výhodách pneumatiky s hroty

Tento typ gumy je skvělý pro použití v drsných zimních podmínkách. Klíčovou vlastností a výhodou je, že při jízdě se hroty zabodávají do ledu nebo udusaného sněhu. To ve skutečnosti poskytuje vynikající stabilitu amanipulace na takovém povrchu vozovky. Stojí za zmínku, že hroty mohou mít různé tvary, stejně jako vzorek běhounu. Všechny tyto detaily jsou ale při provozu nesmírně důležité. U některých modelů moderní pryže hřeby vypadnou po 2 sezónách provozu, což je vážný problém.

Ale špičky mají své stinné stránky. Tím hlavním je vysoká hladina hluku. To je zvláště cítit při jízdě na čistém asf altu. V tomto případě se hroty postupně opotřebovávají a stávají se hladkými a méně účinnými. Ano, dlažba se drolí. Z tohoto důvodu jsou hroty v mnoha zemích zakázány.

Těžká ruská zima a Bridgestone Ice Cruiser 7000: recenze pneumatik

Především bych rád upozornil na vysoká hodnocení oblíbených ruských publikací „Za volantem“a „Autorecenze“. Během testování se nejlépe osvědčily zimní pneumatiky „Bridgestone“. Kritici zaznamenali vysokou kvalitu kovových kolíků a jejich promyšlené umístění. Guma se navíc perfektně projevila na zasněžené trati. Nejsou žádné problémy se směrovou stabilitou a Ice Cruiser jde do smyku pozdě a docela předvídatelně.

Co se týče recenzí motoristů, ty jsou ve většině případů pozitivní. Průměrné hodnocení je 4 z 5 bodů, což je velmi dobré. Řidiči zdůrazňují následující výhody zaznamenané během provozu:

• vysoce kvalitní hroty;
• hustá lamela;
• silná bočnice pneumatiky;
• nízkástupeň opotřebení.

Japonští inženýři se při vývoji pneumatiky samozřejmě zaměřili na její provoz v zemích SNS a Skandinávii. Proto je pneumatika vynikající pro provoz v podmínkách dalekého severu. No, nyní podrobněji o vlastnostech Ice Cruiser.

Inovativní směs

Vývojáři věnovali největší pozornost složení pryžové směsi. Koneckonců na tom závisí výkonnostní charakteristiky pneumatiky a její vlastní kvalita. Japonci přidali syntetické krystaly ve fázi lisování pryže. To umožnilo výrazně zlepšit přilnavost na zledovatělém povrchu. Je pozoruhodné, že pryž nemění své výkonnostní charakteristiky s klesající teplotou. Zůstává stejně elastický a středně měkký. Pravda, guma by se neměla používat při vysokých teplotách a hovoří o tom recenze Bridgestone Ice Cruiser 7000. Nevýhody a výhody pneumatiky jsou nesouměřitelné. Je zde mnohem více silných stránek.

Složení pryžové směsi je takové, že valivý odpor je snížen na minimum. To umožňuje nejen šetřit palivo během zimní jízdy, ale také výrazně prodlužuje zdroje. Soudě podle četných recenzí spotřebitelů pneumatika snadno běží 4-5 sezón, po kterých se doporučuje vyměnit. I když hodně záleží na stylu ježdění.

Problém s padajícími hroty

Toto je otázka, nad kterou si láme hlavu mnoho výrobců zimních pneumatik. Jde o ten kovprvky jsou neustále vystaveny vážnému namáhání: prudké rozjezdy a brzdění, ostré manévry a jízda na čistém asf altu. To vše nakonec vede ke ztrátě hrotů a špatné ovladatelnosti na sněhu a ledu.

Japonští inženýři se tímto problémem vážně zabývali a problém byl téměř úplně vyřešen. Za prvé, základna hrotu byla vážně přepracována. Dostal komplexní konfiguraci ve formě sněhové vločky s velkým počtem ostrých hran. Proto přilne ke šňůře každým milimetrem a dobře se drží v sedle. Je také pozoruhodné, že hroty nevypadnou, jak se běhoun opotřebovává, o tom svědčí recenze majitelů automobilů. Bridgestone Ice Cruiser 7000 je sebevědomá zimní jízda sezónu za sezónou.

Něco málo o nákladech

Pokud jde o cenu, lze ji při této kvalitě pryže nazvat více než mírnou. I když hodně záleží na použitých technologiích. Například přítomnost možnosti Runflat zdražuje pneumatiku asi o 20 %. Přítomnost takové technologie vám však umožňuje nebát se proražení pneumatiky na trati. Je to dáno tím, že postupně ztrácí tlak a řidič má možnost ujet ještě asi 100 kilometrů.

Například pneumatika 18. poloměru 245/45 s maximální povolenou rychlostí 190 km/h a zatížením na kolo až 710 kilogramů bude stát asi 12 000 rublů. Sada takových zimních pneumatik vyjde na 48 tisíc. Hodně, ale opravdu to stojí za to. Skromnější velikosti, jako je R16, přitom vyjdou na 26 tisíc za 4 kusy. Proto můžeteříci, že cena zde není tak velká, zejména proto, že kvalitu potvrzují recenze a testy pneumatik. Bridgestone Ice Cruiser 7000 má nejen průměrnou cenu, ale také vynikající kvalitu.

Podrobnosti o výhodách

První a hlavní věc, na kterou se mnoho motoristů soustředí, je odolnost hrotů vůči vyjetí a mechanickému poškození. Mají mnohostrannou strukturu, která poskytuje vynikající stabilitu i při jízdě na ledu nebo udusaném sněhu. Odolné hřeby pro zimní pneumatiky jsou nesmírně důležité, a tak mnoho řidičů volí tento model. Jádro hrotu je tvrzené, takže vydrží opravdu působivé mechanické zatížení.

Recenze pneumatik Bridgestone Ice Cruiser 7000 také naznačují, že guma je odolná nejen podle výrobce, ale i v praxi. Jak je uvedeno výše, bez problémů vydrží 4 a více sezón aktivního používání. Při koupi kompletní sady můžete získat záruku od výrobce na 5 let nebo 50 tisíc kilometrů. To naznačuje, že Bridgestone je plně odpovědný za své produkty.

Klíčové vlastnosti běhounu

Tuhost běhounu je jedním z nejdůležitějších ukazatelů. U tohoto modelu se liší v závislosti na části pneumatiky. V místech, kde jsou umístěny hroty, je běhoun tužší než v jiných oblastech. Toto rozhodnutí umožnilo poněkud snížit hladinu hluku, i když se od pneumatiky s hroty očekává, že bude zcelaStále to nestojí za nepřítomnost. Nicméně jízdu na této gumě lze nazvat pohodlnou.

Výsledky testů ukázaly, že ve srovnání s hlavními konkurenty v této cenové kategorii se „Bridgestone“zastaví rychleji na čistém ledu o 8,7 %. Postava se může zdát nepodstatná, ale v zimě někdy rozhodují i centimetry. Ve skutečnosti jsou tím známé pneumatiky Bridgestone Ice Cruiser 7000. Recenze, výhody a nevýhody, které jsme zvážili, a nyní pokračujeme.

Velcro od japonské společnosti

Tento model se na internetu velmi často setkává s kladnými recenzemi. Bridgestone Ice Cruiser 7000 Blizzak Revo GZ, specifikace, jejichž testy již byly mnohokrát popsány, si vysloužily respekt a uznání milionů Rusů. Faktem je, že se jedná o novou generaci suchého zipu s velkým množstvím inovativních řešení. Například mikroporézní běhoun vyrobený technologií Multicell Compound poskytuje vynikající stabilitu i na ledu, což není typické pro suchý zip.

Pokud se podíváte na trhlinu pod mikroskopem, vše se vyjasní. Má mnoho dutin, vrcholů, ostrých hran a dalších prvků, které vám umožní přilnout k jakékoli nerovnosti na ledu. Vývojáři navíc do pryžové směsi přidali pevné částice, které by si měly poradit s měkkým ledem. Ve skutečnosti je to jeden z nejlepších suchých zipů za vaše peníze.

Summarize

Tak jsme se podívali na gumu japonské společnosti"Bridgestone". Jak vidíte, má celou řadu výhod, mezi ty hlavní patří odolnost gumy a jejích cvočků. I když to nejsou všechna příjemná překvapení, která na majitele této gumy čekají. Pneumatika je oproti konkurenci méně hlučná a dobře se drží a varianta XL je považována za jednu z nejodolnějších. Bočnice, i při silných nárazech a řezech, zůstává nedotčená, ale takové potěšení stojí o něco více než běžná pneumatika.

Některé evropské značky jsou příliš drahé a ne každý řidič je na takové náklady připraven. Ale "Bridgestone" nabízí vynikající kvalitu za průměrnou cenu. Vzhledem k četným pozitivním zákaznickým recenzím a vysokému hodnocení od odborníků se jedná o vhodnou pneumatiku pro ruskou zimu. Pneumatika s hroty je dimenzována na 5 let provozu a tuto dobu bez problémů odolává. I po této době zůstává pryž stále stejně elastická a nemá žádné vady. Rozhodně proto stojí za to „Bridgestone“vyzkoušet. Tuto značku si zamilujete pro její kvalitu.