Jak funguje plynulý variátor

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2025-01-22 21:15

V tomto článku se budeme zabývat takovým tématem, jako je plynulý variátor. Pojďme si stručně popsat princip jeho fungování, hlavní rozdíly, výhody a nevýhody. Nejprve byste se ale měli věnovat historii vzniku celého tohoto systému, abyste pochopili, kde se tato převodovka v automobilovém průmyslu vzala a kdo ji hlavně používá.

Malá lekce historie

Výchozí patent na bezestupňový variátor, který byl ve skutečnosti první na světě, se objevil v roce 1886. Princip jeho činnosti byl mimořádně jednoduchý: funkci pohonu u této převodovky vykonával kožený řemen, který byl upnut mezi dvě řemenice. Zajímavostí je, že takový patent vyvinul již v renesanci slavný tvůrce Leonardo da Vinci. Lidé jej však dokázali uvést do praxe až o pár století později. Pokrok se nezastavil a brzy začal fungovat plynulý variátor pomocí gumového pásu. První auto, které na podobném fungovaloprincip, byl "Volvo 360", vydané na konci 80. let. A po dalším desetiletí byly vrstvené ocelové řemeny již používány v plynule měnitelné převodovce.

Princip přenosu

Nyní se podíváme, jak tento velmi plynulý variátor funguje. Zpětná vazba od majitelů aut s podobným systémem ovládání naznačuje, že má něco společného s automatickou převodovkou. Avšak z hlediska mechaniky je v těchto dvou systémech běžné pouze slovo „automatický“. To znamená, že řidič ručně neřadí vysokorychlostní rychlostní stupně, přičemž tento úkol plní elektronika vozu a jeho hydraulika. Tento princip fungování lze přirovnat k jízdnímu kolu. V něm se ozubená kola spojená řetězem začnou otáčet rychleji ve chvíli, kdy začnete silněji šlapat. V interiéru samotného vozu se bezestupňový variátor nijak neliší od běžného „automatu“. Má volič s ukazateli PNRD a pod volantem jsou dva pedály - plyn a brzda. Na stroji však všechny převodové stupně, které se přepínají v závislosti na charakteristice motoru, začínají od 1. a končí na 6. místě. V tomto případě je počet rychlostních stupňů, které se samy zapnou, téměř nekonečný.

Výhody a vlastnosti této převodovky

Když jste v interiéru vozu vybaveného bezestupňovou převodovkou, pocit z jízdy, škubání, které jsou možné vza jízdy zmizí. V první řadě cítíte pouze plynulý pohyb, protože minimum detailů se účastní procesu aktivace motorických procesů. Otáčejí se pouze dva bloky kladek, které jsou uvnitř krabice, a mezi nimi je natažený pás. Mimochodem, poslední díl automaticky mění svou polohu v závislosti na rychlosti auta.

Na mnoho moderních strojů lze nainstalovat plynulý variátor. Toyota, Nissan, Volvo jsou některé ze značek, mezi nimiž si můžete vybrat modely s takovým ekonomickým a pohodlným systémem ovládání.