Částečné lakování vozu: typy, vlastnosti, technologie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Lakování vozu je důležité nejen z hlediska estetického, ale také pro zajištění antikorozních vlastností, chrání před účinky srážek. Někdy je vyžadováno částečné lakování vozu a někdy ho čeká úplná proměna. Zajímavě navržený "ocelový kůň" vypadá harmonicky, stylově, módně, elegantně. Jak natřít auto správným způsobem?

Klasifikace druhů

Techniky barvení jsou různé. Často se majitel přepravy potýká s otázkou, jaký způsob je lepší zvolit. Potíž spočívá v tom, že nebyl poškozen celý povrch, ale pouze jeho oddělená část, a je nutné vybrat produkt barvy a laku tak, aby odpovídal hlavní barvě. Je mnohem racionálnější použít částečné malování na tělo než provést kompletní „reset“barevného schématu.

Pro vyřešení problému byly vyvinuty speciální techniky.

1. Částečné lakování karoserie vozu, hluboké „oděrky“postiženého vozidla. Poškozená oblast se zpracovává. Velitel čerpací stanice vybere přesněbarva pomocí speciální tabulky. Komplex prací zahrnuje čisticí postupy, odmašťování, taktiku broušení.
2. Úplné lakování se používá, když částečné lakování vozu nepomůže. Zde budete muset šťourat. Můžete si vybrat aerosolovou metodu, nejběžnější kvůli získání rychlého výsledku. Vysvětlení je jednoduché: plechovka obsahuje barvu pod tlakem, lze ji snadno nastříkat na auto.
3. Specialisté nabízejí práškovou metodu pro částečné lakování vozu nebo celé karoserie. To vyžaduje specializovanou kameru.

Co nabízejí výrobci barev a laků?

Palette

Mistr jako skutečný umělec, který maluje obraz, vybírá správnou škálu odstínů, protože je z čeho vybírat. Pigmenty, které tvoří základ produktu, mohou být tepelně odolné, odolné proti vlhkosti a mají další vlastnosti. Rozpouštědla umožňují dosáhnout požadované konzistence. Pigmentované částice jsou vázány pryskyřicí, což pomáhá dosáhnout lesku, elasticity a odolnosti vůči povětrnostním vlivům. Úspěšného výsledku s částečným lakováním automobilu se dosáhne při použití sm altované barvy na bázi akrylu. Složky tužidla v kombinaci s barvivem jsou smíchány ve správném poměru a spolu s rozpouštědlem dávají očekávaný výsledek. Vytvrzení, akryl získává pevnost polymeru.

Často se používají alkydové emaily. Tyto povlaky zlepšují výkonnostní vlastnosti těla. Aditiva urychlují processušení.

Jaká je profesionalita automechanika?

Profesionální tajemství

„Resuscitace“vozu poškozeného při nehodě nezpůsobuje problémy: je snadné najít profesionální centrum se službou obnovy pokrytí. Nejprve se vyplatí posoudit rozsah poškození, rozhodnout se ve prospěch částečného lakování autodílu nebo se rozhodnout pro kompletní modernizaci. První možnost je poměrně pracná, vyžaduje speciální znalosti a zkušenosti autolakýrníka, aby tón podkladu dokonale ladil s novým nátěrem.

Velké servisní dílny se vyznačují přítomností dokonalých počítačových programů. Tento přístup výrazně zjednodušuje výběr tónů, urychluje manipulaci. Zanedbávání hledání profesionála může být pro konečný výsledek škodlivé.

Je možné nevyužít služeb dílen?

Jak se provádí částečné malování?

Abyste mohli samostatně nalakovat auto částečně (prvku) nebo úplně (celé karoserie), musíte mít dovednosti v přípravě směsí barev a laků. Hlavní věcí je dobře se připravit na proces náročný na práci, být psychicky připraven na možné incidenty, umět se orientovat v jejich odstraňování, vyzbrojit se potřebnými nástroji a rozhodnout se o výběru barvy. Postup lze rozdělit do tří fází.

Přípravy

Nejprve je potřeba umýt auto. Nečistoty by neměly být ponechány se sebemenší šancí zkazit nový nátěr. Prohlédněte auto, zda nemá vady, škrábance, promáčkliny. Vnutnost částečného lakování dveří auta nebo jiných dílů. Připraveno by mělo být nejen auto, ale i místnost. Musí být čisté, suché, větrané, bezprašné. Složení barev a laků jsou vysoce hořlavé. Stojí za to pamatovat na to a odstranit zdroje požáru. Stále existují jemnosti, které hrají roli ve vztahu k areálu. Důležitost přípravy lze jen stěží přeceňovat: přímo ovlivňuje konečný výsledek. Starý nátěr z vozidel se opatrně odstraňuje pomocí speciálních myček nebo trysky na elektrické vrtačce. V budoucnu je povrch odmaštěn, opatřen základním nátěrem pro lepší přilnavost kompozice ke kovu.

Nuance zarovnání

Tmel pomůže odstranit nerovnosti, nerovnosti před částečným nátěrem dveří, kapoty nebo jiných konstrukcí. Je lepší koupit univerzální tmel, snadno použitelný, s klasickým doporučením aplikace. Je vhodné pracovat s malířskými špachtlemi. Na špachtli se nasbírá množství tmelu potřebné k zakrytí defektu. Zde je třeba přidat i červené tužidlo: stačí 2-3 g na 100 g výrobku. Je potřeba rychle uschnout. Ale nepřekračujte normu, jinak tmel zčervená a znovu budete muset přemýšlet o výběru odstínu, abyste se tohoto efektu zbavili. Na metalických, světlých odstínech je tužidlo nežádoucí. Po tmelení musíte brusným papírem projít po povrchu.

O místním malování křídel

Částečné lakování blatníku auta (sdrobné poškození) je dosaženo retuší. Pro tuto metodu budete potřebovat nástroj s úzkým profilem, hadry nepouštějící vlákna, barvu v lahvičce se štětcem. Pro dokonalou kombinaci barvy se základnou je lepší zaměřit se na tovární číslo barvy. Malířská akce:

• místo je vyčištěno, odmaštěno;
• otřít hadříkem do sucha, směs barvy nanést štětcem.

Práce se doporučuje provádět ve dvou nebo třech vrstvách, po každé počkejte, dokud zcela nezaschne. V těžších situacích se vám bude hodit možnost držet v rukou brusku, stříkací pistoli, kompresor. V extrémně obtížných oblastech používá specialista rovnání. Amatérský přístup je zde krajně nevhodný. Poté se používá kůže nebo profesionální smirkový papír. Na defekt se aplikuje tmel. Schne asi půl hodiny. Poté je nutné povrch znovu obrousit. Po základním nátěru můžete začít malovat.

Konečná fáze: lakování

Lakování vytváří impozantní obraz „železného koně“, činí jej originálním, módním. Cíle sledované při lakování karoserie:

• lesk, lesk;
• rozšíření ochranné funkce proti chemickým a mechanickým účinkům;
• prodlužování životnosti laku.

Na sušení jsou kladeny zvýšené požadavky: musí k tomu dojít při teplotě 60 stupňů. Tělo se musí zahřát na 20 stupňů. Při částečném lakování auta vlastníma rukama za normálních podmínek, v místnosti se špatným větráním, někteří samouci používají ředidlo. To umožňuje získat vysoce kvalitní film. Lakování lze provádět horkou technikou bez použití speciálních ředidel.

Jak se vyhnout šmouhám?

Chyby amatérů

V ideálním stavu by teplota laku měla být 20 stupňů. V některých službách v zimě je lak na podlaze, což je špatně. Malíři doporučují následující.

1. Správná volba vybavení. Optimální je zastavit na pistoli s tryskou 1, 3 nebo 1, 4.
2. Kompetentní nastavení zbraně. Důležité je hlídat vstupní tlak vzduchu – musí být nastaven podle předpisů výrobce. Pochodeň a zdroj by měly být otevřeny naplno.
3. Rozpouštědla, tužidla, přísady jsou vybírány s ohledem na teplotní podmínky místnosti, rozměry objektu.
4. Přesné dodržování poměrů látek ve směsi.

Při dodržení aplikačních technologií, kvalifikovaném přístupu, optimálně zvolených podmínkách stříkacích kabin výsledek potěší a z nehody zůstanou jen vzpomínky.