2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59
Tempomat nebo „autodrive“v autě je softwarový a hardwarový systém, který je navržen tak, aby udržoval rychlost v určité oblasti. Zároveň není vyžadována účast řidiče - můžete si odpočinout na dlouhé cestě. Nohy lze sundat z pedálů a ponechat na podlaze. Tento systém se poprvé objevil v roce 1958. Dokončila Chrysler Imperial. Tento systém je v mnoha moderních autech, nachází se také ve starých zahraničních autech. A pro instalaci na domácí automobily existují speciální sady.
Princip fungování
Tempomat může fungovat různými způsoby, ale nejčastěji se používá následující systém. V nejjednodušším případě se jedná o servo s negativní zpětnou vazbou spojené lankem nebo tyčí s plynovým mechanismem. Pokud je rychlost vozu konstantní, pak je plynový pedál stlačen do určitého specifického konstantního úhlu sklonu. Pokud systém zapnete, řídicí jednotka si zapamatuje polohu pedálu a upraví rychlost.
Pokud se rychlost sníží, když je vůz v pohybu, například při stoupání, řídicí jednotka vydá signál, aby úhel plynutlumič se změnil. Úhel plynového pedálu závisí na chybových signálech. Bude to tak, dokud rychlost nezvýší.
Když se rychlost zvýší, ECU vyšle odpovídající signál do serva a dodávka paliva se sníží. V tomto případě se může dodávka paliva snížit až na volnoběh. Zde jsou však možné různé možnosti a vše závisí na tom, který tempomat je ve voze nainstalován.
Pokud je převodovka mechanická, může se sektor akcelerátoru opírat o speciální doraz, který omezuje jeho další pohyb. V tomto případě řídicí jednotka vyzve řidiče k přeřazení. Pokud je vůz vybaven automatickou převodovkou, rychlostní stupeň se změní automaticky. Když rychlost dosáhne úrovně nastavené řidičem, servo se zastaví a sektor akcelerátoru se vrátí do své polohy.
Typy systémů
Nyní existují dva druhy systémů tempomatu. Jedná se o adaptivní a pasivní možnosti. Prvním typem je klasický systém používaný na ručních i automatických vozidlech již více než 40 let. Startování se provádí pomocí tlačítek nebo pák. Takové řešení dokáže udržet jen jakousi konstantní rychlost. Pasivní regulace rychlosti se vypne, pokud řidič sešlápne pedál brzdy nebo plynu.
Funkce adaptivních systémů
Adaptivní tempomat je technicky mnohem zajímavější. Jedná se o softwarový a hardwarový komplex, který na rozdíl od pasivního analogu dokáže nejen udržovat konstantní rychlost nastavenou řidičem, ale také regulovat rychlost v závislosti napodmínky na silnici.
Za tímto účelem existují různé senzory, které měří vzdálenost k autům jedoucím vpředu.
Jak funguje adaptivní systém
Princip fungování lze rozdělit na dva typy. Lze rozlišit modifikace laseru a radaru. V případě prvního se používá laserový paprsek k měření vzdálenosti od vpředu jedoucího vozu. Ve druhém případě se k vyřešení stejného problému použije rádiová vlna.
Systémy postavené na laserovém paprsku mají nižší cenu. Z tohoto důvodu však mají také spoustu omezení a nedostatků, kvůli kterým se nestaly populárními. Účinnost laserového paprsku je tedy výrazně snížena, pokud je venku zataženo nebo mlha. Laser se také může splést, pokud je vůz vpředu špinavý.
Radarové systémy nemají všechny tyto nedostatky, ale lze je nalézt pouze u prémiových vozů. Snímač je instalován za mřížkou. Při své činnosti neustále vysílá signál a poté zaznamenává vzdálenost k vozidlu vpředu. Pokud toto auto zpomalí nebo se zmenší vzdálenost od vozu, pokud se mezi vozy objeví další předmět, systém vyšle signál ke snížení rychlosti. V tomto případě se na brzdění nepodílí pouze pohonná jednotka, ale také brzdový systém. Když se podmínky na silnici zlepší a nebudou žádné překážky, rychlost se automaticky obnoví.
Adaptivní systém funguje až do vzdálenosti 200 metrů. V čemrychlost, kterou dokáže udržet, se pohybuje v rozmezí 40 až 120 km/h. Rozsahy rychlostí se mohou lišit v závislosti na značce a modelu vozidla. Systém může dokonce úplně zastavit auto v dopravní zácpě a poté se rozjet, když auto před vámi odjede.
Jak systém používat
Ne všichni majitelé moderních automobilů vědí, že takový systém je ve voze nainstalován, proto vám řekneme, jak zapnout tempomat a jak jej používat. Často jsou na volantu tlačítka pro ovládání komplexu. Výrobci často umisťují ovládání na vícekolečka. Ve vzácných případech lze ovládací prvky vidět na spínačích na sloupku řízení - to lze vidět ve starých zahraničních autech.
Začít s tímto asistentem řidiče je snadné. K tomu slouží tlačítko tempomatu. Všechna auta se však liší, což znamená, že jsou možné nuance.
Ve většině případů je nutné vychytat rychlost, s jakou je plánován další pohyb. Je třeba mít na paměti, že pro většinu systémů je minimální rychlost 40 km/h. Dále se systém aktivuje pomocí tlačítka - na něm vidíte symbol tachometru. Poté se na přístrojové desce zobrazí odpovídající symbol. Systém se poté aktivuje pomocí páky nebo tlačítka označeného „Set“. Teprve poté bude stroj ovládán automaticky.
Pokud potřebujete snížit nebo zvýšit rychlost, jsou zde tlačítka „-“a „+“. V tomto případě se rychlost bude měnit krok za krokem -záleží na autě. Některé moderní modely mají flexibilnější možnosti přizpůsobení.
Jak deaktivovat
Asistent je deaktivován v závislosti na jeho typu. Pro nejjednodušší systém stačí sešlápnout plynový nebo brzdový pedál. Řídicí jednotka se poté přepne do normálního režimu řízeného řidičem. Pokud se jedná o adaptivní plavbu, můžete ji vypnout sešlápnutím plynového pedálu. V ostatních případech se použije odpovídající tlačítko.
Pokud vozidlo prudce zrychlí, systém se automaticky vypne. K automatickému vypnutí také dojde, pokud v automatické převodovce zapnete neutrál.
Jak nainstalovat
Instalace tempomatu učiní vůz pohodlnějším. V prodeji najdete mechanická řešení, včetně těch pro auta s karburátorem, a také bloky pro elektronický plynový pedál.
Pro instalaci je třeba odpojit záporný pól baterie, demontovat plastové části obložení volantu. Poté odpojte konektory klaksonu a zcela vyjměte airbag. Poté označí a vyříznou místa na plastu pro budoucí tlačítka. Před řezáním se doporučuje vše pečlivě zkontrolovat. Poté se ovladače vloží do připravených míst, připojí se drátěné bloky
Tempomat, řekněme, nainstalovaný na Ford Focus, poté jej musíte nakonfigurovat pomocí příslušného softwaru. U vozů od AvtoVAZ bude instalační schéma jiné. Zde kromě tlačítek instalují i samostatnou elektronikublok.
Závěr
Jak vidíte, je to užitečný systém, ale ne vždy a ne pro každého. Je vhodné jej zapnout na dlouhých cestách. Zároveň musí být kvalita vozovky velmi vysoká. Na silnicích s velkými jámami a výmoly je toto řešení neúčinné. Ale stojí za to nainstalovat tempomat, už jen proto, aby bylo auto technologickější.
Doporučuje:
Uzávěrka středového diferenciálu: co to je, jak to funguje
Terénní vozy jsou vybaveny diferenciálem. Tento prvek je potřebný k tomu, aby hnací kola měla různé úhlové rychlosti. Při zatáčení jsou kola umístěna na vnějším a vnitřním poloměru. Středový diferenciál na SUV má uzávěrku. Ne každý ví, co to je - uzávěrka středového diferenciálu. Podívejme se, co to je, proč a jak to používat
Zapojení alfa mopedu: jak to funguje a k čemu se připojuje
Je to kabeláž, která má spoustu možností poruch a nutí majitele čínských mopedů utrácet spoustu nervů při jejich opravě. Výsledkem je, že elektroinstalace mopedu Alpha velmi brzy začne vypadat jako ptačí hnízdo a bez schématu se člověk neobejde. Jak se vypořádat se zamotanými dráty?
K čemu se používá zavírač oken v autě?
Zavírač oken automobilu je speciální elektronický mechanismus, který automaticky zavírá okna při stisknutí tlačítek na klíčence alarmu. Použití takových zařízení může výrazně usnadnit život majitele automobilu. V poslední době se skleněný uzávěr stal velmi oblíbeným mezi majiteli zahraničních a domácích automobilů
Auto: jak to funguje, princip fungování, vlastnosti a schémata. Jak funguje tlumič výfuku auta?
Od vytvoření prvního auta na benzínový pohon, ke kterému došlo před více než sto lety, se na jeho hlavních částech nic nezměnilo. Design byl modernizován a vylepšen. Vůz, jak byl uspořádán, však zůstal. Zvažte jeho obecný návrh a uspořádání některých jednotlivých součástí a sestav
Co je ložisko zadního kola, jak funguje a jak ho vyměnit?
Běžící systém plní mnoho funkcí, z nichž hlavní je zajistit ovladatelnost vozidla. Aby byl stroj ovladatelný a bezpečný, je vybaven speciálním čepem řízení a nábojem mezi nápravami. Aby byly co nejspolehlivější, obsahují každé dvě ložiska. Obě části se mohou lišit velikostí a cenou, ale jejich design zůstává nezměněn
