2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59
Potíž s čínským motocyklem "Alpha" je v několika věcech: tlumiče, kov a kabeláž. Zbytek vymění majitel dostatečně rychle (olej, benzín, tovární pneumatiky). Právě elektroinstalace má spoustu možností poruch a nutí majitele čínských mopedů utrácet spoustu nervů při jejich opravě. Výsledkem je, že elektroinstalace mopedu Alpha velmi brzy začne vypadat jako ptačí hnízdo a bez schématu se člověk neobejde. Jak se vypořádat se zamotanými dráty?
Základní pojmy
Abyste porozuměli kabeláži, musíte trochu rozumět typům proudu. Konstanta je taková, která nemění svůj směr a velikost. Proměnná je ta, kdy se napětí a proud po chvíli změní na hodnotu nebo proud jde opačným směrem. Často je stejnosměrný proud, jak je vidět na schématu zapojení mopedu Alpha, potřeba pro žárovky: světlomety, blinkry, noha. Jsou modely, kde je motorka kompletně předělaná na stejnosměrný proud, ale to jsou staré modely a najdou sedocela vzácné.
Střídavý proud se musí někde usměrnit a k tomu je povolán usměrňovač se stabilizací napětí. Jednoduše řečeno, je to regulátor napětí. Proč je to potřeba? Z generátoru vychází 40 V, ale žárovky z tohoto množství rychle vyhoří. Usměrňovač proto tento údaj sníží na 13,8 V. Alpha má dvě napájecí vedení: první je napájení palubní sítě elektrického startéru, světlometu, blinkrů, rozměrů, relé, návěstidla a stop. Druhým je elektrické vedení pro generátor, zapalovací cívky a zapalovací svíčky.
Cenné tipy
Není žádným tajemstvím, že izolace drátů je vyrobena z levného plastu a je lepší vyměnit izolaci za gumu, než se po pár deštích rozpadne. Dvě sítě v čínských motocyklech se neprotínají, proto při demontáži napájení palubní sítě elektrického startéru, světlometu, směrových světel a zastavení byste si měli zapamatovat několik bodů:
- Zelený vodič je vždy uzemněn nebo, jak se mu také říká, uzemnění.
- Růžová a žlutá (dvě žluté) vycházející z generátoru, kde je stále střídavý proud.
- Modrá se táhne pulzem z magnetického senzoru.
- Černá a červená – napájení z baterie.
Všichni jdou do velkého černého turniketu. Barvy jsou neměnné a je snazší si jejich sounáležitost zapamatovat, než dlouze určovat, odkud pocházejí a kam jdou. Existují dvě hlavní cívky: pod volantem a vedle baterie pod štítem. Pokud se vedle baterie stále můžete rozhodnout, co odkud pochází, pak pod volantemkabeláž mopedu Alpha začíná připomínat Narnii: vše se tam ztrácí a barvy se mění. Kabeláž z tohoto bodu vyzařuje po celém motocyklu a poskytuje energii.
Elektroinstalační práce
Velký černý vodič spojuje: 2 žluté, zelené a červené, kde teče stejnosměrný proud. Červená jde do zapalování, ze kterého otočením klíčku můžete systém zavřít a uvést jej do chodu. Na zadní straně vede svazek ke konzole, kde je připojen ke spínačům. Pokud došlo ke ztrátě napětí, měli byste se podívat na funkci tohoto kabelového svazku - jde napětí ze spínače zapalování do tohoto černého svazku?
Druhý řádek slouží k napájení baterie (černo-červený), impulsu z magnetického senzoru (modro-bílý) a má hmotnost (zelený). Do baterie jde velké napětí, a proto se můžete drátů dotýkat pouze při vypnutém motoru. Pokud vyvstala otázka, jak připojit kabeláž na mopedu Alpha v případě problémů s tímto vedením, měli byste věnovat pozornost pancéřovému drátu - velkému černému drátu, který vede k zapalovací svíčce ze zapalovací cívky. Poněkud nebezpečný příznak vám umožňuje mít podezření na přerušení černého a žlutého drátu: pokud se moped nezastaví, ale bude fungovat, dokud nedojde benzín. Tento drát uprostřed zežloutne a jde do zapalovací cívky.
Jak zkontrolovat, nahradit
Kontrola se provádí pomocí multimetru. Toto zařízení se používá v elektromechanice a prodává se v železářství. Existují modely bez zvukového signálu - onivzhledově se neliší, a proto se musíte zeptat prodejců. Bez zvukového signálu nebo "prozvonění" je nepohodlné neustále koukat na panel, ale je reálné to kontrolovat. Důsledně, počínaje baterií, zapalovacím obvodem a generátorem, je kontrolována veškerá kabeláž mopedu Alpha. Na multimetru jsou dvě sondy: červená a černá. Červení se musí dotknout plus a černí se musí dotknout hmoty nebo země.
Zapojení mopedu Alpha je tedy pro tuto přepravu obtížné a zranitelné místo. Právě to však pomůže uklidnit majitele motocyklu ve věčných poruchách a udělat z něj skutečné eso v elektřině jeho motocyklu.
Doporučuje:
Tuning mopedu Alfa: vrchol dokonalosti
Stává se, že majitelé dovezených mopedů chtějí změnit vzhled svých „železných koní“. Jak provést ladění mopedu Alpha? O tom bude řeč v tomto článku
Jak funguje brzdový buben a k čemu slouží?
Navzdory skutečnosti, že bubnové brzdy byly vynalezeny mnohem dříve než moderní kotoučové brzdy, zůstávají pro výrobce a majitele automobilů stále relevantní. Taková popularita byla získána díky jednoduchosti designu. Brzdový buben je mnohem jednodušší, a proto spolehlivější a nenáročný než kotoučové brzdy
Auto: jak to funguje, princip fungování, vlastnosti a schémata. Jak funguje tlumič výfuku auta?
Od vytvoření prvního auta na benzínový pohon, ke kterému došlo před více než sto lety, se na jeho hlavních částech nic nezměnilo. Design byl modernizován a vylepšen. Vůz, jak byl uspořádán, však zůstal. Zvažte jeho obecný návrh a uspořádání některých jednotlivých součástí a sestav
Jak funguje držák motoru a k čemu slouží?
Spalovací motor a převodovka jsou dvě nejdůležitější součásti automobilu. Při nepřítomnosti nebo nefunkčním stavu alespoň jednoho z nich již není možné provést na vozidle plnohodnotný pohyb. V každém voze jsou motor a převodovka upevněny v motorovém prostoru na speciálních podpěrách, které zabraňují jejich kývání a deformaci
"IZH Planet 4" - zapojení, schéma zapojení
"IZH Planet-4", jehož fotografie je uvedena níže, je klasická verze silničního motocyklu střední třídy navržená pro jízdu na tratích zcela odlišných povrchů
