2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02
Spalovací motor a převodovka jsou dvě nejdůležitější součásti automobilu. Při nepřítomnosti nebo nefunkčním stavu alespoň jednoho z nich již není možné provést na vozidle plnohodnotný pohyb. V každém voze jsou motor a převodovka upevněny v motorovém prostoru na speciálních podpěrách, které zabraňují jejich kývání a deformaci.
Podpěra ICE je speciální pryžokovová sestava, která i přes svou jednoduchou konstrukci hraje zásadní roli při provozu vozu. Je pozoruhodné, že tento mechanismus vykonává několik velmi protichůdných charakteristik najednou. Nosič motoru jednak upevňuje pohonnou jednotku ke karoserii vozidla co nejpevněji a jednak zmírňuje přenos vibrací motoru na další části. Toto zařízení tedy neumožňuje pohyb jednotky a zároveň zabraňuje přenosu vibrací, které vznikají při jejím provozu.
Aby elektrárna nepřesunuto z držáků, musí být držák motoru co nejpevnější a odolný proti opotřebení. K tomu je základem tohoto mechanismu kovová konstrukce, na jejíž vnější straně jsou pryžové podložky. Snižují všechny vibrace a také tlumí motor, když auto narazí na nerovnosti.
Podpěra musí být vyrobena podle speciálních požadavků, které lze vypočítat pouze na továrním vybavení. Proto, aby se motor nehýbal
plsti v podélném i příčném směru, výrobní závod pečlivě kontroluje vlastnosti pryžového polštáře a jeho kovové základny. V ideálním případě by tato část neměla být příliš měkká, protože při nadměrném odpisování se jednotka silně houpe, což vede ke snížení ovladatelnosti vozidla a velkému opotřebení pneumatik na hnacích kolech. Při nárazu do nerovností tento držák motoru také vyvolává nedobrovolné rozpojení.
Nyní jsou téměř všechny moderní vozy vybaveny gelovými nebo hydraulickými ložisky. V horní části těchto částí je olejovitá kapalina. Ten snižuje vibrace a funguje jako tlumič nárazů.
Pokud jde o životnost, běžný držák motoru může vydržet asi 50 000 kilometrů. Po dosažení
během této jízdy jsou v kabině cítit znatelné vibrace. To naznačuje, že přední a zadní držáky motoru se staly nepoužitelnými. Při nákupu byste ale neměli obejít ani takzvané tuningové díly. Nehledě na to, že v domácíobjevily se na trhu teprve před pár lety, jejich vlastnosti si zaslouží pozornost každého. Chcete-li se přesvědčit o kvalitě těchto dílů, stačí si přečíst recenze majitelů automobilů, kteří je zakoupili. Díky podpoře ladění má vůz rovnoměrnější zrychlení a lepší přilnavost. Více trakce je také na zadních kolech. Vůz se na silnici chová jistě, zejména v zatáčkách. A stojí od 1 000 do 1 500 rublů; standardní díly - až 900 rublů.
Doporučuje:
K čemu slouží cop na volantu a jak jej správně vybrat?
Není žádným tajemstvím, že každý motorista chce řídit svůj vůz s maximálním komfortem. K tomu si někteří řidiči pořizují anatomická sedadla v kabině, jiní vyrábějí ladící odpružení a další si koupí cop na volantu. Druhá možnost skutečně zvyšuje úroveň pohodlí, protože ruce řidiče jsou vždy na volantu, neměly by sklouznout a způsobit podráždění motoristy
Jak fungují řemeny alternátoru a k čemu slouží?
Řemeny alternátoru jsou zařízení používaná k přenosu rotace spalovacího motoru na jeho pomocné jednotky. Některá zařízení jsou schopna řídit několik mechanismů najednou. Tato část může ovlivnit čerpadlo, čerpadlo hydraulického posilovače řízení, různé kompresory a dokonce i generátor. Aby všechny výše uvedené mechanismy fungovaly hladce a plynule, je nutné součást včas vyměnit a v případě potřeby upravit její napnutí
Jak funguje brzdový buben a k čemu slouží?
Navzdory skutečnosti, že bubnové brzdy byly vynalezeny mnohem dříve než moderní kotoučové brzdy, zůstávají pro výrobce a majitele automobilů stále relevantní. Taková popularita byla získána díky jednoduchosti designu. Brzdový buben je mnohem jednodušší, a proto spolehlivější a nenáročný než kotoučové brzdy
Auto: jak to funguje, princip fungování, vlastnosti a schémata. Jak funguje tlumič výfuku auta?
Od vytvoření prvního auta na benzínový pohon, ke kterému došlo před více než sto lety, se na jeho hlavních částech nic nezměnilo. Design byl modernizován a vylepšen. Vůz, jak byl uspořádán, však zůstal. Zvažte jeho obecný návrh a uspořádání některých jednotlivých součástí a sestav
K čemu slouží snímač teploty motoru?
Systém chlazení motoru - soubor zařízení, dílů a zařízení, které řídí teplotu a v případě potřeby odvádějí teplo do okolí z příliš horkých těles. Moderní vozy navíc tomuto systému přiřazují další funkce, jako je ohřev vzduchu v kabině a jeho klimatizace a také chlazení pracovní kapaliny, která se nachází v převodovce
