MMZ - přívěs za automobil: specifikace, úprava, oprava

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Přívěs MMZ se sériově vyrábí od roku 1972. Zařízení je určeno pro přepravu různých druhů nákladu a turistického vybavení. Základním tahačem pro tuto jednotku je vůz VAZ-2101. Oba nástroje mají stejné součásti: pneumatiky, tlumiče, ložiska. Přívěs MMZ je možné provozovat v agregaci s dalšími osobními vozy tuzemské i zahraniční výroby, které jsou vybaveny standardní trakční spřahovací jednotkou.

Zařízení

Uvažované tažné zařízení obsahuje ve své konstrukci následující díly:

• Rám a oj.
• Stan s oblouky.
• Body.
• Podvozek.
• Hrad.
• Podpěrné nohy.
• Elektrické zařízení.
• Alarm.

Rám přívěsu MMZ je vyroben z oceli svařováním. Skládá se z dvojice podélných nosníků a tří příčných prvků. Nosníky mají lichoběžníkový průřez (50/32/25 mm) a jsou vyrobeny z oceli. V přední části sbíhavých nosníků je přivařeno zajišťovací zařízení. Uprostřed jsou držáky, na kterých jsou upevněny pružiny odpružení a hydraulické tlumiče. zadnípříčka je vybavena nárazníky a podpěrami. Kromě toho jsou v rámu vytvořeny otvory pro přišroubování těla.

Specifikace přívěsů MMZ

Část těla je vyrobena z oceli svařováním. Dno a boky jsou vyrobeny lisováním z ocelového plechu (0,7 mm). Uvnitř karoserie v oblasti bočnic jsou podběhy kol. Podlaha je pokryta gumovým vlnitým pláštěm. Horní lemy desek jsou vybaveny drážkami pro montáž oblouků markýzy, což jsou trubky určitého průměru. Samotná markýza je vyrobena z plachtoviny, upevněné na obloucích speciální šňůrou, která se provléká očky umístěnými podél okrajů látky.

Šněrování se provádí mezi očky, vrhá se na vázací háčky, které jsou přivařeny po stranách. Podvozek přívěsu MMZ se skládá z následujících prvků:

• Kola s pneumatikami typu VAZ-2101.
• Trubková náprava s čepy přivařenými na okrajích.
• Příčná a podélná tyč.
• Mechanismus odpružení pružin.
• Hydraulické tlumiče teleskopického typu.
• Upevňovací držáky tlumičů.
• Gumové nárazníky.
• Crashers.

Balík

Lehký přívěs MMZ je vybaven třemi podpěrnými nohami. Jsou namontovány na plošině, aby blokovaly pružiny zavěšení. Elektrická výbava svítidla je jednovodičového typu, napájená palubním napětím vozidla 12 V. Patří sem také dvojice zadních světel, osvětlení SPZ, stavebnicedráty se zástrčkou.

Prvky zadního světla - dvoukomorový typ (v horní přihrádce je jednovláknová kontrolka a ve spodní části je analog se dvěma vlákny, označuje brzdové světlo a rozměry).

Funkce

Přední strana přívěsu MMZ je vybavena dvojicí reflexních reflektorů kulaté konfigurace a bílého barevného provedení. Na zadní straně je dvojice červených trojúhelníkových reflektorů. V roce 1986 se deska začala dělat skládací, objevily se nové reflektory. Vylepšené variace dostaly dozadu posunutou nápravu, menší blatníky, blatníky. Později začali vyrábět modely bez nárazníků, místo kterých byly jen dva výstupky, možnosti s aktualizovanou optikou a jiná kombinace reflektorů. Číslo rámu je umístěno na pravé straně pod chlopní korálků.

Úprava přívěsu MMZ

Následuje jeden ze způsobů, jak upgradovat příslušné zařízení. Podstatou tuningu je rozebrat karoserii a vyměnit všechny prvky na maximum. Zpočátku namontujeme nový zámek, poté se provede pískování a lakování boků. Hlavní proces zahrnuje následující kroky:

• Výměna gumových pásků zadního tlumiče za pouzdra.
• Pokud jsou tyto prvky vhodné pro další použití, nejeví známky deformace – je lepší je ponechat, zvláště pokud byly vyrobeny během Unie.
• Jako pružinové mechanismy můžete umístit analogy z Oka nebo Zaporozhets (pokud je zajištěno konstantní a maximální zatížení). Ve druhém případě budete muset zakoupit potěrypružiny.
• Jako zadní tlumiče jsou vhodné díly od VAZ-2101, Moskvich nebo Niva.
• Pro upevnění použijte šrouby 1260mm.
• Dřevěné příčky pod korbou lze vyměnit za kovový profil.

V případě tření pneumatiky o pružiny použijte přídavnou rozpěrku z brzdového kotouče VAZ-2101.

Modernizace

Autopřívěsy začínající na 200 USD (v závislosti na stavu „vozíku“) lze upgradovat ještě jiným způsobem. Pracovní kroky:

• Výměna závěsu za novou verzi.
• Náboje a ruční brzda jsou namontovány.
• Obyčejný zvedák lze použít k vytvoření dodatečné podpory na oji.
• Následně se vymění světlomety (můžete si koupit nové položky nebo použít světla dostupná na skladě, například z VAZ-2108).
• Konstrukce je pozinkovaná.
• Další úprava přívěsu MMZ spočívá v obnově odpružení. Za tímto účelem vyměníme náboje za desky z VAZ-2108 (z ohnutého nosníku).
• Rám se posiluje.
• Struktura se maluje.

Technické parametry

Výkon příslušného závěsu:

• Celková hmotnost – 300/450 kg.
• Hmotnost přepravovaného nákladu je 135/285 kg.
• Povolená rychlost pro připojená vozidla je 80 km/h.
• Délka/šířka/výška – 2, 6/1, 6/1, 02 m.
• Vůle – 25,8 cm.
• Rozchod kol – 1,34 m.
• Plocha plošiny – 2, 12 m2
• Rozměry vnitřní části - 1, /1, 5/0, 38 m.
• Připojení – typ koule.

Obnova

Opravu přívěsu MMZ lze provést následovně (původní model se téměř rozdělil ve švech):

1. Resuscitace začíná důkladným narovnáním těla s utěsněním všech trhlin svařováním. Dále se zkontrolují úhlopříčky, strany se přitáhnou k sobě měkkým válcovaným drátem s dalším zesílením rohů. Na spodní část je přivařeno několik dalších zesilovačů. Tento provoz je dán tím, že ve standardním provedení je spodek vybaven pouze jedním zesilovačem, což na plný provoz nestačí. V důsledku toho se kov roztrhne, dno prostě propadne.
2. Nové dno těla můžete navařit z improvizovaných prostředků jako další vrstvu na vrch hlavního prvku. Pro tento účel je docela vhodných několik kusů železa o tloušťce 3 mm. Nejprve jsou segmenty svařeny dohromady a poté s hlavním povlakem. Pro spolehlivost je celá konstrukce upevněna šrouby s lisovacími podložkami.
3. Namontujte zesílené pružiny.

Po restaurování byl přívěs MMZ-81024 vystaven zvýšenému zatížení (přeprava cementu, písku, štěrku). Po 4 měsících provozu – žádné stížnosti, dokonce i ve srovnání s novým vzorkem.

Negativní recenze

Komentář ke standardnímu přívěsu MMZ-81021. Majitelé berou na vědomí malou velikost těla 180160 mm, zatímco uvnitř jsou obrovské výklenky pro kola. Není příliš pohodlné ji přenášet, jelikož se otevírápouze střední část víka zavazadlového prostoru. Hranicí snů je přeprava 3metrových desek. Kvůli stejným podběhům není prakticky kam umístit ani nábytek.

Rám je slabý, deformuje se již při mírném přetížení. Pružiny také nejsou příliš pevné a krátká oj neumožňuje normální reverzaci. Výsledek - design je nepohodlný, vhodný pouze pro přepravu ovoce a zeleniny.

Pozitivní zpětná vazba

Pozitivní zpětná vazba se týká zrestaurovaného a zesíleného přívěsu. Zařízení bylo vyrobeno z prakticky „zabitého“MMZ. Hned je třeba poznamenat, že náklady na obnovu byly prostě mizerné. Podrobnosti o provedených pracích jsou uvedeny v části „Restaurování“. Nyní zařízení tiše přepraví až jednu tunu nákladu na velké vzdálenosti. Oproti novému protějšku - mnohem lepší. Jediným negativem je, že jednotka je o 50 kg těžší.

Konkurenti

Abyste si vybrali dobrý přívěs za auto, jehož cena závisí na mnoha faktorech, měli byste věnovat zvláštní pozornost výrobci. Odolnost a praktičnost zařízení závisí na kvalitě komponentů a materiálů a také na kvalitě barvy zařízení.

Dobré recenze si zaslouží tažná zařízení moskevské společnosti MZSA. Modelová řada zahrnuje produkty s hliníkovými nebo ocelovými bočnicemi, dodatečnou ochranou, velkými kryty, zvětšenými bočnicemi. Výrobce nabízí i specializovaná provedení pro přepravu člunů, člunů a dalších malých vozidel.finančních prostředků. Charakteristickým rysem tohoto výrobce je metoda práškového lakování s použitím kovových a keramických inkluzí. To poskytuje vynikající spolehlivost a bezpečnost.

Ostatní výrobci

Vector-Love je jedním z předních výrobců přívěsů. Společnost se specializuje na výrobu těžkých výrobků zaměřených na přepravu jachet, lodí, velké průmyslové techniky. V poslední době byla modelová řada doplněna o odlehčené úpravy, které lze vybavit markýzou pro přívěs MMZ. Výrobce navíc tvrdí, že na přání klienta může jednotku doplnit o všechna možná dodatečná provedení.

Také modely od ukrajinského podniku "Kremen" (město Kremenčug) jsou oblíbené na trhu s návěsem. Výrobky se vyznačují vysokou mírou bezpečnosti, protože jsou vyrobeny z vysoce kvalitního kovu, zesílených profilů a vybaveny zesíleným rámem. Nevýhody těchto zařízení zahrnují velkou hmotnost, díky čemuž není přívěs příliš pohodlný. Za zmínku stojí, že sortiment tohoto výrobce je omezen na jednonápravové úpravy s ukazatelem průměrné nosnosti. Přesto společnost zůstává mezi lídry na příslušném trhu.

Konečně

Navzdory skutečnosti, že přívěs MMZ byl vyroben již v dobách Sovětského svazu, je důstojným konkurentem všech moderních modelů. Mimochodem, mnoho uživatelů si všimne, že produkty vyrobené v SSSR dávají šanci mnoha současným zařízením, a to nejen v ceně,ale také v kvalitě.