Opel Astra Coupe – sportovní vůz pro ty, kteří se neúčastní motoristického sportu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Historie vozu Opel, který vám za málo peněz umožňuje představit si, že řídíte sportovní kupé s názvem Astra GTC, začala v Itálii v roce 1999. Tam byl v designérském studiu italské firmy Bertone vyvinut a začal se montovat model Opel Astra Coupe. Od srpna 1999 se na takových strojích začaly objevovat úpravy OPC (Opel Performance Center), organizace, která mimo jiné modernizuje vozy Opel pro účast v závodních soutěžích. V roce 2001 vznikl model kabrioletu na bázi Opel Astra Coupe.

Nový Opel Astra Coupe ve výrobní lince společnosti je umístěn jako sportovní vůz a nazývá se Astra GTC. Navenek působí působivě a reprezentativně, což je nepochybná zásluha návrháře Uwe Müllera. Přestože nejnovější designové trendy předních světových výrobců automobilů – „unisex“hatchback, který je buď „zploštělý“do velikosti sportovního kupé, nebo „nafouknutý“do malého crossoveru – neobešly ani toto řešení Opel, spolu s nový crossover Mokka.

Interiér nového Opelu Astra Coupe je obzvláště působivý (onač vypadá jako obyčejná Astra, má „šmrnc“), stejně jako velmi ergonomická sportovní sedadla certifikovaná německými odborníky AGR („společnost ochrany zad“, jak se vtipně říká). Vynikající boční podpora celkem s osmi různými nastaveními, včetně pohonu bederní kladky, vám umožní dokonale vydržet jakékoli zatáčky, stejně jako výlety jakékoli vzdálenosti a délky.

Zavěšení zadní nápravy Opel Astra Coupe zdědilo zajímavé řešení z nového běžného modelu Astry: Wattův závěs spojený s proměnnou tuhostí torzního nosníku. Přední odpružení kupé má inovaci, která je nezbytná pro ovládání ve vysokorychlostních zatáčkách: klouby, které snižují záběh ramen a parazitní řízení. V zatáčkách pomáhá i systém adaptivního osvětlení. Pokud budeme v tomto výčtu pokračovat, zdá se, že vůz byl připraven pouze na okruhové závody, ale na rychlost na trati zapomněli. Jak si jinak vysvětlit fakt, že sportovní kupé je při stejném výkonu motoru těžší než běžná pětidveřová Astra? S pomocí manuální převodovky a do rychlosti 160 km/h můžete ze sportovního kupé Opel vymáčknout dobrou dynamiku, ale pak se auto „otupí“a nemůžete se dostat na 200 km / h. Všechno. "Kam chceš jet takovou rychlostí?" - ptáš se. Proč jsem si koupil sportovní auto? - Odpovím já, - zvláště auto, které se staví jako Grand Turismo.”

Ale zpět do reality našich životů a zeptejte se sami sebe: co dělají majitelé levných sportovních vozů hlavně v našich ulicích? To je pravda: vyděsitděvčata a babičky s vrčícím zrychlením k nejbližší zatáčce nebo lechtat nervy sobě i svému okolí riskantním předjížděním v městském provozu. Takže pro obě tyto operace má nová Astra Coupe vše, co potřebujete „na palubě“, v kombinaci se vzhledem, který dokáže zachytit obdivné pohledy přihlížejících.

Pokud jde o nákup nového Opel Astra Coupe, cena za něj v Rusku začíná od 719 000 rublů v nejjednodušší konfiguraci ENJOY s 1,8litrovým atmosférickým motorem. Navzdory skutečnosti, že základní cena nejdražšího standardního vybavení nepřesahuje 928 000 rublů, s pomocí konfigurátoru a dalších možností může snadno „přejít“přes milion.