"Volvo C30": fotografie, recenze majitelů, specifikace

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

„Volvo C30“je švédský vůz, který jeho výrobci začali vyrábět na konci roku 2006. Model vyvinuli právě v době, kdy začala růst obliba kompaktních vozů. Jako základ bylo rozhodnuto vzít platformu C1 používanou na Volvu S40, stejně jako třetí Mazdu a Ford Focus. Byla vybrána základna a poté začali švédští specialisté s pečlivou prací.

Vzhled

Design „Volvo C30“se ukázal jako úspěšný – v mnoha ohledech odpovídal formám koncepčního rozdělení, které vývojáři představili veřejnosti na autosalonu na začátku roku 2006. Sériová verze se ukázala již v září téhož roku v Paříži.

Novinka se ukázala být výrazná a kompaktní. První, co zaujme, je design zadní strany. Nevšedně působí téměř kulaté sklo zadních dveří, které je podle tradice olemováno lucernami zabudovanými do regálů. Jsou to vlastně zadní vrátka. Kvůli tomu zavazadlový prostorukázal se půlkruhový a vysoký.

Zakřivené světlomety a původní mřížka vypadají dobře. Šikmá střecha a nízké podesty dodávají obrazu sofistikovanost. Vzadu jsou směrem nahoru vysunutá zadní světla a stylový spoiler. Ve spodní části jsou vidět zvětšené výfukové potrubí. Obecně se ukázalo, že je to velmi zajímavý a stylový vzhled.

Funkčnost

Navzdory skutečnosti, že Volvo C30 je velmi kompaktní vůz, ukázalo se, že jeho interiér je velmi funkční a pohodlný. Když se posadíte dovnitř, zmizí pocit, že zvenku auto vypadá miniaturně. Vůz bez problémů pojme čtyři dospělé. Dva vepředu a dva vzadu. Pokud tři lidé sedí v zadní řadě, budou muset udělat nějaké místo.

Sedadla jsou ergonomická. Na svém sedadle bude řidič pohodlně a hlavně ve správné poloze. Sedák lze sklopit dozadu nebo posunout dopředu. Pro usnadnění přístupu dozadu se vývojáři rozhodli zúžit B sloupek. Při vývoji vozu mysleli švédští specialisté především na řidiče a jeho pohodlí.

Pro cestující

Autonomní, samostatná sedadla jsou instalována vzadu. Byly instalovány blíže ke středové ose vozu, díky čemuž bylo možné otevřít vynikající přehled. Další instalace tohoto typu umožňuje po stranách umístit odkládací niky. Ano, a řidič se spolujezdcem, takže je pohodlnější komunikovat s těmi, kteří sedí vzadu. Mimochodem, opěradla zadních sedadel lze nastavit nezávisle na sobě. Je možné, že jeden zdát je dohromady nebo dva najednou. Snadno se otevírají i zadní skleněné dveře. Promyšlený pohyb – přístup do kufru nebyl nikdy jednodušší. A jsou tu závěsy, aby byl obsah přihrádky uzavřen před zvědavýma očima.

Interiér

V pokračování tématu bych rád řekl, že švédští specialisté také vyvinuli interiér Volva C30 zvláštním způsobem. Tak, aby byla uspokojena individuální přání každého klienta. I standardní výbava dává na výběr – člověk si může koupit model buď s červeným nebo modrým čalouněním. K dispozici je také přísná barevná varianta - černá. Tato možnost je ale originální v tom, že tato chata má kontrastní červené koberečky.

Dokonce i potenciální kupci mohou do kabiny nainstalovat speciální originální díly. Například sportovní volant, řadicí páka s hliníkovými vložkami. Dokonce i pedály uvnitř jsou pokryty hliníkem. A rohože, mimochodem, byly vyvinuty speciálně pro model Volvo C30, jehož fotografie je uvedena v článku.

Udržování mikroklimatu v kabině

Recenze majitelů o Volvu C30 jsou povzbudivé. Pokud jim věříte, pak je toto auto opravdu velmi pohodlné a útulné. S pozorností hotelu si všímají vybavení a zvláštní atmosféry, která uvnitř vládne. Za prvé, švédští vývojáři zajistili klimatizační systém vybavený filtrem. Mimochodem, samotný vůz je vybaven elektronickou klimatizací s názvem Electronic Climate Control. Ona je celáAutomatizovaný. To znamená, že systém sám udržuje zvolenou teplotu. A nezáleží na tom, jak je venku teplo nebo zima. Mimochodem! Švédové se postarali o to, aby řidič mohl udržovat rozdílné teploty v pravé a levé části kabiny. Velmi pohodlné.

Klimatizaci lze doplnit o jednu další funkci. Mimochodem velmi užitečná možnost. Totiž systém kontroly kvality vzduchu uvnitř. Sleduje, kolik oxidu uhelnatého je ve vzduchu. A pokud je norma překročena, přívody vzduchu jsou uzavřeny. Tento systém je také vybaven uhlíkovým filtrem, díky kterému se do kabiny nedostane prach, špína a nepříjemné pachy.

Vybavení

Volvo C30 má přinejmenším velmi příjemné vlastnosti. Majitelé vozu věnují zvláštní pozornost audiosystému. Zajímavé je, že na výběr jsou tři druhy. První je Performance, 4 reproduktory + zesilovač. Druhým je High Performance. Zesilovač je výkonnější a reproduktory - 8 kusů. A třetí – Premium Sound – pro milovníky kvalitního zvuku. Je vybaven digitálním zesilovačem a deseti výkonnými reproduktory.

Standardně výrobci zahrnuli inteligentní informační systém řidiče, aby snížili možnost rozptylování na nulu. Ovládá natočení volantu, míru tlaku na plyn a brzdu a některé další funkce vozu. A v určitých situacích, které mohou být nebezpečné (například příchozí hovory z vestavěného telefonu nebo SMS), přijímání informacíodloženo na později. Až přijdou přijatelnější podmínky.

Bezpečnost

Tento vůz, stejně jako všechny vozy Volvo, je také rozdělen do „deformačních zón“. Různá místa těla jsou vyrobena z různých druhů oceli. Díky tomu jsou zatížení přerozdělena a absorbována rovnoměrně, pokud náhle dojde ke kolizi. A spodní nosníky jsou vyrobeny tak, aby přední kola při nehodě nepronikla do prostoru pro cestující. Vůz byl také vybaven deformovatelnou sadou pedálů.

Uvnitř jsou také 2-stupňové airbagy (boční, hlavní, záclonové), pásy, sedadla jsou vybavena aktivními opěrkami hlavy + volitelně je pro model k dispozici systém BLIS, který umožňuje řidiči rozpoznat vozidla pohybující se v mrtvá zóna.

Mimochodem, přední sedadla byla vybavena systémem ochrany proti poranění krční páteře. Sloupek řízení se v případě nehody teleskopicky sklopí. Motor je umístěn příčně, takže se v případě nehody neposune do prostoru pro cestující. Palivová nádrž byla umístěna před zadním zavěšením a to je nejbezpečnější místo. Ani vývojáři nezapomněli na chodce. V případě kolize nebude díky zaoblené zádi závažnost zranění kritická. Pokud ovšem řidič nesrazí osobu v rychlosti 160 km/h.

Funkce

A nakonec stojí za to mluvit o jednom z nejdůležitějších témat týkajících se vozu Volvo C30. Specifikace – o tom se bavíme. Pro tento vůz je tedy velký výběr motorů. Tři z nich -4-válec, 1, 6, 1, 8 a 2 litry. Produkují 100, 125 a 145 koní, resp. K dispozici jsou také dieselové možnosti - 1,6litrový 109 koní je nejslabší. Další ve výkonu je jednotka o výkonu 136 koní. S. (2 litry). K dispozici je také motor o výkonu 163 koní. S. a 2,4l. A poslední motor "Volvo C30" - 2,4 litru, 180 koní.

Jsou ještě dva. 5-válec, 2,4 a 2,5 litru. První z nich produkuje 170 „koní“a druhý díky instalovanému přeplňování až 220 koní. s.

Všechny motory poskytují velmi dynamické zrychlení a poměrně velký točivý moment. Navíc jsou velmi ekonomické. Takže například model s 1,6litrovým benzínovým agregátem spotřebuje ve městě 9 litrů. Diesel půjde přibližně stejně.