Nejoblíbenější tahače Volvo a jejich vlastnosti

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Švédská společnost Volvo je široce známá jako výrobce vynikajících osobních automobilů. Neméně oblíbené (byť v jiném prostředí motoristů) jsou však tahače Volvo. V roce 1997 se společnost ujala této činnosti aktivněji. Poté byla uvedena na trh nová řada sedlových vozů, která se jmenovala Volvo VN. Tak vznikly traktory jako Volvo VNL a VNM.

O modelech

Výše uvedené tahače Volvo byly tedy sestaveny na základě veškerého předchozího vývoje provedeného pobočkou Volvo v USA. Základem byl rozvor FH12. Pokusy použít evropské standardy v americkém vývoji byly nečekaně úspěšné. Ne nadarmo jsou tahače Volvo VN dodnes mezi truckery považovány za jeden z nejsolidnějších, nejkvalitnějších, nejspolehlivějších a samozřejmě rozpoznatelných nákladních vozidel. Říká se tomu mimochodem sen Američana. A skutečně, drtivá většina kamionistů v Severní Americe má tento konkrétní stroj v provozu.

Tyto vozy jsou určeny k tažení nákladů, které mohou vážit až 57 tun. Modely s maximální rychlostíje 103 kilometrů za hodinu. Zajímavostí je, že původně byly traktory Volvo dodávány na trhy Kanady a USA. K evropským kupujícím se dostaly až v roce 2003.

Funkce

Vozidla VNL a VNM se od sebe liší délkou kapot a také vzdáleností počítanou od okraje předního nárazníku ke kabině. Motory jsou také jiné. Za nejslabší možnost je považován motor o výkonu 284 koní a nejvýkonnější - pro 557 „koní“.

Zajímavé je, že generace VNL se stala náhradou za traktory vyráběné v rámci řad WCA a WIA. Všechny modely, které se začaly objevovat v roce 1997, jsou určeny k tažení nákladu na absolutně jakoukoli vzdálenost. Není tedy divu, proč motory, kterými jsou tyto stroje vybaveny, mají takové vlastnosti.

Sériové motory jsou 12válcové, dieselové, jejichž výkon byl 349, 390 a 431 koní. resp. A pracují v tandemu se 14stupňovou převodovkou. Ale podle individuální objednávky může být tahač Volvo vybaven jakýmkoli motorem a převodovkou.

Comfort

Stroje řady NV jsou vybaveny krátkou kabinou a dalšími spacími (a dokonce i obytnými) oddíly. Jejich rozměry jsou 195,6, 155 a 104 centimetrů na délku. Je zajímavé, že kabina i prostor se vyznačují vynikajícím odpružením, odpovídající úrovní zvukové izolace a vysoce pevným rámem. To je velmi praktické, protože tělo se při převrácení příliš nedeformuje. Místo na spaní je uspořádáno tak dobře, že se autu často říkalo i důmkola. Uvnitř je vše maximálně pohodlné, ergonomické a praktické. Řidič se tedy cítí doslova jako doma. Široká přihrádka svými rozměry připomíná středně velkou místnost. Mimochodem, spací prostor lze snadno přeměnit na domácí potřeby. To je další plus, kterým se může pochlubit americký kamion Volvo.

Další výroba

Příští rok Volvo začalo vyrábět veřejné pohonné jednotky, které využívají alternativní paliva. V plánech společnosti se jako produktivnější ukazují kamiony, které jezdí na takzvaný dimethyléter. Navíc prakticky nevznikají žádné emise – vše je šetrné k životnímu prostředí. Nejoblíbenějším modelem je Volvo 300 DME.

Naposledy, v roce 2013, byl v Louisville (Amerika) představen nový motor - D13-LNG. A zvláštností této jednotky je, že běží na stlačený plyn.

Mean Green Hybrid je tahač Volvo, který byl zákazníkům představen v roce 2010. Tento vůz pak teprve 9. června vytvořil světový rychlostní rekord mezi kamiony – 166,7 kilometrů za hodinu! Bylo to velmi účinné. A auto bylo vybaveno elektronickým motorem o výkonu 200 k, který pracoval v tandemu s 16válcovou dieselovou jednotkou o výkonu 700 koní. Po dokončení všech vylepšení byl výkon motoru až 1900 koňských sil.

Chtěl bych věnovat zvláštní pozornost 780. tahači Volvo, jehož fotografie je uvedena výše. Jedná se o velmi speciální model. Tahač Volvo, na jehož fotografii je silný nákladní automobil, má neuvěřitelně pohodlnou postel, kterou lze proměnit ve skutečný obývací pokoj. Na model 780 byl instalován 12válcový motor o výkonu 500 koní. Celkově vzato si toto auto vede skvěle – není divu, proč je považován za nejoblíbenější traktor všech dob.