Tank T-55: specifikace, fotografie a historie vzniku

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Sovětský tank T-55 byl sériově vyráběn v letech 1958 až 1979. Jde o nástupce bojového vozidla T-54, ale v mnohém jej předčí. Nový model se vyznačuje výkonnější elektrárnou (tah okamžitě vzrostl o 60 koní). Modernizovaný motor tanku T-55 dodal vozidlu manévrovatelnost. Rychlost pohybu v terénu se také zvýšila.

Další modernizace

Vývojáři byli postaveni před úkol co nejdříve vytvořit verzi tanku se zvýšenou bojeschopností. V rámci dalších vylepšení byly do trupu instalovány přídavné regálové nádrže, díky nimž se výrazně zvýšila rezerva paliva. Zásoba munice hlavní zbraně byla zvýšena z 34 na 43 nábojů. Místo vzduchových přijímačů používaných při spouštění motoru byl instalován kompresor. Další novinka té doby se objevila ve věži tanku - automatický hasicí systém Rosa, který, když se objevil otevřený plamen, okamžitě našel zdroj požáru a uhasil požár nasměrovaným proudemoheň.

Záření

Nejdůležitějším vylepšením však byla instalace systému protijaderné ochrany se sadou Geigerových počítačů, které zaznamenávají úroveň rentgenového záření. Bojová schopnost tanku při útočném toku radiace neutrpěla, posádka však mohla ztratit fyzickou schopnost vykonávat své funkce. Z těchto důvodů byla věž T-55 zevnitř odstíněna speciálními moduly vyrobenými z olověných plátů, které odrážejí gama záření.

Malé protiletadlové zbraně

Bojové vozidlo potřebuje všestrannou ochranu, včetně ochrany před útokem shora. Nicméně venkovní ruční zbraně byly zrušeny, protože standardní protiletadlový kulomet značky DShKM tváří v tvář zvýšeným rychlostem vojenských letadel zastaral a stal se zbytečným atributem. Když se však o deset let později objevily bitevní vrtulníky nesoucí protitankové pumy, byl kulomet vrácen. Vozidla poháněná vrtulí letěla nízko a sestřelit bombardér nebylo těžké.

Trocha historie

Sériová výroba tanku T-55 v plném rozsahu byla zahájena v SSSR v roce 1958 v obranných závodech č. 75, č. 174 a č. 183. Výroba pokračovala až do roku 1979. Celkem z montážní linky sjelo asi dvacet tisíc aut. Tank T-55, jehož fotografie je zveřejněna na stránce, byl široce exportován. Všechny země Varšavské smlouvy, stejně jako arabské státy, ochotně zakoupily moderní bojové vozidlo sovětské výroby.

Účinný střední tank T-55 se s výjimkou SSSR začal vyrábět v některých dalších zemích spřátelených se Sovětským svazem. Vydání bylo spuštěno vPolsko v období od roku 1964 do roku 1978 shromáždilo 1500 kusů. V Rumunsku od roku 1970 do roku 1977 - 400 bojových vozidel. V Československu, v továrně ve městě Martin, bylo v letech 1964 až 1973 vyrobeno 1700 kusů v licenci.

Nádrž T-55: vlastnosti

Model T-55 měl mnoho společného se svým předchůdcem T-54, což předurčilo vysokou úroveň unifikace náhradních dílů, sestav a jednotlivých komponentů. Názvosloví materiální podpory bylo dlouhou dobu běžné. V některých dokumentech, technologických mapách a výkresech byl stroj označen jako tank T-54/55. To usnadnilo výrobu nového modelu, protože celý proces montážní linky již byl zpracován.

Dokonce i návod k použití tanku T-55 ve všech ohledech odpovídal charakteristikám tanku T-54. Četná vylepšení nového modelu existovala takříkajíc odděleně od základních parametrů jejich funkcí souvisejících se strojem nepřímo. Tank T-55, jehož výkresy byly zkopírovány z původních výpočtů jeho předchůdce, byl přesným opakováním tanku T-54.

Následují hlavní parametry základní verze T-55:

• počet lidí v posádce - 4;
• bojová hmotnost – 36,5 tuny;
• délka nádrže s pistolí - 9000 mm;
• pouze délka těla - 6200 mm;
• výška podél linie poklopu věže - 2218 mm;
• šířka – 3270;
• světlá výška - 500 mm;
• typ hlavní zbraně - D10T2S/NP;
• kulomety na pancéřové věži, jeden přední, jeden dvojitý, typ SGMT, ráže 7, 62 mm;
• bojová sada – 43 ran;
• munice do kulometů – 3500 ran;
• elektrárna - značka B-54, diesel;
• výkon motoru - 580 hp p.;
• Téměř maximální rychlost 50 km/h na zpevněné silnici.
• rezerva chodu – 480 kilometrů;
• specifický tlak - 0,81 kg/cm2;
• sebevědomé překonávání překážek - kolmá stěna, výška - 0,8 metru; příkop, šířka - 2,7 metru;
• překonání brodu - 1,5 metru;
• sestup - 30 stupňů;
• vzestup - 32 stupňů.

Tank T-55, jehož vlastnosti se neustále zlepšovaly, byl nejoblíbenějším bojovým vozidlem konce padesátých let ve východní Evropě.

Úpravy

V roce 1961 byl vytvořen T-62 na základě T-55 se zlepšenými vlastnostmi. Model byl vyráběn současně s T-55 až do roku 1983. Poté byla provedena hluboká modernizace bojových vozidel, a tak se objevily nové modifikace: T-55M, T-55AM a T-62M, které se vyznačovaly zvýšenou palebnou silou a vyšším stupněm zabezpečení bez ztráty mobility. Pasivní ochrana sestávala z přídavného pancéřování, aktivní sestávala z komplexu Drozd se dvěma minomety nabitými dvojicí 107mm granátů, každý a také z těžkých protiletadlových kulometů. Kromě výzbroje dostaly tanky dvě nezávislé radarové stanice.

Později byl tank T-55M vybaven pokročilejším naváděným zbraňovým systémem 9K116 Bastion a Sheksna byla instalována na T-62M spodobné vlastnosti, ale dynamičtější v akci. Tyto dva komplexy jsou vybaveny 100mm rýhovanou hlavní a 115mm kanónem s hladkým vývrtem. Záběr z první hlavně - řízená střela 9M117. Charakteristiky střely jsou vícestupňové, s velmi vysokou účinností ničení. Střela je naváděna poloautomatickým laserovým naváděcím systémem.

Měřicí přístroje

Kromě úderných zbraní je tank T-55M vybaven dálkoměrem KTD-2, balistickým počítačem BV-55, zaměřovačem 32PV-TShSM a stabilizátorem M1 Meteor. Tank T-62 je vybaven zaměřovačem 41PV-TShSM a balistickým počítačem BV-62. Laserové dálkoměry na obou nádržích pokrývají vzdálenosti od 500 do 4000 metrů s přesností měření až 10 metrů.

Balistické počítače poskytují automatické úhly zaměřování spolu s bočními daty vedení při odpalování dělostřeleckých granátů, ale nedokážou vypočítat trajektorii řízené střely.

Protiletecký kulomet při střelbě v horizontální perspektivě může být vázán na data z balistických počítačů, ale směr střelby by měl být ve větší míře určen vizuálním pozorováním.

Vady

Velkorážní protiletadlové dělo namontované na věži je dodáváno se třemi sty náboji v pásech uspořádaných v krabicích. Střelec je instruován, aby střílel malými dávkami, protože tenká a dlouhá hlaveň kulometu se může dlouhými dávkami zahřívat nerovnoměrně adeformovat. Pro stabilizaci teploty je na výzbroji instalován tepelný štít.

Rezervace

Kromě stávající ochrany byl tank T-55 během své výroby několikrát modernizován z hlediska jeho zesílení. Dodatečná pancéřová ochrana byla naposledy instalována v roce 1985. Horní čelní sektor byl duplikován plechy o tloušťce 30 mm. Další pancéřování je umístěno na obou stranách střílny hlavní zbraně, v blízkosti hlavně. Úhel jeho sklonu implikuje odraz jakýchkoli nepřátelských projektilů, kromě kumulativních, jejichž ničivý účinek nelze neutralizovat.

Brzy byl však tank T-55M vybaven antikumulativními pryžotextilními síty, které byly položeny v několika vrstvách podél celé přední části bojového vozidla. Účinnost takové ochrany je nepřímo potvrzena testováním na místě. Projektily vypálené ze vzdálenosti 150 metrů, narážející do gumových „rohoží“, ztratily asi třicet procent své síly a hlavní vrstvy pancéřové ochrany zůstaly bez průchozích otvorů.

Výbava posádky

Zvláštní pozornost vývojářů tanku T-55 byla věnována radiační ochraně. Cílem je zachování života a zdraví lidí. Všichni členové posádky jsou vybaveni speciálními protiradiačními vestami, každé sedadlo bylo navíc ze všech stran pokryto olověnými moduly v látkovém potahu.

Oblast řidiče zespodu je vyztužena 20mm pancéřovými pláty, které jsou přivařeny ke spodní části. Ukazuje se účinná ochrana proti minám. Zbytek posádky se nachází na pochodu v zadní části, nejbezpečnější části prostoru uvnitř věže.

Prostředky kamufláže

Tank T-55 vyfotografovaný v poušti představuje principy maskování. Pancíř bojového vozidla lakovaný pískovou barvou umožňuje splynout s prostředím. Tank se pro nepřátelské pozorovatele stane nerozeznatelným a jeho bojová posádka toho může využít ke změně své polohy a také ke spontánnímu útoku.

Další normy

Pro kamufláž v evropské krajině se používá kamufláž, zelenošedý nátěr nebo mřížka stejné barvy, natažená přes umístění tanku. V bojových podmínkách se používá kouřová clona, což je možné kdykoliv díky standardnímu zařízení 902B umístěnému na pravé straně věže. Systém se skládá z osmi odpalovacích sudů, které vystřelují 81 mm kouřové granáty. Kouřová zóna vám umožňuje krýt se nejen pro tank, ale také pro několik pěchotních jednotek, které se účastní bitvy, za předpokladu, že personál má dýchací zařízení. O účinnosti takového manévru nelze pochybovat.

Kourová zóna při odpálení čtyř náloží jedním douškem je 120 metrů široká a 8 metrů vysoká. Odpálení jednoho granátu pokryje zónu o poloměru 60 metrů kolem tanku. Kouřové granáty se aktivují signálem z konzole velitele tanku. Systém má pouze jednu nevýhodu - během bitvy není možné znovu nabít kouřovou zbraň, protože k tomu musíte opustit věž tanku a strávit několik minut na otevřeném pancíři, což je velmi riskantní.nepřátelská křížová palba. Některé posádky ale našly východisko ze složité situace. Střelec vstoupí do brnění v okamžiku největšího kouře z působení posledních dvou granátů, kdy je viditelnost nulová, a znovu nabije systém.

T-72 tank

V roce 1967 začal vývoj nejmasivnějšího hlavního bojového tanku ozbrojených sil SSSR, který byl uveden do bojové služby v roce 1973 a v současnosti slouží ruským tankovým silám. Svými vlastnostmi T-72 překonává všechny dosavadní modifikace z kategorie obrněných bojových vozidel. Rozdíl mezi T-55 a T72 spočívá ve větší palebné síle druhého jmenovaného, celková délka sedmdesáté sekundy je 9530 mm oproti 9000 mm u T-55. Posádku T-72 tvoří pouze tři lidé, povinnosti zajišťující životnost stroje jsou rovnoměrně rozděleny mezi tři, aniž by byly dotčeny bojové předpisy.

Prototyp sovětského tanku T-55

Ukazuje se, že v tankovém průmyslu existují dvojníci. Ještě před rozpadem SSSR vznikl ve východním Německu tank T-55A. Toto je téměř úplná obdoba sovětského T-54/55. Němci nezahájili sériovou výrobu jejich vývoje, jelikož to pro ně bylo z ekonomických důvodů nerentabilní. Tankové síly NDR navíc nepotřebovaly tolik bojových vozidel, kvůli kterým stálo za to zahájit velkosériovou výrobu.

V Sovětském svazu se přitom téměř stejný tank vyráběl v obrovském množství a po krátkých jednáních se německý model začal vyrábět v SSSR souběžně sSovětské tanky. T-55 A, německý tank střední třídy, byl v malých sériích dodáván armádě NDR. Technické vlastnosti modelu nebyly špatné, auto se vyznačovalo silnou věží, dobrou manévrovatelností a vysoce přesnou zbraní. Tanky byly pro německou stranu levné, protože byla brána v úvahu politická složka projektu, východní Německo bylo v té době „blízkým přítelem“SSSR.

Models

Tank T-55 je vysoce ceněný jako výchozí materiál pro modelování v oblasti vojenské techniky. Řemeslníci využívají obrázek oblíbeného bojového vozidla k vytvoření miniaturních kopií, které jsou zcela identické s originálem. Kitografie takového modelu, jakým je tank T-54/55, je celá řada modelových vývojů v měřítku 1:35 s propracováním do nejmenších detailů. Modely tanku T-55 jsou považovány za nejzajímavější ve výrobním procesu po americkém Shermanu.