Motocykl Yamaha XT660X: specifikace a recenze

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Motard neboli supermoto je univerzální typ motocyklu, který kombinuje vlastnosti cross-country a silniční. Taková kola jsou určena především pro jízdu po městských komunikacích. Mají vysoké přistání a výkonný motor. Motocykl Yamaha XT660X patří do třídy supermoto, jehož fotografie je uvedena v článku.

Motard z Japonska

Yamaha XT660X je motocykl třídy motard vyvinutý specialisty z japonské továrny YAMAHA. Model se stal na svou dobu průlomovým v oblasti vyrobitelnosti, použití inovativních materiálů a konstrukčních řešení.

Historie stvoření

Motocykly řady XT byly vynalezeny konstruktéry koncernu YAMAHA již v roce 1976. Zpočátku měli inženýři za úkol vyvinout zařízení, které by dokázalo nejen rychle nabrat rychlost, ale také jezdit po nerovném terénu bez citelných ztrát. Tedy zadáním bylo vyvinout enduro o středoevropském kubatuře 600 metrů krychlových. viz

První várka XT byla poháněna jednoválcovými čtyřdobými motory o objemu 500 ccm. viz Tento model byl skutečné enduro: duplexní rám, odpružení,motor, vysoký tlumič. Takové motocykly se dobře prodávaly po celém světě a byly velmi oblíbené. Kromě toho první modely XT vyhrály na konci 70. let několikrát za sebou rallye Paříž-Dakar. Ale již v polovině 80. let YAMAHA provedla radikální modernizaci motocyklu se změnou základních principů provozu. Objem pohonné jednotky narůstá na 595 metrů krychlových. viz Na něm je instalována čtyřventilová hlava válce. Na předním kole se objeví kotoučová brzda. Uživatelé považovali za jedinou nevýhodu motocyklu nedostatečnou tuhost rámu a převodovky, která ne vždy fungovala jednoznačně.

Další vylepšení původního modelu vedly inženýry YAMAHA k tomu, že se v roce 2004 zrodila Yamaha XT660X. Tento motard je vybaven jednoválcovým čtyřdobým motorem se zvýšeným objemem (660 ccm). Zařízení je navrženo speciálně do města s možností výjezdu do nevybavených a nezpevněných silničních úseků. Díky inovacím v oblasti designu vám vůz umožňuje rychlou jízdu. Je to docela dynamické a ovladatelné v rámci města. Na něm můžete perfektně manévrovat, přestavovat, střídat.

Funkce a specifikace Yamaha XT660X

Model patří do třídy silničních motocyklů neboli motardů. Tovární název - Yamaha XT660X. Specifikace vzbuzují důvěru.

Ve třídě městských motocyklů tento model prakticky nemá obdoby. Čtyřdobý jednoválcový motor659 cu. viz kapalina chlazená. Výkon pohonné jednotky je 48 litrů. S. Ve srovnání se svými sesterskými modely se XT660X vyznačuje zvýšeným kompresním poměrem 10:1. Počet cyklů je čtyři. Konstruktéři také pomocí inovativních materiálů odlehčili hlavu válců, což pomohlo snížit ztráty výkonu při mechanickém chodu motoru. Maximální točivý moment je 60 Nm při 5250 ot./min. Palivo je dodáváno z patnáctilitrové plynové nádrže. Převodovka je vybavena pěti stupni. Konstrukce spojky umožňuje o patnáct procent větší přenos výkonu. Motocykl je vybaven elektrickým startérem.

Charakteristické rysy Yamahy XT660X jsou přítomnost ocelového rámu, výbava modelu jednoduchými závěsy, vstřikovač, pětistupňová převodovka a 173 kilogramů suché hmotnosti. I nejtěžší zátěž hravě zvládne motard, který má tuhou kyvnou vidlici a dobře zvolený rám. Model je vybaven pneumatikami Pirelli. Zadní kolo má rozměr 160/60 - 17, přední 120/70 - 17. Dynamickou jízdu kompenzuje dobrý brzdný systém. Brembo vyvinulo 225mm brzdový kotouč pro přední kolo se čtyřpístkovým hliníkovým třmenem. Zadní kolo má 200mm jednopístkový třmen. Model je vybaven protiblokovacím brzdovým systémem.

Celkové rozměry motardu jsou:

• délka – 2175 milimetrů;
• šířka – 860 milimetrů;
• výška – 1170milimetry;
• světlá výška je 210 milimetrů;
• hmotnost motocyklu je 186 kg.

Ze všeho výše uvedeného bude člověk, který se dobře orientuje v motocyklech, schopen usoudit, že Yamaha XT660X je kvalitní motocykl určený pro rychlou jízdu ve městě. Model je dobře ovladatelný, stabilní, s výbornými pružícími prvky. „Cool“vzhled motocyklu je dán designem kapotáže a 17palcovými koly. Yamaha XT660X je dobré enduro, na kterém konstruktéři zapracovali a udělali z něj městské kolo. Design je 100% promyšlený.

Spotřeba paliva

Spotřeba paliva, která je uvedena v oficiální specifikaci motocyklu Yamaha XT660X, je 5,5 litru na 100 kilometrů. Přesnost ukazatelů však ovlivňuje několik faktorů. Za prvé, spotřeba závisí na stavu dílů, jejich stupni opotřebení, houževnatosti materiálů a podobně. Ale každopádně výkon produkovaný motorem se na cestě od klikové hřídele k hnacímu kolu ztratí v průměru až 20 %. Za druhé, guma namontovaná na motocyklu a tlak vzduchu, který se vytváří uvnitř pneumatik, má obrovský vliv na spotřebu paliva. Pro každý povrch, ať už asf altový nebo pískový, musíte použít jeho vlastní parametry. Tvrdý povrch vyžaduje vyšší tlak v pneumatikách, sypký - naopak snížený. Model Yamaha XT660X, jak již bylo zmíněno dříve, je vybaven inovativními a speciálně navrženými pneumatikami Pirelli pro jízdu ve městě.

Za třetí, spotřeba paliva je ovlivněna racionalizací motocyklu. Designéři motardu Yamaha XT660X se postarali o ergonomii motocyklu, vytvořili potřebné kapotáže a čelní skla.

Za čtvrté, spotřeba paliva závisí na stylu jízdy. To znamená, že pokud nebudete zvláště „plynovat“, spotřebuje se méně paliva. Navíc váha kola a jezdce má významný vliv na spotřebu.

recenze Yamaha XT660X

Nejde o to, co vám kolo může dát, jde o to, co s ním můžete dělat. Vlídnější a šetrnější kolo na motocyklovém trhu jen stěží najdete. Spousta z těch, kterým to osedlalo, se bude smát majiteli Yamahy XT660X, ale jen ve sporu o to, kdo pojede městem rychleji, zůstanou všichni ultramoderní umělohmotní koně pozadu. Některé ale mají v pohonné jednotce 200 koní! S XT660X také nemusíte myslet na neustálé výměny oleje, protože má vynikající brzdy a drift.

Mezi výhody uvažovaného supermoto patří také pohodlné nošení. Je mnohem vyšší než na rovinkách a sportech. Další je pozastavení. Rychlostní nerovnosti, jámy, železniční přejezdy jsou překonány bez brzdění rychlostí 70-100 km / h. Motocykl Yamaha XT660X se nestará, kde pojede. Vzhled je samozřejmě amatérský a mnohým se nebude líbit. Ale pokud jste se již ponořili do duše, pak chápete, že v motardu je něco zvláštního. Motorkářskému uchu lahodí příjemné drnčení jednoho válce. Motorka prostě vzlétne. Je ostrý a velmi rychlýakcelerace. Toto je nejlepší kolo do města. Převodovka motocyklu je odladěná a funguje dobře, řazení je měkké a hladké. Motor táhne odspodu a vykazuje výbornou dynamiku. Majitelé berou na vědomí, že supermoto má dobrou ovladatelnost.

Díly Yamaha XT660X

Jak již bylo zmíněno dříve, Yamaha XT660X je běžný a oblíbený motocykl. Původně byl vyroben pro evropský trh, takže nejsou žádné problémy s náhradními díly, jejich dostupností a cenou. Jakýkoli díl nebo dokonce jednotka lze zakoupit za dobrou cenu. Prodejci nabízejí buď originální náhradní díly, které se vozí přes Vladivostok, nebo čínské. Originální komponenty jsou samozřejmě mnohem dražší.

Zde si každý vybere sám - buď kvalitu, nebo cenu. Použité náhradní díly lze zakoupit na různých online obchodních platformách a analýze.

Cena

Yamaha XT660X z let 2004-2006 v dobrém technickém stavu lze zakoupit za průměrnou částku 180-250 tisíc rublů. Na čerstvější rok bude potřeba vyhodit 10-15 tisíc ročně. Obecně platí, že cena motocyklu závisí na stavu, ujetých kilometrech a roku výroby.

Kde koupit

Kolo zakoupíte buď u prodejců zabývajících se dovozem ojetých aut a motocyklů do naší země, nebo z ruky. Spektrum nabídky modelu Yamaha XT660X, jehož recenzi jsme uvedli, na stránkách prodeje vozů je široká a pestrá.

Nevýhody supermoto

Chyby v motardu Yamaha XT660XSotva kdy. Uživatelé zaznamenávají pouze torzně měkké odpružení a úplnou absenci možnosti jejich nastavení. Navíc je motard navržený pro jízdu ve městě a méně časté výlety na běžkách, takže použití takového motocyklu na dlouhé vzdálenosti nepřinese potěšení.