Couvací semafor – co to je?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Počet vozidel Rusů se každoročně zvyšuje o několik tisíc. Proto není divu, že každý den trávíme slušný čas v dopravních zácpách. Nejčastěji se dopravní zácpy vyskytují na stejném místě a v určité hodiny. V tomto ohledu jsou na silnicích v těchto úsecích uspořádány pruhy s obráceným provozem.

Slovo reverzní samo o sobě znamená návrat. V silničním provozu - schopnost řídit vozidlo v jednom jízdním pruhu ve dvou směrech.

To znamená, že nejprve se tok pohybuje jedním směrem a poté opačným. Jízdní pruh zůstává stejný.

Couvací semafor, co to je

Každý řidič už někdy slyšel pojem "zpátečka". Ne každý to však zažil ve skutečnosti. Často se zpětný pohyb používá v určitém časovém období, kdy je to potřeba.

Potřeba těchto jízdních pruhů vzniká na těch úsecích silnic, kde se intenzita dopravy v průběhu dne mění. Takže například ráno všechny domy spěchajípráci a večer naopak. A aby nevznikly mnohahodinové zácpy, jsou zavedeny speciální jízdní pruhy.

Řízení dopravy se provádí pomocí semaforu, dopravního policisty nebo silničářů. Zpětný semafor řídí provoz v jízdním pruhu, nad kterým se nachází.

Někdy se tyto semafory používají v tunelech. Instalované nad řadami umožňují na krátkou dobu regulovat provoz v jízdních pruzích v případě dopravních nehod nebo při provádění oprav na vozovce.

Náznaky zpětného pruhu

Žádný řidič se nechce stát viníkem dopravní nehody. Každý majitel vozu je proto povinen pamatovat si pravidla silničního provozu a čas od času je opakovat, protože v pravidlech dochází každý rok ke změnám.

Hlavní známky zpětného pohybu, kterým musí řidič věnovat pozornost:

• Fungující semafor pro couvání.
• Upozornění na začátek jízdního pruhu s obráceným provozem.
• Značení ve formě dvojité přerušované čáry na obou stranách proužku.

Znaky

Zpětný pohyb je označen bílou šipkou se dvěma hroty nahoru a dolů na modrém pozadí. Stejná značka, ale přeškrtnutá červenou čárou, označuje konec zpětného pruhu.

Cedule udávající počet metrů k němu informuje o nájezdu do tohoto pruhu. Například zadní řada je vzdálena pět set metrů. Proto je půl kilometru od začátku pásu instalována značka s bílou oboustrannou šipkou a pod ní značka s číslem 500 m na bílém pozadí.

Za zmínku stojí, že oblast působnosti značky „obrácený provoz“může zahrnovat křižovatky. Konec cesty s tímto typem pohybu je označen pouze značkou "Konec zpětného pohybu".

Markup

Každý řidič by měl být schopen rozlišit mezi couváním a normálním jízdním pruhem. Už jen proto, že to druhé vám umožňuje pohybovat se pouze jedním směrem. A zpětný pohyb se v průběhu času mění. Jeho jízdní pruhy jsou umístěny ve středu vozovky. Označení vypadá jako dvojitá přerušovaná čára. Navíc délka plné (bílé) části je rovna třem délkám mezer mezi nimi.

Možnosti silničního značení:

• Jedna čára uprostřed silnice. Toto značení znamená, že vozovka má dva jízdní pruhy s obráceným provozem. Jsou umístěny na obou stranách čáry, to znamená na její pravé a levé straně.
• Několik řádků. Při tomto způsobu značení je zpětný pruh takový, který je na obou stranách ohraničen dvojitými přerušovanými čarami.

Není jasné, proč zde nejsou žádné dopravní značky, které by ukazovaly zpětný pruh. Koneckonců jsou vedle obvyklých. V opačném pruhu je značka označující silnici, na které je provoz. Která ale není specifikována. Zpětný semafor - také není pomocníkem při hledánípruhy. Pohyb po něm totiž pouze reguluje, ale nijak neurčuje. K určení, kde se tento proužek nachází, existuje označení. A tady nastává ten zádrhel. V suchém letním počasí nebudou problémy s určením umístění pásu. Ale co dělat se sněhem nebo blátem, které zakrylo čáry? Koneckonců, pokud není žádné značení, pak neexistují žádné zpětné pruhy. Na tuto otázku zatím nikdo nedal přesnou odpověď.

Význam zpětných semaforů

Jak již bylo zmíněno, provoz v jízdním pruhu je regulován couvacím semaforem. Pravidla silničního provozu jsou podle jeho signálů podobná běžným. Hlavním rozdílem je vzhled. Pokud na běžném semaforu signál vypadá jako kruh červené, žluté nebo zelené, pak na opačném jsou to značky.

Symboly:

• Semaforový signál ve tvaru červeného písmene X - zakazuje pohyb v opačném pruhu, nad kterým je instalován, protože v té době po něm začíná jet opačný směr.
• Znak představující nakloněnou šipku. Jeho hrot směřuje na pravou nebo levou stranu. Informuje o blížící se změně zákazu na povolující signál nebo naopak. Kromě toho musí řidič změnit jízdní pruh, do kterého ukazuje šipka. Žlutý signál konvenčního kruhového semaforu zakazuje pohyb, zatímco couvací nikoli. Máte plné právo začít se pohybovat a neměnit jízdní pruh, dokud se nerozsvítí červené světlo.
• Signál semaforu ve formě zelené šipky vám umožňuje pohybovat se na vozidle v řadě, nad kterou je nainstalován.

Nezapomeňte, že semafor regulujepohyb pouze v opačném pruhu, nad kterým se nachází.

Pohyb v couvacím pruhu

Jízdu po silnici s obráceným provozem je třeba provádět s maximální opatrností. Vyžaduje to nezpochybnitelné dodržování pravidel. Sebemenší chyba nebo zpomalení a teď jste v protijedoucím jízdním pruhu, ačkoli jen před pár sekundami jeli všichni stejným směrem jako vy.

Změna jízdního pruhu v zóně viditelnosti prostředků regulace na couvání je povolena s povolovacím signálem. Pokud se pohybujete a objevil se signál zákazu, vaše akce by se měla soustředit na nejrychlejší výjezd z jízdního pruhu. Máte také možnost jej kdykoli opustit se signálem povolení.

V opačném pruhu je možné se pohybovat až do značky informující o jeho dokončení. Po jízdě se řídí běžnými pravidly silničního provozu.

Pravidla pro jízdu na couvání lze shrnout do několika bodů:

• vjezd je povolen, když je na semaforu nad couvacím pruhem zelená nebo žlutá.
• když je semafor vypnutý nebo svítí červená, je zakázáno zařadit vozidlo do zpětného pruhu.
• SDA vyžaduje okamžitý výjezd ze zpětného pruhu, pokud se nad ním rozsvítí červený signál na semaforu nebo přestane fungovat.

Jízda s vypnutým zpětným semaforem

Když jsou couvací semafory vypnuté nebo v jejich nepřítomnosti, je provoz na jízdních pruzích zakázán. Výjimkou je, když jsou označeny značkouna jedné straně nebo vůbec.

Je přísně zakázáno vjíždět do jízdních pruhů vyznačených na obou stranách dvojitou čárkovanou čarou při vypnutých nebo nepřítomných semaforech.

Nuance zpětného pohybu

Zvláštní fakt o žlutém signálu couvacího semaforu: hrot šipky může ukazovat na kteroukoli sousední stranu. Přeřazení do pravého pruhu je v zásadě docela jednoduché. Výjezd vlevo je ale zajímavý manévr. Směr šipky vás totiž nezavazuje ke změně jízdního pruhu striktně na uvedenou stranu, ale pouze informuje. Na základě toho, když je nabídnuto odbočení doleva, můžete se zařadit do pravého jízdního pruhu, aniž byste porušili pravidla silničního provozu, což je také povoleno.

Často jsou řidiči potrestáni za nesprávný výjezd z couvací cesty na běžnou. Abyste nevyhazovali těžce vydělané peníze za pokutu, musíte si pamatovat jeden z bodů pravidel silničního provozu. Vaše auto by mělo být zařazeno do krajního pravého jízdního pruhu na křižovatce, kde zpětný pruh končí vpravo. I když později plánujete odbočit doleva.

Křižování silnic s obráceným provozem se provádí s přihlédnutím ke stejným pravidlům jako na běžných křižovatkách. Na to je třeba vždy pamatovat a pohyb nebude obtížný.

Je přísně zakázáno zastavit na dálnici s obráceným provozem.

Překročení značky je povoleno pouze v případě, že se nachází na pravé straně od vás.

Pen alty

Jakékoli výchozípravidla silničního provozu s sebou nese trest. Který z nich vám vyhrožuje, že to neuděláte, samozřejmě záleží na tom, co jste porušili.

Pokud například špatně odbočíte do zpětného pruhu, dostanete pokutu pět set rublů nebo více. A za odjezd s vypnutým semaforem nebo jeho absencí je trest dvakrát vyšší. Nemá smysl vyjmenovávat všechna preventivní opatření, protože často dochází ke změnám pravidel silničního provozu. Hlavní věc - musíte si uvědomit, že vaše nedodržení pravidel silničního provozu může následně připravit o život jinou osobu.