Jak nabít zcela vybitou autobaterii: tipy a triky pro motoristy

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59

Pro mnoho lidí ráno začíná zahříváním auta na služební cestu a může být velmi frustrující, když se po zapnutí zapalování místo zvuků startéru rozhostí ticho. K tomu dochází, když je baterie vybitá. Ten okamžik je nepříjemný, ale docela obyčejný. Z tohoto důvodu každý automobilový nadšenec potřebuje vědět, jak nabíjet zcela vybitou autobaterii doma.

V této záležitosti nejsou žádné potíže. Stačí znát technologii procesu a dodržovat ji. Obecně platí, že pokud se s podobným problémem na svém voze nesetkáte poprvé, měli byste zvážit nákup nové baterie. To bude jednodušší než stále častější problém, jak nabíjet autobaterii nabíječkou. Článek budetoto téma je zváženo a jsou popsány všechny nuance procesu. Začněme obecnými informacemi.

Bateriové zařízení

Podívejme se jako příklad na model kyseliny (olovo-kyselina):

• Pouzdro je vyrobeno z plastu, který je odolný vůči agresivnímu prostředí.
• Pouzdro obsahuje několik plechovek (obvykle šest), každá je zdrojem proudu. Banky jsou propojeny.
• Každá sklenice obsahuje speciální balení. Skládají se z desek (olověná katoda a anoda s oxidem olovnatým). Pár takových desek je zdrojem proudu, jsou zapojeny paralelně, což umožňuje znásobit napěťový výstup.
• Vaky jsou plněny speciálním roztokem (chemicky čistá kyselina sírová, která se ředí na určitou hustotu destilovanou vodou).

Tím je bateriové zařízení v zásadě hotové, můžete přejít k otázkám, jak správně nabíjet autobaterii pomocí nabíječky. Začněme popořadě.

Jak nabít úplně vybitou autobaterii?

V této situaci existují dva způsoby. Prvním je vyjmout baterii z motorového prostoru vašeho „železného koně“, vzít si ji domů a nabít ji tam. Druhým způsobem je nabíjení přímo na místě, ale k tomu je potřeba najít zdroj elektrického proudu v blízkosti místa, kde vaše vozidlo parkuje.

Poté, co se rozhodnete pro metodu, můžete začít nabíjet. Jak nabíjet zcela vybité autobaterie? S pomocí speciální „nabíječky“. Je třeba si uvědomit, že tímto způsobem bude možné nabíjet baterii, která byla nedávno zcela vybitá. Pokud se to stalo již před dlouhou dobou, pak už možná vaší baterii nelze pomoci doma nebo vůbec.

Nabíječka je dodávána s návodem k použití. Podrobnosti jsou tam uvedeny. Jen stručně vysvětlíme, že existují klasické nabíječky a existují automatická zařízení. Pokud mluvíme o „automatickém“, pak je vše jednodušší, stačí jej připojit k síti a k baterii a proces nabíjení proběhne sám. V zásadě jde o nejjednodušší odpověď na otázku, jak nabíjet zcela vybitou autobaterii.

Pokud se budeme bavit o klasické „nabíječce“, pak se nabíjecí proud nastavuje ručně a proces je zcela ve vaší režii a za vaší účasti. Taková zařízení jsou levnější a mnoho motoristů (zejména s velkými zkušenostmi) je považuje za spolehlivější, ale důkazy pro toto tvrzení nelze najít. Jak nabíjet autobaterii tímto typem nabíječky? Postupujte podle pokynů v návodu v závislosti na kapacitě vaší baterie a jejích dalších parametrech. Ale platí jedno obecné pravidlo. Jde o to, jak nabít zcela vybitou autobaterii. Baterie, která se vždy vybila, by se měla nabíjet nízkým proudem (asi 5-10 % celkové kapacity). Během procesu nabíjení se proud postupně snižuje.

Rychlé nabíjení

Někdy není čas čekat dlouho a nabíječkyzařízení mají speciální funkci „rychlého nabíjení“. Tuto funkci lze použít, ale je to nežádoucí, protože výrazně snižuje „životnost“baterie. Z tohoto důvodu je lepší vyřešit problém, jak nabít zcela vybitou autobaterii podle klasického schématu, a nespěchat.

Bezpečnostní pravidla

V otázce, jak nabíjet autobaterii nabíječkou, vlastně není nic nebezpečného, ale dochází k nestandardním situacím. Potřebujete jen trochu pozornosti a pak se všechna rizika sníží na nulu. Proces nabíjení obvykle trvá deset hodin. Pokud se baterie během této doby nenabije, je něco v nepořádku a mělo by vás to upozornit.

Během procesu nabíjení byste se měli ujistit, že se baterie nezahřívá nebo nevaří. Pokud dojde k varu, selže a kromě toho to může být velmi nebezpečné.

Jak nabíjet vápníkové autobaterie?

Podobné baterie se objevily v moderních autech. Jsou označeny Ca/Ca nebo jen Ca. Tyto baterie mají vylepšené vlastnosti, ale výrazně se liší od svých předchůdců, včetně procesu nabíjení. Standardní schéma je zde nevhodné.

K jejich nabití budete potřebovat speciální nabíječku (je vhodné vzít model s programovatelným cyklem). Jak v tomto případě nabíjet bezúdržbovou autobaterii (vápník)? Nabíjení vyžaduje zvýšené napětí (asi 16,5 V). Jen s takovým napětím tybude možné plně nabít vápníkovou baterii na 100 %. Pokud „nabíječka“vydá pouze 14,8 V a poté jej elektronika odpojí, bude možné vaši vápníkovou baterii dobít jen z poloviny. To je třeba zvážit.

Bezúdržbové baterie

Téměř celý proces je běžný, ale existují určité nuance, takže je třeba říci, jak správně nabíjet bezúdržbovou autobaterii. Zvláštnost spočívá v ovládání přiváděného napětí. Ve většině případů (z tohoto pravidla existují vzácné výjimky) musíte na svorky přivést napětí nejvýše 14,4 V (ve výše uvedených výjimkách by toto číslo nemělo přesáhnout 16 V). Je potřeba kontrola, aby se pod vysokým napětím mohla voda v elektrolytu začít rozkládat na kyslík a vodík. To povede ke snížení hladiny elektrolytu a zvýšení jeho hustoty a dolévání vody do bezúdržbové baterie nebude fungovat. Toto je třeba mít na paměti, pokud přemýšlíte o tom, jak nabíjet bezúdržbovou autobaterii.

Nabíjení bezúdržbových baterií lze provádět nejen doma, ale také přímo v autě. Pokud jste vyjmuli baterii, budete muset připojit kladný pól nabíječky ke kladnému pólu baterie a záporný pól nabíječky k zápornému pólu baterie.

Dále je potřeba nastavit knoflík regulátoru napětí na nabíječce do levé krajní polohy (minimální napětí) a teprve po této manipulaci bude možné zapnoutnabíječka do sítě. Poté můžete nastavit nabíjecí napětí na 14,4 V a proces nabíjení baterie začne.

Indikátor, že proces nabíjení baterie skončil, bude hodnota nabíjecího proudu na displeji zařízení. Při dosažení napětí 14,4 V na svorkách baterie klesne nabíjecí proud na minimální hodnotu 200 mA. To bude znamenat, že vaše bezúdržbová baterie je 100% nabitá a kompletní.

Vlastnosti:

• Nabíjecí proud by nikdy neměl překročit jednu pětinu kapacity bezúdržbové baterie. Nadměrný proud je v tomto případě nebezpečný pro samotnou baterii.
• V případě nejhlubšího vybití baterie je třeba ji začít nabíjet napětím 12 V a ne vyšším. Když nabíjecí proud stoupne na 0,1 vaší kapacity, můžete zvýšit napětí na 14,4 V a pokračovat podle schématu, které jsme probrali výše.
• Pokud se baterie nabíjí přímo ve vozidle, je třeba v této situaci dbát zvýšené opatrnosti. Budete muset vypnout nebo uvést do režimu spánku zapalování a všechna ostatní elektrická zařízení ve vašem vozidle. Teprve poté můžete připojit nabíječku a začít nabíjet, jak je popsáno výše.

Nyní jste si vědomi všech nuancí, jak správně nabíjet bezúdržbovou autobaterii sami doma pomocí vlastní „nabíječky“.

Služby

Někdy není čas nabít baterii. Někdy to nelze provést, protože není k dispozici nabíječka. Stává se také, že někteří motoristé nerozumí zařízení svého vozu. U všech těchto možností bude odpovědí na otázku, jak plně nabít autobaterii, kontaktovat speciální službu, která takové služby poskytuje. Jedno nabití vás bude stát asi 150 rublů.

Je ale vhodné si uvědomit, že byste se měli omezit na to, že si nebudete nic účtovat. Někdy potřebujete další manipulace, které prodlouží životnost vaší baterie. Servisní služby zahrnují měření hustoty elektrolytu (v případě potřeby bude hustota zvýšena nebo snížena). Takové služby stojí asi 100 rublů. Ceny jsou platné pro většinu regionů Ruska.

Je potřeba vyměnit baterii

Neodkládejte tento okamžik, ale stále přichází. Pokud víte, jak nabíjet autobaterii pomocí nabíječky, ale nic nefunguje, pak nastal tento okamžik. Také, pokud přišla zima a zima a vaše baterie vás začala zklamat více než jednou týdně, je to také „volání“. Ve skutečnosti je lepší baterii nevytahovat a vyměnit. Toto jsou náklady, které jsou oprávněné.

Domácí úložiště

Někteří motoristé, kteří obvykle jezdí v domácích automobilech, si berou baterii domů každý večer. Tam si ji dobijí nebo jen udržují v teple a každé ráno mají jistotu ve své baterii. To je samozřejmě správné, ale ne tak docela. Minimálně auto v tuto chvíli zůstává bezalarmy. A obecně, kde bylo vidět, že s sebou nosíte neustále těžkou baterii v moderním světě? Není jednodušší koupit si pořádnou baterii a vyřešit problém jednou za několik let? Na tuto otázku si samozřejmě každý odpoví sám.

Nová baterie

Nová baterie se zpravidla nemusí nabíjet, to znamená, že je po zakoupení zcela připravena k použití. Nějaká kontrola ale nebude zbytečná. Po dokončení první jízdy s novou baterií byste měli okamžitě změřit napětí. Během kontroly musíte vypnout zapalování vozu.

Kromě toho, alespoň jednou za dva týdny, zkontrolujte baterii (z hlediska možného mechanického poškození a nahromadění prachu a nečistot, které by měly být pravidelně odstraňovány).

Pravidelně kontrolujte svorky svého vozu, abyste zabránili oxidaci, a také zkontrolujte těsnost pouzdra a všech vývodů na baterii.

Pokud si "svítíte" na auto z jiného, pak se ujistěte, že kabeláž neshořela (vypněte zapalování). Jednou za měsíc zkontrolujte výkon relé-regulátoru a také generátoru automobilu. Pravidelně měřte indikátory napětí baterie a nedovolte, aby tento indikátor kriticky poklesl na 30 %. Nyní víte nejen, jak nabíjet autobaterii pomocí nabíječky, ale také jak monitorovat situaci, abyste se nedostali do problémů s baterií.

Je třeba říci, že pokud prodejci důvěřujete, nemusíte nabíjet novou autobaterii. Pokud neexistuje 100% důvěra, nebude to zbytečnézměřte napětí na svorkách v době nákupu. To se provádí poměrně rychle a ochrání vás před problémy.

Likvidace staré baterie

V žádném případě nemůžeme toto téma obejít, zvláště v naší těžké době, kdy je životní prostředí v žalostném stavu. Baterie, které dosloužily svému zdroji, nejsou bezpečné pro lidské zdraví a mají negativní dopad na přírodu. Předností jsou materiály a látky baterie. Dnes existují dva hlavní typy baterií pro automobily (kyselé a alkalické). Navíc se první typ vyskytuje mnohokrát častěji než druhý.

Každý motorista by měl pochopit, že starou baterii nelze jednoduše vyhodit na skládku nebo do příkopu u silnice. Baterie musí být shromažďovány a řádně zlikvidovány.

V Rusku není současná situace tak depresivní, jako byla minimálně před 15–20 lety. Nyní existuje mnoho sběrných míst pro odpadní baterie, kde dostanete skutečné peníze za baterii, která již není užitečná. V mnoha obchodech také můžete získat slevu na novou baterii, pokud jim dáte svou starou. To šetří peníze a pečuje o životní prostředí, což je důležité.

Producenti

Toto je moment, který také nelze ignorovat, protože je důležitý. Zkušení motoristé doporučují dát přednost slavným značkám, jsou o něco dražší, ale to je jistá záruka vysoké kvality. Dá se říci, že v otázce baterie do auta může lakomec platit dvojnásob. Toto pravidlo je pravdivé, což potvrzují četné recenze a názory autoritativních lidí v oblasti automobilů.

Pokud mluvíme o zahraničních značkách, pak stojí za to zdůraznit „Varta“(Varta) a „Bosch“(Bosch). Obě značky jsou z Německa. Baterie těchto výrobců nejsou nejlevnější v segmentu, ale jsou kvalitní a mají dlouhou životnost.

Pokud mluvíme o domácích výrobcích, pak stojí za to zaměřit se na „Titan“(Titan) a „Akom“(Akom). Tyto společnosti vyrábějí velmi kvalitní produkty. Motoristé se domnívají, že baterie Akom jsou obecně lepší než dokonce i významné dovážené analogy. Tento názor není vzat z nebes, jde o skutečné zkušenosti a testy renomovaných firem v oboru.

Čtyřmi značkami samozřejmě výčet hodnotných kopií nekončí. Právě jsme zmínili čtyři značky, které vyčnívají z davu v průmyslu automobilových baterií.

Před nákupem nové baterie byste se proto měli zeptat lidí, kteří si již prošli situací s výměnou baterie, porovnat výrobce, ceny, specifikace, přečíst recenze. Samozřejmě, že nejlepším poradcem v této situaci je zkušenost, nejlépe osobní nebo lidé, kterým plně důvěřujete.

Obecně existuje trend, který se přesně vztahuje na automobily zahraniční výroby. Spočívá v tom, že nejdéle vydrží baterie, která je s vozidlem dodávána z výroby.výrobce. Odtud můžeme vyvodit některé ne zcela dobré závěry o našich obchodech a jejich integritě.

Výsledek

Baterie je důležitou součástí automobilu. Nemůžete ji zanedbávat, abyste se kvůli ní nedostali do problémů. Dnes jste se dozvěděli, jak nabíjet autobaterii pomocí nabíječky a vše, co s touto problematikou nějakým způsobem souvisí. Pečujte o svou baterii, pravidelně ji kontrolujte a v případě potřeby ji vyměňte.

Průměrná životnost autobaterie je asi pět let. Existují především kvalitní kopie baterií, které vydrží až osm let. Pokud uděláte vše správně a k problému přistoupíte moudře, pak vás nikdy nečeká nepříjemná překvapení ani v nejmrazivější ráno, kdy spěcháte za svými nejdůležitějšími a naléhavými záležitostmi. Problém s baterií totiž zpravidla nastává právě za takových okolností.