Zadní náboj: funkce a pokyny k výměně

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Zadní náboj je určen pro spojení pohyblivého kola a závěsného prvku - nosníku. Design náboje se dá přirovnat k malému sklíčku vyrobenému z kovu. Do jeho vnitřní části je zalisováno speciálně navržené ložisko. Velmi jednoduché zařízení, které ale může motoristovi způsobit nemalé potíže – při opotřebení začnou ložiska hodně bzučet. A pokud jej nevyměníte včas, mohou se koule zcela zaseknout, což povede k zablokování kola a prudkému zastavení vozu - při jízdě vysokou rychlostí to povede k nehodě.

Designové prvky

Zadní náboj 2108 se velmi liší od podobného mechanismu používaného u vozů "klasické" řady - VAZ 2101-2107. Konstrukce zadního odpružení u vozů s pohonem předních kol je poměrně jednoduchá. Hřídel nápravy je uložena na nosníku, je poněkud podobná čepu řízení namontovanému na přední nápravě. Ale je tu jeden rozdíl - tento prvek se může pohybovat ve svislé rovině, ale nebude fungovat při otáčení - upevňovací prvky jsou tuhé.

Samotný rozbočovač jemalý kovový váleček, uvnitř dutý. Je do něj nalisován váleček - speciální ložisko, s jehož pomocí se kolo otáčí na hřídeli nápravy. Navíc vnější průměr tohoto ložiska je stejný jako vnitřní průměr náboje. A průměr vnitřního kroužku je stejný jako průměr vnějšího polodříku. Díky tomu je dosednutí náboje na hřídel nápravy co nejtěsnější, nevznikají žádné mezery. To lze pochopit, když prvek analyzujete pouze jednou.

Příznaky a příčiny poruch

V mechanismu zadního náboje 2108 nejčastěji selhává ložisko - to je nejzranitelnější místo. Někdy však dochází ke specifičtějším poruchám - praskliny na kovovém povrchu náboje, zničení závitu pro šrouby kola. V druhém případě nemůžete náboj úplně vyměnit, stačí vyříznout nový závit. Ale to ne vždy pomůže, ukázalo se, že je jednodušší koupit a nainstalovat nový. Pokud se tedy při dotahování šroubů otáčejí na závitu, musíte okamžitě začít s opravou, jinak můžete skončit ztrátou kola.

V případě, že se ložisko opotřebuje, objeví se cizí zvuky - silné hučení, které roste s rychlostí. Důvodů může být několik:

1. Zpočátku špatná kvalita produktu.
2. Nedostatek maziva uvnitř ložiska.
3. Nesprávná instalace.
4. Byl překročen zdroj.

V každém případě je nutné prvek vyměnit. Poté, co brum dosáhne maxima, začnou se objevovat vibrace – ačím silnější opotřebení, tím vyšší bude jeho úroveň.

Jaké nástroje budou vyžadovány

Před výměnou zadního náboje nebo jeho ložiska se ujistěte, že máte všechny potřebné nástroje. Bez speciálních stahováků je nepravděpodobné, že by ložisko bylo demontováno. Pokud plánujete nainstalovat novou sestavu náboje, nebudou žádné problémy - již má nové ložisko, které je správně nainstalováno.

Pokud ale kupujete všechny položky samostatně, je velmi žádoucí stahovák. Potřebujete mít po ruce následující nástroje:

1. Jack - nejlépe rolovací typ. A ujistěte se, že máte pevné základy. Pokud žádné nejsou, lze použít dřevěné kostky.
2. Balónový klíč na šrouby kol – obvykle 19, 17 nebo šestihranná hlava.
3. Kleště.
4. 30 nástrčný nebo nástrčný klíč.
5. Úsek silné trubky.
6. Kladivo, dláto, děrovač.
7. Dřevěný trám nebo bronzové kladivo.
8. Montážní špachtle.
9. Stahovák ložisek kol jakéhokoli designu.
10. Je vyžadován dvouramenný stahovák.

To je vše, budete také potřebovat nové ložisko a matici náboje. Nedoporučuje se znovu používat starý.

Jaká ložiska koupit?

Cena sestavy náboje pro vozy VAZ-2108 a podobné modely je asi 1200 rublů. Ložisko bude stát asi 350-600 rublů (v závislosti na výrobci a chamtivosti prodejce). Není špatnévýsledky ukazují některé zahraniční výrobce ložisek, ale pokud chcete kvalitu a levnost, tak pozor na domácí - Vologda nebo Samara. Ty první se ukazují být mnohem lepší, životnost je vysoká. Díly však musíte kupovat pouze od důvěryhodných prodejců – na trhu náhradních dílů je spousta čínského spotřebního zboží, jehož kvalita ponechává mnoho přání.

Příprava na odstranění náboje

Pro demontáž zadního náboje na VAZ-2108 nebo jakémkoli jiném voze s pohonem předních kol je třeba provést přípravné práce:

1. Umístěte stroj na rovnou plochu. Kontrolní otvor není potřeba – veškerá práce se obejde bez něj.
2. Instalujte pod botky předních kol, zapněte první rychlost nebo zpátečku – to zajistí maximální fixaci stroje. Nemůžete zmáčknout ruční brzdu - protože vyjmete zadní buben.
3. Sejměte ochranné víčko, abyste se dostali k matici náboje.
4. Nyní musíte narovnat ramena na matici pomocí unášeče a kladiva.
5. Nastavte klíč na 30 a ulomte matici. Ujistěte se, že používáte trysku - dlouhou trubku.
6. Pouze poté lze povolit šrouby kola.

Nyní musíte zvednout opravenou stranu stroje a přistoupit k demontáži náboje.

Jak odstranit rozbočovač

Abyste mohli demontovat zadní náboj, musíte provést následující manipulace:

1. Vyjměte brzdový buben odšroubováním dvou vodicích kolíků. Pokudbuben se nepůjčuje, je nutné tato vodítka našroubovat do sousedních otvorů nebo na něj opatrně pomocí distanční podložky zezadu poklepat.
2. Úplně odšroubujte matici náboje, nezapomeňte na podložku pod ní.
3. Pomocí třínohého stahováku demontujte náboj. Můžete ale použít jednodušší způsob – nasadit kolo na zadní stranu a prudce s ním trhnout.
4. Pokud vnitřní kroužek ložiska zůstane na hřídeli nápravy, musí být odstraněn pomocí dvouramenného stahováku.

To je vše, nyní můžete nasadit novou sestavu zadního náboje. Pokud ale potřebujete pouze vyměnit ložisko, musíte staré demontovat a na jeho místo umístit nové.

Demontáž a montáž ložiska

K odstranění ložiska potřebujete:

1. K odstranění pojistných kroužků použijte speciální kleště.
2. Vyjměte staré ložisko. K tomu můžete použít jakoukoli metodu - stahovákem, kladivem a trnem.
3. Důkladně vyčistěte vnitřní povrchy – pokud tam jsou škrábance, zbavte se jich.
4. Nainstalujte nové ložisko pomocí stahováku. Úder kladivem může poškodit těsnění. Je vhodné zahřát zadní náboj, ale ne více než 50-60 stupňů.
5. Nainstalujte pojistné kroužky – ujistěte se, že jsou v drážkách.

Po všech těchto manipulacích sestavte celou sestavu. Po utažení matice náboje ohněte objímky tak, aby se nevyšroubovaly.