Atmosférický motor: u něj to všechno začalo

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Vynález spalovacího motoru – spalovacího motoru – lze právem připsat jednomu z největších vynálezů lidstva. Byl to on, kdo dal člověku sílu, kterou svaly neměly, a i lidský génius dokázal tuto sílu přizpůsobit jeho potřebám v nejrozmanitějších oblastech své činnosti. A to také zajistilo zrychlený rozvoj mnoha příbuzných vědních a technických oborů, díky nimž se atmosférický motor dále úspěšně vyvíjel a zdokonaloval.

Abychom pochopili problémy, kterým čelí konstruktéři motorů, je nutné si připomenout, jak takový motor funguje. Budeme uvažovat o běžném benzínovém motoru. Nasává vzduch z atmosféry, který se následně mísí s benzínovými parami a dostává se do spalovací komory. Při spalování palivové směsi vznikající plyny expandují, což má za následek síly, které otáčejí klikovým hřídelem. Toto je, velmi zjednodušeně řečeno, popis toho, jak funguje atmosférický motor.

Zde musíte věnovat zvláštní pozornostpro příští chvíle. Za prvé palivo zcela neshoří, což potvrzuje přítomnost nespálených částic ve výfukových plynech. Za druhé, výfukové plyny mají stále dostatek energie a my bychom ji rádi využili. Bylo nalezeno východisko - instalace turbíny na atmosférický motor. Postup je velmi jednoduchý: protože palivo nehoří, znamená to, že nemá dostatek kyslíku, musíte do válců přidat vzduch, a to lze provést pomocí výfukových plynů.

To, co je popsáno výše, je princip fungování přeplňovaného motoru. Oběžné kolo turbíny je umístěno v proudu výfukových plynů vypouštěných do atmosféry, pohání s ním spojený kompresor, který čerpá vzduch pod tlakem do válců motoru a poskytuje další kyslík pro dokonalejší spalování paliva. Skutečné návrhy jsou samozřejmě mnohem složitější než ty popsané, ale provoz tlakové turbíny se provádí tímto způsobem.

Existuje další způsob, jak zajistit podporu – použít motorem poháněný kompresor. Nevýhodou této možnosti je ztráta výkonu motoru, protože. kompresor bude pro svou práci odebírat energii z motoru. I když se taková varianta mechanického natlakování v některých případech používá jako doplněk k popsanému systému přeplňování turbodmychadlem. Je zvláště účinný při nízkých otáčkách motoru a poté, jak se otáčky zvyšují, se vypne.

Vzhledem k popsanému způsobu přeplňování turbodmychadlem,běžný atmosférický motor se stejnými parametry získává další výkon a poskytuje zvýšenou účinnost, ke které dochází díky dokonalejšímu spalování paliva. Jedná se o jednu z nejjednodušších možností zvýšení výkonu motoru. Používá se u benzínových i naftových motorů. V tomto případě mezi nimi není žádný rozdíl.

Výkon atmosféricky plněného motoru lze zlepšit bez větších modernizací pomocí turbodmychadla. Podle dostupných odhadů lze výkon motoru zvýšit o 40 % a navíc se sníží množství škodlivých látek ve výfukových plynech.