PDR - vytahování důlků bez lakování. Popis, metody a cena

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:03

PDR je moderní technologie pro vytahování promáčklin bez lakování. Odvozeno od fráze Paintless Dent Repair (PDR). V Rusku se tato technika objevila relativně nedávno, i když se ve světě používá od 60. let 20. století. Jeho předkem je Oskar Flyg. Zaměstnanec závodu Mercedes dokázal promáčklinu odstranit tak dobře, že následné lakování nebylo potřeba. I když se vždy vyráběl dříve. Tak se objevila PDR - technologie, která se používá v případech, kdy jsou promáčkliny malé, umístěné na „dobrých“místech a lak nebyl v době poškození poškozen.

Nuance vytahování důlků bez lakování

Pravděpodobnost promáčknutí těla je každý den poměrně vysoká, a to jak ve velkoměstech, tak v malých městech a dokonce i na vesnicích. Promáčklina se může objevit od míče, zasaženého vozíkem na parkovišti u supermarketu, nohy neadekvátních kolemjdoucích, malá nehoda, kámen, kroupy atd.poškozené auto samozřejmě nikdo nechce. A poptávka vytváří nabídku. Proto se dnes ve velkých a ne příliš velkých městech stále častěji objevují specializovaná centra a své služby nabízejí i vyškolení mistři.

Hlavní nuancí je správný výběr specialisty. Je třeba si uvědomit, že ani samostatně (pokud neexistují určité dovednosti), ani s pomocí samouků, nemůžete dosáhnout požadovaného výsledku. Navíc to může jen bolet. I když ceny za vytahování bezbarvých promáčklin "kousají", pokud to provádí odborník, tak to opravdu stojí za to.

Jaké promáčkliny lze odstranit bez přelakování?

Další nuancí je místo a povaha poškození. Zda je PDR v tomto případě vhodné, přímo závisí na těchto parametrech. Technologie není použitelná v následujících případech:

• deformace složitého tvaru s hlubokými a ostrými zlomeninami;
• provoz vozu je prováděn dlouhou dobu, díky čemuž jsou na laku viditelné stopy koroze a mikrotrhliny;
• lak poškozen;
• místo již bylo špatně natřeno, v důsledku čehož se nátěr „stěhuje“.

Za různých jiných podmínek lze obecně použít technologii PDR. Je však třeba mít na paměti, že cena práce bude plně záviset na velikosti, počtu a umístění důlku.

Jak se rovnají auta?

Používá se k tomu celá řada metod. Aplikují se jak venku, tak uvnitř. Technologie PDR je považována za nejobtížnější ze všech dostupných metod odstraňování promáčklin. Často se vyskytují případy, kdy je nutné kabinu demontovat. Pokud bylo například auto zasaženo kroupami a hlavní „postiženou“střechou je střecha, musíte v každém případě odstranit strop. Také s dveřmi - musíte odstranit obložení.

Co se týče metod, k narovnání auta se používají různé metody a je jich mnoho. Nejčastěji používané v DA jsou:

• mechanické odstranění zevnitř;
• vnější zpětné kladivo;
• poklepáním pomocí fluoroplastových nárazníků.

Používá se také k vytažení promáčklin vakuové přísavky a magnetu. Jejich pracovní princip je stejný. Promáčklina se vytahuje postupným vytahováním nástroje umístěného na poškozeném místě. Docela efektivní možnost, která se však ne vždy hodí. Nebo po kterém ještě musíte pracovat s jinými nástroji. Proto se v DA tak často nepoužívá.

Mechanickou eliminací zevnitř

Vyrábí se v případech, kdy prohlubně mají malý průměr a jsou přístupné technickým otvorem. Jeho výhodou je, že se práce provádí zevnitř, takže nedojde k poškození laku. Práce se provádí speciálními nástroji - pákami. Mají různé podoby, což značně zjednodušuje proces a rychlost dosažení požadovaného cíle. K odstranění promáčknutí dochází pomocí silového působení špičky páky na prvky těla. Nejčastějipoužívá se k vyhlazení promáčklin na kapotě, víku kufru, střeše.

Zpětným kladivem

V tomto případě se používá speciální sada, která se skládá z lepicí pistole, hub a zpětného kladiva. Vytažení promáčklin bez lakování tímto způsobem se provádí v případech, kdy se defekty nacházejí na výztuhách a také se k nim nelze dostat přes technické otvory.

Klih se zahřívá v lepicí pistoli a poté se aplikuje na speciální houbu. Okamžitě se připevní na místo dopadu. Počet hub závisí na velikosti důlku. Když se lepidlo ochladí, je k houbě připojeno zpětné kladivo. Jemnými trhnutími se „odtrhne“od povrchu.

Metoda bicích nástrojů

Promáčklinu na autě lze odstranit fluoroplastovým štěpkovačem jak zvenku, tak zevnitř. Nejčastěji se používá v případech, kdy je možné odstranit poškozený díl. Například dveře. Metoda se používá v případech, kdy je škoda větší než průměr. Toto je nejoblíbenější metoda, která poskytne 100% výsledky. Pogumovaný prvek se aplikuje na místo, kde je důlek, a poté se jemně, ale často udeří kladivem. Pokud je vada malá, pracuje se od středu k okrajům. Pokud je velký, naopak.

Tato metoda také často navazuje na předchozí a používá se zvenčí, když je potřeba mírně odstranit vybouleniny vytvořené zpětným kladivem.

Funkce obnovypoškozené části těla a mzdové náklady

Mělo by být jasné, že DA je komplexní a pečlivá práce, která vyžaduje koncentraci a velkou pozornost. Specialista musí mít samozřejmě odpovídající znalosti a specializované nástroje. Provádí se speciální školení, které může stát asi 300 tisíc rublů. po dobu 3 měsíců. Sada potřebných nástrojů je také drahá. Cena za to může dosáhnout 150 tisíc rublů.

V práci jsou často těžké chvíle. Žádný sebeúctyhodný mistr PDR, který se zaváže vytahovat promáčkliny bez lakování, to proto neudělá levně. Samozřejmě existují určité limity, ale neměli byste očekávat vysoce kvalitní práci za 500 rublů (pokud se jedná o velké poškození nebo mnoho malých).

Je obtížné hovořit o přibližné ceně práce, protože přímo závisí na velikosti vady, rozsahu poškození, umístění a dalších faktorech. Pokud bylo auto zasaženo kroupami a střecha a výztuhy byly obzvlášť vážně poškozeny, náklady budou vyšší. Například to může být 20-40 tisíc rublů. navzdory skutečnosti, že bod stojí od 50 do 300 rublů. Malý důlek střední velikosti bude stát asi 2-5 tisíc rublů. Posouzení stavu a přibližnou cenu určí mistr na místě.