Kabinový filtr, "Mazda 3": funkce, výměna a doporučení

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Oprava cizího auta je často docela obtížný úkol. Toto je evoluce zařízení moderního automobilu. S každou generací se design stává složitějším a ne vždy z důvodu praktičnosti. Stalo se to u Mazdy 3. Hodnocení předností tohoto vozu je samozřejmě věcí každého, ale stojí za zmínku, že servis „trojky“bude vyžadovat trochu více úsilí. Jako příklad zvažte, kde je kabinový filtr umístěn v Mazdě 3. Postup není tak snadný jako u většiny ostatních aut. Je to však docela proveditelné, pokud znáte technologii a složitosti práce.

K čemu je kabinový filtr

„Mazda 3“je dokončena jako taková, bez ohledu na konfiguraci. Kabinový filtr se používá k čištění venkovního vzduchu vstupujícího do kabiny, jeho čištění od prachu a nejmenších částic - pylu, sazí atd. Je také schopen zadržovat nepříjemné pachy.

Ve většině moderních automobilů je tento filtr umístěn v kabině přímo na tělese kamen. Nachází se pod panelem. Abyste se dostali k filtru, musíte jej částečně rozebrat.

Růdy kabinových filtrů

Než si koupíte nový čisticí prvek, měli byste se rozhodnout pro jeho typ. Existují dva hlavní typy filtračních prvků. Je protiprachová a karbonová. První typ je vhodnější pro šetrné provozní podmínky, s malým množstvím prachu. Druhý má vyšší výkon díky vrstvě obsahující aktivní uhlí. Rozkládá se ale rychleji, protože zachycuje více škodlivých částic. Jeho cena je také 3–5krát vyšší než obvykle.

Kabinový filtr ("Mazda 3" 1.6 není výjimkou) může být buď originální, s logem výrobce, nebo analog od jiných výrobců. V obou případech se jedná o celkem kvalitní produkty, ovšem s tím rozdílem, že ty původní vydrží o něco déle. U kabinového filtru ("Mazda 3") se cena pohybuje od 450 do 1120 rublů v závislosti na výrobci. Za tuto cenu obdrží kupující sadu dvou filtračních prvků, protože se skládá ze dvou částí.

Kdy změnit prvek

Kabinový filtr (včetně "Mazda 3" 1.6) je spotřební materiál a vyžaduje běžnou výměnu. Pokyn stanoví jeho výměnu každých 10 000 km. To by však mělo být provedeno dříve, pokud je vozidlo provozováno v podmínkáchmoderní metropole nebo jiná oblast se spoustou prachu. Časem se filtr opotřebovává, jeho průchodnost klesá. Následující značky mohou sloužit jako označení pro výměnu vnitřního prvku:

• Slabé proudění vzduchu z ventilačních trysek.
• Vzhled cizích neodstranitelných pachů.
• Zamlžení oken v chladném počasí.

Požadované nástroje

Než vyměníte kabinový filtr, položí se "Mazda 3" na rovný povrch. Budete se muset zásobit tím nejskromnějším nástrojem: šroubováky s plochou a křížovou čepelí, otevřené nebo nástrčné klíče na 10 a 8. Samotná operace nevyžaduje použití fyzické síly, spíše bude vyžadována obratnost, protože veškerá práce se ve skutečnosti provádí pod panelem, v nepříliš pohodlné poloze. S náležitými dovednostmi nebude výměna trvat déle než půl hodiny.

Výměna kabinového filtru: základní principy

Obecný algoritmus práce je následující. Kabinový filtr je instalován za tělesem kamen, které je uzavřeno pojistkovou skříňkou.

Ten druhý je zase uzavřen tělem odkládací schránky Mazdy 3. Kde je kabinový filtr, je jasné.

Přípravné práce

Nejprve musíte vyjmout záporný pól z baterie a odpojit auto od napájení. Po zahájení práce v kabině. Nejprve musíte odstranit odkládací schránku. Chcete-li to provést, demontujte dekorativní panel shora. Drží to patentky. Chcete-li je uvolnit, musíte jej zatáhnout doleva apak na sebe. Zásuvka je držena sponami, které by měly být postupně odstraněny. Je lepší umístit všechny odstraněné díly na samostatné místo, aby nedošlo k poškození.

Tělo odkládací schránky je nahoře drženo dvěma šrouby nebo šrouby, v závislosti na verzi. Poté lze odkládací schránku vyjmout přitažením k sobě a mírným zakýváním ze strany na stranu. Po vytažení pouzdra je nutné odšroubovat zástrčku podsvícení.

Odstranění ozdobného proužku

Bezprostředně za odkládací schránkou je nainstalována plastová výstelka. Blokují přístup k pojistkové skříni. Je třeba je také odstranit. Drží je klipsy, které se odcvaknou tenkým plochým šroubovákem. Poté bude přístup k pojistkové skříni otevřen.

Demontáž pojistkové skříňky

Tento prvek spočívá na dvou šroubech, které se odšroubují zespodu. Poté lze blok vytáhnout směrem k vám a otočením dolů odpojte kontaktní bloky, které jsou upevněny speciálními západkami. Poté, po odšroubování dalších dvou šroubů v hloubce, odstraňte blok úplně spolu s jeho montážními držáky. To je nutné provést, protože pouze v tomto případě bude možné se dostat do pouzdra filtru.

Sejmutí krytu krytu čisticího prvku

Nyní je přístup k filtru téměř otevřený. Na straně středové konzoly uvidíte černý kryt s drátem.

Vodič se zástrčkou je odpojen od konektoru, který je zde umístěn. Kryt je upevněn čtyřmi šrouby. Budou potřebovatodšroubovat. Je vhodné použít magnetický šroubovák, abyste je neztratili. Musíte být velmi opatrní, pokud motor auta nestihl vychladnout - vedle pouzdra filtru jsou trubky radiátorů kamen, které mohou být velmi horké.

Náhrada

Jak již bylo zmíněno, kabinový filtr Mazda 3 se skládá ze dvou částí. V pouzdře jsou umístěny nad sebou, na okraji. Po odstranění starých čističů pochopíte, jak nainstalovat nové.

Vždy musí být orientovány v souladu s prouděním vzduchu. K tomu jsou na tělo a na samotné filtry aplikovány speciální šipky. Před instalací nových prvků je nutné skříň otřít zevnitř hadříkem od prachu a nečistot, které se tam nahromadily během provozu. Nové filtry se zasouvají do pouzdra. Ten s panelem, který je rozdělen na dvě části, by měl být instalován shora. Obtíž spočívá ve skutečnosti, že horní prvek v pouzdře není žádným způsobem držen. A vložte je současně neumožňuje výšku drážky v těle. Proto budete muset být zruční a držet horní filtr při instalaci spodního. Práci komplikuje fakt, že to vše se vlastně děje pod panelem, kam musíte lézt téměř do pasu. Montáž probíhá v opačném pořadí. Při instalaci odstraněných prvků musíte pečlivě sledovat integritu upevňovacích prvků a vyhnout se příliš silnému fyzickému nárazu na díly.

Rozdíly v práci vozů různých roků výroby

Zdá se, že pouhých 7 let po zahájení výroby si designéři uvědomili svéchyba a od roku 2010 zjednodušili postup výměny kabinového filtru, i když ne o moc.

Nyní nemusíte kvůli výměně vyjímat pojistkovou skříňku, která je umístěna trochu jinak. To značně zjednodušuje práci výměny, protože eliminuje elektrickou součást.

Závěr

Jak vidíte, kabinový filtr (včetně hatchbacku Mazda 3) lze vyměnit ručně, ale jde o poměrně pracný proces. Nicméně, práce je docela proveditelná, pokud znáte všechny nuance a rysy práce.