Co je rychloměr a počítadlo kilometrů? Rozdíl mezi spotřebiči

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:03

„Nemusíš mi nic vysvětlovat, na tachometru mám 100 000 kilometrů“– takovou větu můžete často slyšet mezi hádajícími se o autech. Ale formulace myšlenky je úplně mylná. Pokud analyzujete rychloměr a počítadlo kilometrů, rozdíl mezi přístroji je zřejmý. Je to počítadlo kilometrů, které ukazuje ujeté kilometry vozu, zatímco rychloměr určuje rychlost pohybu.

Hluboko v historii

Nejstarší počítadlo kilometrů je zmíněno v prvním století. Rodičem tohoto vynálezu se stal řecký matematik Heron. Zařízení mělo podobu obyčejného vozíku, jehož kola byla vybrána se speciálním průměrem. Kola se otočila přesně 400krát za 1598 metrů (milliatria). Převodovka uvedla do pohybu nejjednodušší mechanismus. Indikátorem běhu byly malé kamínky, které spadly do podnosu. Pro výpočet ujeté vzdálenosti bylo nutné spočítat počet padlých kamenů. Od té doby lidé pokročili ve svých vynálezech daleko napřed, ale samotná myšlenka byla ideální.

Tachometr a počítadlo kilometrů, mezi nimiž není rozdíl pouze ve svědectví, mají různá data vynálezu. Rychloměr byl vynalezen před více než sto lety. Prvnítakové zařízení bylo instalováno na vůz Oldsmobile v roce 1901. Deset let byl rychloměr instalován pouze jako doplňková možnost a byl považován za kuriozitu. Později to továrny začaly instalovat jako povinné zařízení. V roce 1916 vylepšil rychloměr Nikola Tesla. Do dnešních dnů je téměř ve stejném stavu, kromě některých moderních doplňků.

Co je počítadlo kilometrů? Zařízení a účel

Každý motorista by tedy měl vědět, k čemu slouží rychloměr a počítadlo kilometrů. Rozdíl mezi těmito zařízeními samozřejmě existuje. Nejprve zvažte počítadlo kilometrů. Jakou roli hraje v nástrojové liště? Počítadlo kilometrů je mechanismus, který je určen k měření počtu otáček kola při pohybu vozidla. Jinými slovy, jedná se o uzel, který nám dává možnost zjistit vzdálenost ujetou autem v kilometrech. Stav počítadla kilometrů lze odečíst ze speciálního zařízení na panelu stroje. Počítadlo ujetých kilometrů ukazuje denní i celkový počet ujetých kilometrů. Tyto dvě stupnice jsou často umístěny na rychloměru samotném.

Konstrukce počítadla kilometrů je jednoduchá, obsahuje následující součásti:

• Samotné počítadlo ukazující počet otáček kola vašeho vozidla.
• Ovladač, který zaznamenává otáčky a je přímo připojen k samotnému měřiči.
• Ukazatel zobrazený na tachometru. Ukazuje vzdálenost ujetou vozidlem v kilometrech.

Princip činnosti počítadla kilometrů

Mnoho začínajících automobilových nadšenců často slyší termíny „rychloměr“a „počítadlo kilometrů“. Rozdíl mezi těmito zařízeními není každému znám. Zjistili jsme, co je počítadlo kilometrů, a nyní o principu fungování zařízení, jak funguje. Počítadlo kilometrů je elektronické nebo mechanické zařízení, které vám umožňuje přesně určit počet otáček, které kolo udělalo. Tyto údaje umožňují řidiči přesně určit, kolik kilometrů jeho vůz ujel za celou dobu provozu a nejenom. Můžete také zjistit, kolik auto ujelo za určité časové období. Údaje se zobrazují jako číselná hodnota na ukazateli počítadla kilometrů v kilometrech.

Toto je podstata práce počítadla kilometrů - kolo vozidla na každý kilometr ujeté vzdálenosti udělá přesně definovaný počet kilometrů. Tento indikátor je vždy stejný. Počítadlo ví, kolik otáček kolo udělalo, a vypočítá vzdálenost v kilometrech.

Pokud řidič potřebuje určit ujetou vzdálenost z bodu A do bodu B, může vždy vynulovat počítadlo. Díky této akci je také snadné si všimnout spotřeby paliva pro určitou dráhu. Přirozeně, s nefunkčním počítadlem kilometrů je taková operace prostě nemožná.

Typy počítadel kilometrů

Vzhledem k počítadlu kilometrů a rychloměru (je mezi nimi rozdíl ve struktuře) se rozhodněme o typech počítadel kilometrů. Existují tři hlavní typy:

Mechanické. Nejstarší typ, jeho předek bylvynalezl starověký Heron. Pokud potřebujete natočit takový počítadlo kilometrů, můžete to udělat s jakýmkoliv zákrutem. Pomocí digitálního počítadla se zohledňuje rotace kola mechanické součásti. Pod vlivem mechanických sil čítač čte otáčky a převádí je na kilometry. Nevýhodou těchto čítačů je, že po dosažení určité hodnoty se naměřené hodnoty automaticky vynulují

Elektronicko-mechanické zařízení. Pokročilejší model počítadla kilometrů. K nápravě takového počítadla je již nutné použití CAN twistů. V tomto případě jsou otáčky kola čteny počítadlem pomocí mechanického spojení, následně jsou informace převedeny na signály. Data se digitálně zobrazují na palubní desce

Digitální počítadla kilometrů. Fungují na bázi mikrokontroléru. Nejmodernější zařízení. Všechny potřebné indikátory jsou v tomto případě čteny v digitálním formátu. K opravě takového počítadla kilometrů budete potřebovat speciální zařízení. Digitální počítadlo kilometrů je součástí palubního počítače vozidla

Chyba počítadla kilometrů

Každý ví, že jakákoli moderní zařízení v jejich práci mají určité nepřesnosti. Existují některé standardy, které umožňují chyby. U mechanických zařízení je například toto číslo povoleno na 5 %. Pokud je vozidlo provozováno v náročných podmínkách, může se toto číslo zvýšit až o 15 %. V takových případech je sleva za opotřebení různých dílů, součástí vozidla (například prokluz). Formálně, v tomto případědochází k rotaci kol (prý dochází k pohybu), ale vzdálenost v kilometrech se nezvyšuje.

Počítadlo kilometrů i rychloměr mohou ukazovat určitou chybu v činnosti (rozdíl mezi těmito zařízeními je nyní jasný). Také údaje zařízení ovlivňují různé mezery, uvolnění kabelu, špatné držení, slabé pružiny. Elektromechanická zařízení čtou signály, které regulátor otáček indikuje po určitou dobu. V těchto případech je chyba nižší, přesnost je vyšší. Vozy s elektromechanickými zařízeními, dokonce i velmi staré, zřídka dávají chybu větší než 5%. Digitální zařízení jsou nejpřesnější, mechanická spojení zde nejsou zapojena. Pokud taková zařízení mají chybu, pak to přímo souvisí s opotřebením kola.

Co je rychloměr

Rychloměr je zařízení, které měří okamžitou rychlost vozidla. Údaje z měřičů se zobrazují v km/h (kilometrech za hodinu) nebo – v Americe – v mílích za hodinu. Existují dva typy rychloměrů: mechanické (analogové), digitální. Jak funguje rychloměr a co ukazuje? U vozu s pohonem zadních kol řídí rychloměr otáčení výstupního hřídele u převodovky, v takovém případě se z něj vypočítávají otáčky. Podle toho budou údaje o rychlosti záviset na velikosti pneumatiky, převodovém poměru převodovky od zadní nápravy a také na vlastní chybě přístroje. U vozidel s pohonem předních kol se rychlost měří pomocí pohonu levého kola. K chybě rychloměru se přidává zaoblení vozovky. Myvýše jsme zkoumali počítadlo kilometrů a rychloměr (rozdíl je v tom, k čemu slouží, principy fungování). Nyní pojďme zjistit důvody chyb rychloměru.

Proč tachometr lže

Když se podíváte na rychloměr auta, je snadné uhodnout, proč lže. Proč ukazuje překročení rychlosti? Zaprvé je méně pravděpodobné, že řidič překročí povolenou rychlost a dostane pokutu. Zadruhé, pokud by rychloměr ukazoval nižší rychlost, než je skutečná, pak by řidiči s největší pravděpodobností nepřestali žalovat automobilky a dokazovat svou nevinu na překročení rychlosti. Musí tachometr lhát? Faktem je, že toto zařízení je nejobtížnější na indikaci superpřesných údajů, protože rychlost závisí na rotaci kola, na jeho průměru, a to je velmi nestabilní parametr.

Chyba rychloměru při rychlosti 60 km/h je zcela minimální, prakticky se nevyskytuje. Při rychlosti 110 km/h může být chyba 5-10 km/h. Pokud auto jede rychlostí do 200 km/h, pak může být průměrná chyba až 10 %. Odpověděli jsme na vaši otázku „co je počítadlo kilometrů a rychloměr“. Rozdíl je nyní jasný. Pojďme si to shrnout. Vše výše uvedené umožňuje vyvodit následující závěry.

Počítadlo kilometrů a rychloměr: rozdíl v přístrojích

Jak již bylo zmíněno, ne všichni motoristé chápou rozdíl mezi dvěma různými přístroji – počítadlem kilometrů a rychloměrem. Některé vyvádí z omylu fakt, že počítadlo kilometrů je přímo zabudováno v rychloměru samotném. Proto to mnozí zvažujídesign pro jedno zařízení. Co je počítadlo kilometrů a rychloměr? Rozdíl mezi funkčností je zřejmý. Záměna těchto zařízení je prostě nepřijatelná. Abych byl stručný, pak:

• Tachometr ukazuje rychlost vozidla.
• Počítadlo kilometrů ukazuje ujetou vzdálenost v kilometrech.

Jejich funkčnost není nijak propojena. Kombinace těchto dvou stupnic na palubní desce je určena pouze pohodlím pro řidiče. Moderní palubní počítače však tyto informace zobrazují mezi hlavními informacemi.

Proč kroutit kilometry

„Překroucený rychloměr za účelem snížení ujetých kilometrů“je mezi motoristy také nesprávný výraz. Řekli jsme vám, k čemu slouží počítadlo kilometrů i rychloměr. Rozdíl a fotografie těchto zařízení naznačují, že za účelem snížení počtu najetých kilometrů nejsou údaje zkrouceny z rychloměru, ale z počítadla kilometrů. proč to dělají? Každý ospravedlňuje tyto touhy různými způsoby. Porucha zařízení, výměna celého panelu, jízda na nestandardní gumě. Upřímně řečeno, důvod je téměř stejný – každý chce své vozidlo „omladit“. Často se to stává při prodeji auta. Jsou tací, kteří chtějí naopak najeté kilometry zvýšit. Často se jedná o řidiče užitkových vozidel, kteří auta využívají ke služebním účelům. Spotřeba paliva totiž velmi často překračuje normy povolené účetním oddělením, které nezohledňují amortizaci, opotřebení vozidla. Aby řidiči kompenzovali tyto náklady, používají takový trik, jako je zvýšení počtu najetých kilometrů.