2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00
Mnoho majitelů čtyřtaktních skútrů ví, že je třeba upravit vůle ventilů. Ale kvůli nezkušenosti a neznalosti nevěnují tomuto postupu potřebnou pozornost. Ale marně. Nastavením ventilů na vašem motoru nejen zlepšíte jeho stabilitu, ale také prodloužíte jeho životnost. Může se zdát, že pár zlomků milimetrů nemá na výkon koloběžky velký vliv.
Praxe však ukazuje, že příliš malé nebo příliš velké ventilové vůle několikanásobně zrychlují opotřebení součástí motoru, což pomáhá několikanásobně zkrátit dobu jeho provozu. Pojďme si odpovědět na otázku, proč se to děje.
Normální vůle ventilů pro skútry (velikost motoru 50-100 cm3) jsou asi 0,05 mm. Tato hodnota je stejná pro výfukové i sací ventily. Pokud se však zvýší, motor začne klepat. Pro ucho při volnoběhu je takový chod motoru slyšet jako rachot šicího stroje.
Ale to není ten problém. Větší vůle ventilů posouvají fázerozvod plynu. Proto, když se přidají otáčky motoru, trakce skútru klesá, spotřeba paliva a opotřebení ventilového mechanismu se zvyšuje.
Když jsou vůle ventilů větší, než je nutné, je motor v ještě žalostnějším stavu. Koneckonců, dochází ke ztrátě komprese ze skutečnosti, že mezery, které se zahřívají, se ještě zmenšují, zatímco ventily se mírně otevírají. Dochází k průniku plynů a ztrátě výkonu. Ventil nebo jeho sedlo může také propálit.
Po těchto potížích se skútr obecně přestane dobře pohybovat. Ztrácí sílu a svíčky černají od sazí. Nezbývá tedy nic jiného než vyměnit ventily nebo rovnou celou hlavu.
Je lepší seřídit ventilové vůle na skútru jednou za tisíc kilometrů, než kupovat nové díly. K tomu (například pro Alpha a Delta) potřebujete následující nástroje:
- sada klíčů;
- sada sond;
- kleště.
Nezapomeňte ale, že ventily se seřizují, když je motor studený (když je teplota vzduchu pod nulou, tak se trochu zahřeje). Pracovní proces je redukován na následující operace:
- Kroucení svíčky.
- Instalace pístu na TDC (konec kompresního zdvihu), čímž se uvolní ventily. Chcete-li to ovládat, je nutné odšroubovat zátku na krytu klikové skříně a otáčením klikového hřídele zajistit, aby značka "T" byla přesně uprostřed poklopu. Pomocí klíče odšroubujte zástrčku aotočením šroubu na vahadle provedeme seřízení. Tato operace musí být provedena opatrně, aby nedošlo k poškození šroubu, který je nejčastěji plastový. Mezera se měří spároměrem, který by měl při tloušťce 0,04 mm volně procházet a při 0,06 by neměl vůbec stoupat. Vstup do 0,05mm sondy by měl být obtížný.
- Našroubujte všechny zástrčky a svíčky zpět na místo.
To je ono. Jak vidíte, nejsou zde žádná zvláštní tajemství. Nyní můžete nastartovat a zahřát motor. Při správném nastavení okamžitě podle sluchu určíte, jak tišší je váš skútr a jak příjemně se na něm jezdí.
Doporučuje:
Vůle a seřízení ventilů
V každém motoru s vnitřním spalováním se k organizaci normální distribuce plynu používají ventilové mechanismy. Malá část točivého momentu je přenášena na pohon klikového hřídele. V procesu zahřívání má kov schopnost expandovat. V důsledku toho se mění rozměry částí motoru. Mění se i rozměry rozvodových prvků. Pokud pohon rozvodu nemá tepelnou vůli ventilů, pak když se motor zahřeje na optimální provozní teplotu, ventily se těsně nezavřou
Vůle ventilů: jaká by měla být? Pokyny pro správné nastavení ventilů VAZ a zahraničních automobilů
Motor automobilu je vybaven dvěma nebo více ventily na válec. Jeden je navržen tak, aby vpustil palivovou směs do válce. Druhý slouží k vypouštění výfukových plynů. Odborně se jim říká „vstupní a výstupní ventily“. Mechanismus distribuce plynu motoru nastavuje sekvenci jejich otevírání v určitém okamžiku časování ventilů
Jak a proč potřebujete upravit volnoběžné otáčky motoru
Článek pojednává o hlavních důvodech, proč motor auta nemusí fungovat při volnoběhu. V některých případech jsou uvedena jednoduchá řešení, která můžete opravit vlastními rukama
Jaká je vůle Chevroletu Orlando a jak ji zvětšit?
Chevrolet Orlando je jedním z mála vozů americké výroby, který dokáže současně kombinovat takové vlastnosti, jako je manévrovatelnost, pohodlí, praktičnost a výrazný vzhled. To vše z něj dělá jedno z nejoblíbenějších SUV ve své třídě. Hlavní překážkou, která mu brání stát se nejoblíbenějším džípem v Rusku, je však překvapivě nízká světlá výška
Jiskra na skútru zmizela: možné příčiny a jejich odstranění. Opravy skútrů svépomocí
Skútry jsou dnes relevantní, oblíbená a praktická vozidla. Mohou je úspěšně používat lidé všech věkových kategorií
