2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00
Pojem „autobus“se objevil na začátku minulého století. První autobus byl vyvinut v roce 1922 ve Spojených státech amerických. Byla schopna pojmout až 50 lidí. O něco později se v Anglii objevily dvoupatrové autobusy. Stále jsou jedním z charakteristických znaků Británie. Jejich hlavní funkcí je přeprava cestujících po městě. Autobusy také provozovaly pravidelné lety mezi osadami.
S růstem populace ve velkých městech se zvýšilo zatížení veřejné dopravy. Na městských komunikacích bylo stále méně místa. Byly problémy s parkováním. Inženýři a designéři předních výrobců automobilů přemýšleli o vytvoření pohodlnějšího vozidla pro přepravu cestujících. Hlavním úkolem bylo vymyslet jakousi symbiózu auta a autobusu.
Kde byl vynalezen první minibus?
Rok narození prvního minibusu je 1949 a místem je Německo. Vznikl na základě legendárního Brouka v závodě Volkswagenu. S nápadem přišel místní obchodník Ben Pon. Náhodou narazil na předělaný starý Volkswagen Beetle. Pracovníci jedné dílny samostatně předělali osobní automobilv malém vozíku s vlastním pohonem. Z interiéru vozu odstranili střechu a sedadla. Ben Pon o pár dní později nabídl auto pro společnou přepravu cestujících a malých nákladů. Karoserie nového minibusu byla jednodílná a byla připevněna k rámu. První minibus se jmenoval Volksvagen Bulli (v překladu „býk“). Později byl tento model nazýván "T1".
Od tohoto období začalo mnoho výrobců automobilů vyrábět své minibusy. V 50. letech zachvátil automobilový průmysl jejich skutečný boom. Světlo spatřily osobní, nákladní-osobní a nákladní minibusy. Dokážou vyřešit jakýkoli problém s přepravou zboží a cestujících.
V současné době se vyrábí minibusy s různými motory. Jsou vybaveny mechanickými a automatickými převodovkami. Vznikl také minibus s pohonem všech kol. Pohon všech čtyř kol pomůže zajistit bezpečnost cestujících i řidiče. Pokud cestou potkáte off-road, pak vás zde nezklame ani minibus s pohonem všech kol. Tento minibus je velmi stabilní. Tato kvalita je zvláště patrná, když je povrch vozovky mokrý. To umožnilo použití moderních malých autobusů v mnoha oblastech lidské činnosti.
Kdo potřebuje minibus s pohonem všech čtyř kol?
Mikrobusy jsou nyní velmi oblíbené. Rádi nakupují pro velkou rodinu. Do minibusu se pohodlně vejde 8-12 osob, místa je dostatek pro zavazadla. Jakákoli cesta pro velkou společnost budepohodlné a zanechá mnoho dojmů.
Pro podnikatele je pohodlnou možností také minibus. Pokud obchod souvisí s dodávkou zboží, pak bude nejlepším řešením minibus s pohonem všech kol. Salon pojme spoustu produktů. K dispozici jsou také speciálně vybavené autobusy. Některé jsou například určeny pro rozvoz jídla: jsou vybaveny chladicím zařízením. V případě potřeby lze minibus proměnit v pojízdnou dílnu nebo kancelář na kolech. Pokud podnikání souvisí s přepravou malého počtu cestujících, pak bude ideální volbou malý autobus.
Mikrobus s pohonem všech čtyř kol dnes v sobě spojuje mnoho kvalit:
- multifunkčnost;
- spolehlivost;
- vysoký off-roadový výkon;
- nejlepší cena.
Jakou značku mikrobusu si vybrat?
Na automobilovém trhu se prezentují minibusy různých značek. Každý má své přednosti a nedostatky. Minibusy s pohonem všech kol "Volkswagen" a "Mercedes" jsou poměrně drahé, ale mají vynikající dynamiku a pohodlný interiér. Na trhu jsou čínské a ruské minibusy, ale zatím jejich kvalita a spolehlivost nevzbuzuje velkou důvěru. Minibusy Toyota s pohonem všech kol, stejně jako autobusy korejského výrobce Huyndai, mají dobrou kombinaci ceny a kvality.
Doporučuje se to i v případě, že si musíte koupit ojeté univerzální autopozor na korejské a japonské minibusy. Mají dobrou manévrovatelnost, účinnost motoru, vysokou průchodnost terénem bez vozovky a vynikající jízdní vlastnosti při jízdě po dálnici.
Japonská nebo korejská dodávka 4x4?
Vůdce korejského automobilového průmyslu Huyndai vždy vyráběl spolehlivá auta za dostupnou cenu. Minibus s pohonem všech kol "Hyundai-Stareks" má pověst levného a všestranného vozu. V Evropě se vyrábí pod názvem „H-1“. Tento minibus se úspěšně vypořádá s přepravou cestujících a malého nákladu. Sebevědomě se drží na silnici za všech povětrnostních podmínek. Bez větších obtíží překonává off-road. Korba autobusu je umístěna na podvozku s pevným rámem, díky čemuž není minibus Huyndai Starex dostatečně stabilní při jízdě vysokou rychlostí. Totéž nelze říci o autobusech Toyota.
Japonské minibusy s pohonem všech kol na trhu zastupuje model Toyota Hi-Ace. Díky instalaci tlumícího systému TEMS je autobus na chodníku trochu drsný, ale v zatáčkách ve vysoké rychlosti pevně drží vozovku. Pomocí řídicí jednotky mohou tlumiče měnit stupeň tuhosti.
Kompletní sada minibusu Huyndai Starex
Mikrobus Huyndai Starex má na palubě: klimatizaci, audio systém, alarm, centrální zamykání, titanová kola, v interiéru jsou použity dřevěné vložky, na zrcátkách je instalováno vyhřívání.
Od roku 2007 se Hyundai-Starex vyrábí v modernizované karoserii. Má hladké zaobleníformy, které tento minibus znatelně odlišují od dopravního proudu. Kromě toho mu jedinečný exteriér dodává dynamiku a rychlost.
Zařízení pro minibus Toyota Hi-Ace
Moderní provedení interiéru a vysoký komfort dělají z japonského autobusu nejlepší ve své třídě. Balíček obsahuje: klimatizaci, ABS, sedadlo řidiče s vysokou mírou ergonomie a vyhřívání.
Japonské auto má vynikající tovární izolaci od hluku a vibrací. Velká panoramatická okna zpříjemní každou cestu. Proniká jimi hodně světla, což zvětšuje objem kabiny.
Motory mikrobusů 4x4
Korejský malý autobus s pohonem všech kol je vybaven benzínovými nebo naftovými motory. Nejúspěšnějším modelem je naftový Hyundai Stareks o objemu 2497 metrů krychlových. viz Je ekonomický a má dobrou dynamiku. Výkon motoru je 103 "koní".
Japonský autobus Toyota Hi-Ace s pohonem všech kol je také vybaven 2,7litrovým dieselovým motorem. Poskytuje výkon 97 koní. S. Pohonná jednotka přenáší točivý moment mechanicky nebo automaticky.
Náklady na opravy a údržbu
Korejský výrobce se vždy vyznačoval kvalitou za nejlepší cenu. Tato zásada platí i pro náhradní díly. Oprava a údržba korejského minibusu bude stát méně než japonského.
Spotřeba paliva mezi autobusy různých značek se příliš neliší a je přibližně8-10 litrů na 100 kilometrů na dálnici.
Tipy pro výběr dodávky 4x4
Korejský minibus je všestrannější. Lze jej použít pro přepravu cestujících a nadrozměrného nákladu. Oprava tohoto autobusu bude stát méně než japonského. Japonští výrobci se snažili vytvořit pohodlnější vozidlo. Tyto minibusy budou vhodné pro přepravu cestujících nebo vytvoření mobilní kanceláře na jejich základě.
Oba výrobci vytvořili ekonomické minibusy. Vyznačují se dynamikou a dobrou nosností.
Doporučuje:
Velikost lišt stěračů Renault Logan. Které je lepší vybrat?
Abyste své auto lépe připravili na novou sezónu, měli byste přemýšlet o výměně lišt stěračů. Zvažme, jak pochopit, že je čas vyměnit stěrače, vlastnosti výběru produktu a také jaká by měla být velikost stíracích lišt na Renault Logan různých let výroby
Které autokoberce je lepší vybrat?
Při výběru materiálu koberce byste měli věnovat pozornost klimatickým vlastnostem místa bydliště. Pro každého motoristu se stává pořízení kvalitních rohoží problémem
Cadillac Deville - auto, na které se díváte s obdivem
V moderním technologickém světě se autům dává stále více praktičnosti. A to je celkem pochopitelné. Ale ve výsledku hodně ztrácíme na estetice. Období 50. až 60. let se nazývá érou automobilového ráje. Pak nikdo nebyl lakomý a velké velikosti automobilů spolu s vysokou spotřebou paliva (20-30 litrů) byly považovány za normu. V těchto letech se objevil vůz Cadillac Deville. Krása a styl tohoto legendárního modelu si získává srdce i v naší době
Enduro - motocykly, které nemohou být lhostejné
Enduro - motocykly, jejichž ideologie a design jsou diktovány potřebou překonávat dlouhé vzdálenosti na různých typech povrchu vozovek, včetně off-roadu. Vzhledem k vnější podobnosti je tato třída často zaměňována s krosovými koly
Sedany, sportovní vozy, SUV, kombi, minivany – všechny modely Toyota, které se staly populárními v Rusku
Není možné uvést všechny modely Toyota. Vždyť je jich prostě nespočet! Můžete však mluvit o těch autech, která se v Rusku stala koupenou a populární. No, stojí za to otevřít toto téma
