2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00
Nyní jen málo motoristů věnuje pozornost takovému zařízení, jako je stabilizátor. Právě na něm ale závisí bezpečnost vozu v zatáčkách. jak se to vyjadřuje? Vše je velmi jednoduché. V zatáčkách odstředivá síla naklání vůz na jednu stranu a celý náklad dopadá pouze na 2 kola. Takové akce mohou auto snadno převrátit, nicméně díky stabilizátoru se vozidlo stává bezpečnější. Jak je tato část uspořádána a z čeho se skládá - dále v našem článku.
Designové funkce
Tento náhradní díl má speciální torzní elastický prvek, díky kterému díl spojuje 2 protilehlá kola. V současné době téměř všechna autavybavené mechanismem, jako je stabilizační tyč. Lanos Daewoo není výjimkou. Tento nástroj je tedy instalován na přední i zadní straně zavěšení.
Mounts
Tato část je svým designem malá kulatá tyč ve tvaru U. Vědecky se tomu říká činka. Stabilizátor Niva je vyroben ze speciální pružinové oceli. A je umístěn přes karoserii, na každé straně namontovaný na pryžových pouzdrech a svorkách. Konce dílu jsou spojeny s pákami (závěsnými prvky) pomocí závěsů. Navíc jej lze namontovat jak přímo, tak pomocí 2 stojanů. Druhý typ je dnes populárnější a používaný než první.
Rigidita
Důležitým faktorem ovlivňujícím činnost stabilizátoru je jeho tuhost. Záleží nejen na tvaru a složení prutu, ale také na montážích. Čím tužší stabilizátor, tím větší zatížení unese. Díky tomu bude auto bezpečnější v zatáčkách. Za zmínku také stojí, že tuhost stabilizátoru nemusí být stejná v přední a zadní části zavěšení. To se provádí za účelem dosažení maximální ovladatelnosti vozidla.
Proč nelze tuto část nainstalovat z jiných strojů?
Obecně platí, že každé auto má vyvinut svůj vlastní stabilizátorpříčná stabilita. To je provedeno tak, aby nový díl zajistil maximální bezpečnost vozidla při zatáčení a snížil naklánění. Mechanismus je vyvinut s ohledem na nejmenší faktory odpružení konkrétního vozu. Proto se důrazně nedoporučuje montovat například stabilizátor z „pětky“do „devítky“, i když má navenek podobný design. Každá část má svůj vlastní, jedinečný a složitý tvar, který byl vytvořen s ohledem na všechna ustanovení jednotek a sestav stroje, včetně vlastností karoserie. Proto nikdy nekupujte stabilizátor z jiných strojů.
Hodně štěstí na cestě a šťastnou bezpečnou cestu!
Doporučuje:
Variátor HBO: co to je a proč je potřeba? Variátor časování zapalování
Variátor HBO: design, specifikace, funkce, klady a zápory. K čemu je variátor časování zapalování? Plynové zařízení pro auto: popis, fotografie, instalační nuance, provoz, údržba, bezpečnost
Proč svítí kontrolka Check Engine? Proč se rozsvítí kontrolka motoru?
V době moderních technologií technické vlastnosti automobilu umožňují přítomnost velkého množství elektroniky. Auta jsou tím doslova napěchovaná. Někteří motoristé ani nechápou, proč je to potřeba nebo proč svítí ta či ona kontrolka. V našem článku budeme hovořit o malé červené žárovce zvané Check Engine. Co to je a proč svítí „Kontrola“, pojďme se na to podívat blíže
Co je čerpadlo a proč je potřeba v autě?
Jak víte, každý spalovací motor generuje velké množství tepla. Část energie se přemění na točivý moment, ale nezapomínejte, že při provozu se motor výrazně zahřívá. V souladu s tím potřebuje dobrý chladič. Za tímto účelem konstrukce spalovacího motoru zajišťuje chladicí systém, také známý jako SOD. Zahrnuje mnoho trubek, radiátor, termostat a různé pomocné prvky. Nejzákladnějším prvkem je ale čerpadlo
Tekutý autoplachet: co to je a proč je potřeba
Když jedete na dlouhou cestu, starostliví majitelé aut se snaží chránit svého „železného koně“. A pokud bylo dříve k tomu nutné nalepit fólii, dnes je vše mnohem jednodušší - byl vyvinut speciální tekutý kryt pro automobily
Motor je nudný – proč by to mohlo být potřeba?
Článek stručně pojednává o takové operaci, jako je vrtání motoru, a také o příčinách, metodách odstraňování problémů a metodách určování závad
