Příliš bohatá směs: příčiny a řešení od profesionálů

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Moderní automobily jsou poháněny spalovacím motorem (ICE). Vyznačuje se určitým schématem práce. Uvnitř komory tohoto systému hoří směs paliva a vzduchu. To znamená, že při tankování benzínu nebo nafty do auta poskytuje řidič pouze jeden nezbytný prvek pro pohyb vozidla.

Palivo se mísí se vzduchem. Trysky rozstřikují benzín nebo naftu. Palivo se odpařuje před ventily. Ve válcích je směs paliva a vzduchu spalována elektrickou jiskrou. Pokud autoskener vygeneroval chybu p0172, znamená to, že systém určil odchylku. Je to bohatá směs. Ale můžete nezávisle vidět poruchy motoru způsobené takovým problémem. Každý majitel auta by měl vědět, jak to opravit.

Obecný koncept

Když se ponoříme do konceptu příliš bohaté směsi (VAZ, Škoda, BMW, Chevrolet atd.), je třeba říci pár slov o palivu samotném. Skládá se z benzínu (nafty) a vzduchu v určitém poměru. Kapalné palivo se přivádí do válců motoru. Z jeho množstvítento poměr hodně závisí.

Bohatá je směs, ve které je více benzínu a méně vzduchu než normálně. Protože uvnitř spalovací komory není dostatek kyslíku, proces chodu motoru ztrácí výkon. K dodatečnému spalování benzínu dochází již v tlumiči výfuku. Někteří automechanici označují tento stav paliva za vysoce kalorický.

Tato porušení se odrážejí ve vzhledu zapalovacích svíček. Objevují se na nich charakteristické černé saze, saze. Tento stav systému motoru může mít několik příčin. Musí být nalezeny a odstraněny.

Když směs zbohatne

Odchylky v přípravě směsi se objevují v důsledku určitých poruch systémů vozidla. Vstřikovač je zodpovědný za proces tvorby paliva. Připravuje směsi s určitým procentem kyslíku. Právě tato schopnost prezentovaného prvku motoru umožňuje motoru pracovat v různých režimech.

V případě potřeby může řidič díky takovému zařízení zvýšit rychlost, vyrovnat se se stoupáním, předjíždět atd.

Bohatá směs na vstřikovači je určena matematickým vzorcem. Poměr 14,7 kg kyslíku na 1 kg kapalného paliva je považován za normální. Pokud se v tomto vzorci z nějakého důvodu zvýší množství kyslíku, takové složení se nazývá špatné. Pokud se množství paliva ve směsi zvýší, směs se stane bohatou.

Majitel vozu může nezávisleupravit úroveň přívodu kyslíku do palivové směsi. Chyby v tomto procesu vedou k poruchám a poruchám vozidla.

Příznaky odchylky

Bohatá směs - VAZ, UAZ, BMW, Audi a další stávající značky automobilů - se může projevit širokou škálou odchylek vozu. Pokud k takovému porušení dojde, je naléhavě nutné zjistit příčinu takového stavu motoru.

Ve vozidlech vybavených automatickým skenerem se při výskytu výše uvedených odchylek rozsvítí indikátor s odpovídajícím chybovým kódem (P0172). Tlumič v tomto případě může vydávat hlasité praskání. To je způsobeno spalováním vzduchu ve výfukovém potrubí. Toto je jeden z prvních příznaků porušení.

V tomto případě si můžete všimnout vzhledu černých, šedých odstínů ve výfukových plynech. Je to dáno i nevhodným způsobem dohoření paliva. Výfuk není vyčištěn. Potrubí obsahuje velké množství vzdušného kyslíku. Výfukové plyny proto získávají charakteristický špinavý odstín.

Řízení

Při jízdě se také objevuje příliš bohatá směs. Téměř každý řidič si toho okamžitě všimne. Auto se stává méně dynamickým. Výkon motoru prudce klesá. Vzhledem k tomu, že proces spalování v komoře motoru je pomalejší, mechanismus není schopen pracovat na plnou rychlost.

V některých případech nemusí auto ani jet. Ale tohle je vvelmi závažné odchylky v poměru paliva a vzduchu ve spalovací komoře.

Při řízení auta si majitel může všimnout, že spotřeba paliva vzrostla. To je také charakteristický znak poruchy motoru v důsledku provozu bohaté směsi. Toto porušení je vysvětleno jednoduše. Motor v takových podmínkách nepracuje efektivně. Palivová směs je spotřebována nesprávně. Aby se zabránilo nízké rychlosti spalování, motor začne vstřikovat více kapalného paliva do komory.

Hlavní důvody

Existuje několik hlavních důvodů, které způsobují odchylky v poměru vzduchu a benzínu. Nejzákladnější z nich mohou být odchylky v systému řízení motoru a také poruchy akčního členu vzduchové klapky. Porucha vstřikovače může také vysvětlit, proč je detekována bohatá směs. Karburátor, pokud je špatně nastaven, může také způsobit odchylky. Dalším faktorem při tvorbě bohaté směsi je ucpání vzduchového filtru.

Příčinou porušení palivového systému je často nesprávné jednání majitele vozu. Aby se snížil počet najetých kilometrů nebo zvýšil výkon motoru, nemusí řidič správně seřídit systém. V důsledku toho má problémy s motorem a potřebuje mimořádnou údržbu nebo dokonce opravy.

Odchylky paliva

Vzhledem k tomu, že proces tvorby hořlavé směsi se skládá ze dvou hlavních složek (benzínu a vzduchu), je možné narušení ze strany přívodu každé z nich. Přebytekpalivo se určuje mnohem méně často než nedostatek vzduchu. Ale typické problémy s dodávkami paliva by měly být zváženy podrobněji.

Příliš bohatá směs, jejíž příčiny souvisejí s palivovým systémem, může být způsobena vysokým tlakem v potrubí. Tato odchylka je způsobena poruchou palivového čerpadla nebo regulačního systému. Ke kontrole této verze použijte speciální tlakoměr paliva.

Odchylky ve složení směsi mohou být způsobeny adsorbérem. Kvůli poruše v systému rekuperace par se přes něj dostává velké množství benzínu.

Vadné mohou být také vstřikovače. Uzavřený vstřikovač nemusí být schopen pojmout palivo. To způsobí, že vstoupí do komory, i když jsou trysky zavřené.

Problémy s přívodem vzduchu

Chyba „Rich Mix“, kterou detekuje diagnostický systém vozidla, je mnohem pravděpodobnější způsobena nedostatečným přívodem kyslíku do spalovací komory. Toto porušení má několik důvodů.

Za prvé, vzduchový filtr může být jednoduše špinavý. Z nějakého důvodu (obtížné provozní podmínky, jízda na špinavých silnicích) se tento prvek systému čištění kyslíku může stát nepoužitelným i dříve, než po dobu stanovenou výrobcem. Proto je nutné čistič vizuálně zhodnotit. Pokud je špinavý, pokrytý olejem, musí se urychleně vyměnit. Jinak motor rychle selže.

V některých případech může být příčinou nedostatečného přívodu vzduchu do spalovací komory porucha snímačespotřeba. To pomůže identifikovat systémové hodnoty skeneru. Někdy je zjištěna porucha snímače tlaku vzduchu v systému potrubí.

Automatický diagnostický systém

Pokud diagnostický systém vozidla signalizuje, že došlo k chybě příliš bohaté směsi, je třeba provést určitá opatření. Chcete-li to provést, musíte porozumět principům skeneru.

Při diagnostice snímače MAP a lambda sondy je do paliva dodáván vzduch. Možná je chyba P0172 způsobena odchylkami těchto konkrétních systémů. Kromě nich však mohou být problémy spojeny s odchylkami v tepelných mezerách (motor s LPG), s mechanickým poškozením těsnících materiálů, nedostatečnou kompresí nebo odchylkou při rozvodu.

Aby majitel vozu pochopil, proč automatická diagnostika indikuje takovou chybu, může provést několik akcí. Nejprve musíte analyzovat informace, které skener poskytuje. Pak můžete uměle simulovat podmínky pro výskyt takové poruchy.

Dalším krokem může být kontrola součástí a mechanismů, jako jsou kontakty, chybějící sání a také funkčnost systémů spojených s přívodem paliva a kyslíku do spalovací komory.

Oprava systémové chyby

Pokud diagnostický systém indikuje, že vozidlo používá bohatou směs, je třeba provést řadu opatření. Při sekvenční kontrole každého systému je nalezen vadný uzel. K tomu se pomocí multimetru kontrolují snímače JOT, MAF a lambda sonda.

Pokud v těchto systémech odchyleknezjištěno, musíte věnovat pozornost svíčkám, cívkám a drátům. Dále se změří tlak paliva pomocí tlakoměru a zkontrolují se také značky zapalování.

Potom zkontrolujte těsnění a spoje na vstupu vzduchu a také výfukové potrubí. Nemělo by tam být žádné odsávání. Po provedení všech manipulací a odstranění poruchy se nastavení přívodu paliva resetují. Současně se dlouhodobé programy s ohledem na toto nastavení vrátí na svou původní hodnotu.

Odborné tipy

Pokud je směs v palivové nádrži příliš bohatá, první věc, kterou zkušení automechanici doporučují, je resetovat pokročilá nastavení vstřikovače. Pokud by majitel provedl nezávislé úpravy systému řízení paliva, mohl by se dopustit vážných chyb. Bohatá palivová směs velmi brzy povede k nevyhnutelnému selhání motoru.

Pokud příčina odchylek souvisí se systémem vstřikování, lze to určit vizuálně. Při takové poruše se na vnější straně vstřikovače objeví stopy po spalování paliva.

Popel a saze lze také nalézt na jedné straně těsnicího měděného kroužku. Takové odchylky jsou způsobeny nesprávnou instalací vstřikovače. Pokud je O-kroužek na špatném místě, jsou také možné podobné problémy.

Vzácná selhání

Odborníci říkají, že 90 % všech chyb „Rich Mix“je způsobeno seřízením vstřikovače. Jeho odstranění je snadné. Hlavní věcí je věnovat pozornost nesprávné práci včas.motor auta.

Nejvzácnější, exotické jsou poruchy řídicí jednotky motoru a také špatný stav kontaktů. Někdy existují případy otravy kyslíkovým senzorem. Zkušený odborník je schopen takové odchylky identifikovat. V tomto případě ne každý majitel vozu dokáže problém vyřešit sám.

Po zvážení toho, co je to bohatá směs, lze pochopit nebezpečí takové situace. V případě nepředvídaných situací je lepší kontaktovat servisní středisko. Servisní místa mají potřebné nástroje, pomocí kterých můžete diagnostikovat. Tím ušetříte motor auta.