Jak nasadit motor na UAZ diesel?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Vozidla UAZ jsou vybavena oběma typy motorů: benzínovým i naftovým. Poslední jmenovaný typ má motor, který se svými vlastnostmi řadí mezi nejvýkonnější spalovací jednotky na tuzemském trhu. Automobilový závod Uljanovsk vyrábí několik sérií motorů, které byly upraveny ze čtyřválcových motorů. Zvažte dieselový motor UAZ podrobněji.

Charakteristiky vznětového motoru UAZ

Instalace tohoto typu motorů se stala novou etapou ve vývoji automobilového průmyslu Uljanovsk: více příležitostí, vylepšené parametry a funkčnost vozu, dokonalejší dynamika a práce obecně. Pokud vezmeme v úvahu motor ZMZ-5143, pak je jeho objem o něco více než dva litry. Je dostatečně rychlý, vybavený dokonalým systémem recirkulace plynu a přeplňováním turbodmychadlem. Je to on, kdo je nasazen na vozy UAZ-Patriot.

Parametry vznětového motoru UAZ

Uvažujmeparametry motoru. Má systém přímého vstřikování s mechanickým ovládáním. Válce jsou uspořádány v jedné řadě, svisle. Jejich práce se provádí v pořadí první-třetina-druhá-čtvrtá. Klikový hřídel se otáčí doprava. Výkon je devadesát osm koňských sil.

Naftový motor UAZ je vybaven kolíkovými žhavicími svíčkami. Startér převodovky má dálkový start a palivový systém je svým typem distribuční. Mechanický ovladač čerpadla.

V chladicím systému je speciální mazací jednotka, kterou je výměník voda-olej. Je umístěn mezi blokem válců a olejovým filtrem. Kliková skříň obsahuje olejové čerpadlo s jednou sekcí.

Chladicí systém je uzavřeného typu s možností nuceného oběhu. Hmotnost motoru bez doplňování paliva je asi dvě stě kilogramů. Objem naplněného motoru se zvětší asi o deset litrů.

Nuance dieselového motoru v UAZ

Naftový motor UAZ se potřebuje zahřát v chladu a to v dobrém slova smyslu. Při startování vozu, pokud je venkovní teplota pod nulou, se doporučuje s otočením klíčku do první polohy chvíli počkat. To se provádí za účelem zahřátí palivového filtru. Před spuštěním motoru do plného provozu je nutné jej nechat krátce běžet v režimu nízkého výkonu. K rozbití motoru musíte ujet asi tři tisíce kilometrů.

Dieselový motor UAZ musí splňovat určité režimy,což zvýší jeho životnost.

Není dovoleno přehřívání, které musí být neustále sledováno teploměrem na přístrojové desce. Pokud dáte motor, který není úplně zahřátý až do konce, vysoké otáčky povedou ke zvýšení spotřeby paliva a rychlejšímu opotřebení dílů motoru.

Je také nutné dodržovat podmínky prohlídky uvedené v servisní knížce. Kromě toho používejte pouze olej a nemrznoucí směs specifikované ve stejné knize.

Instalace vznětového motoru na UAZ svépomocí

Instalace naftového motoru do UAZ není příliš obtížný úkol. Tuto práci můžete udělat sami.

Před demontáží motoru je nutné vypustit nemrznoucí kapalinu, odpojit všechna potrubí, sundat žaluzie s chladičem. Bylo by hezké, kdyby byl odstraněn i kryt kapoty, protože překáží snadné demontáži motoru.

Dalším krokem je odstranění všech vodičů a trubek, které jsou přímo připojeny k motoru. Patří mezi ně tlumič výfuku, kardanové klouby, lanka na ruční brzdě a další. Poté se odšroubuje a sejme převodovka, odpojí se vodiče od generátoru, odšroubují se filtry s generátorem a palivovým čerpadlem. Všechny hadice jsou odstraněny z kamen a radiátoru.

Odstranění starého motoru a instalace nového motoru

Po odpojení všech pro něj vhodných dílů od motoru jej můžete sejmout. Výměna motoru UAZ za dieselový by měla být provedena několikalidí, protože motor váží asi dvě stě kilogramů. Pro tento účel je nejlepší zapojit čtyři až pět lidí. Je vhodné zavěsit motor na kabel a vytáhnout jej z kabiny na straně spolujezdce.

Na UAZ je také nutné nainstalovat dieselový motor za pomoci pěti lidí ve stejném pořadí, v jakém byl demontován. Všechny potřebné jednotky jsou připojeny k motoru v opačném pořadí - generátor, benzínové čerpadlo atd. Všechny dráty, trubky a radiátor jsou nainstalovány zpět. Poté se namontuje převodovka a spojka. Tlumič se přišroubuje a nakonec se umístí kryt kapoty.

Je tedy jasné, že nasadit dieselový motor na UAZ není tak těžké, jak se na první pohled zdá.

Poruchy naftového motoru a vlastnosti jeho demontáže

Nejprve zvažte důvody, které budou signálem k rozebrání motoru:

• zvýšená spotřeba oleje;
• nesrozumitelný kouř z motoru;
• drastický nárůst spotřeby paliva;
• neobvyklé zvuky;
• pokles komprese.

Po identifikaci důvodů je nutné zahájit opravy. Instalace dieselového motoru na UAZ vyžaduje, aby byl vyřešen pokaždé, když se zhorší výkonové parametry. Měli byste však vzít v úvahu skutečnost, že některé části lze v budoucnu znovu použít.

Při demontáži je motor očištěn od prachu a nečistot, spáleného oleje. Po jeho demontáži začnou pracovat na čištění karbonových usazenin a odmašťování částí motoru. Pokud jsou v rekonstrukcijsou vyměněny, měly by být použity pouze nové díly, nejlépe od stejného výrobce jako samotná jednotka.

Dieselové motory mají jeden charakteristický rys – pokud není porucha včas opravena, může to později vést k vážným poruchám nebo velmi rychlému opotřebení dílů, což v konečném důsledku povede ke konečné poruše celé jednotky. Poruchy v chodu motoru, podobně jako u benzínových motorů, jsou detekovány pomocí počítačové diagnostiky.

Nakonec dáme doporučení, které značky motorů jsou vhodné při instalaci dieselového motoru na UAZ. Zkušeným řidičům domácích SUV se doporučuje nainstalovat dieselový motor z automobilu Ford Sierra. Dobrou volbou by byl také motor od Mercedesu.