Jak nastartovat dieselový motor v chladném počasí? Jak nastartovat auto v zimě? Tipy, doporučení

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

V zimě se startování motoru „za studena“stává pro motoristy někdy nemožným úkolem. Někdy to vyžaduje velké úsilí. Ale ne každý majitel auta má tolik volného času. Jak se ale takové situaci vyhnout? V dnešním článku si řekneme, jak nastartovat naftový motor v zimě. Podíváme se také na tipy, které vám pomohou vyhnout se tak často takovým nepříjemným situacím.

Hledá se „společný jmenovatel“

Jak nastartovat dieselový motor v chladném počasí? Pro začátek se podívejme na příčiny špatného startování motoru při nízkých teplotách. Řekněme, že jich je hodně. Většina z nich má ale společného jmenovatele – kapaliny. Navíc, čím nižší je okolní teplota, tím hůře budou motory fungovat.

V případě dieselového motoru mráz napadá palivo. VPři rychlém poklesu teploty začne houstnout, čímž se změní složení kapaliny. V důsledku toho se palivo obtížně zapaluje nebo vůbec neprojde jemným filtrem.

Baterie je také spojena s kapalinami, ve kterých neustále probíhají chemické procesy (generace elektrického proudu). A čím nižší je teplota vzduchu, tím pomaleji se vyskytují.

Motorový olej může být také důvodem špatného startování auta s naftovým motorem. Stejně jako palivo má také tendenci houstnout. S klesající teplotou se tedy pohyb třecích částí klikového hřídele komplikuje. Ještě horší je, když se olejový film rozbije nebo úplně zmizí. Pak je generální oprava elektrárny nevyhnutelná.

Jak nastartovat diesel v zimě? První spuštění

Pokud vaše vozidlo nenastartuje napoprvé, nepropadejte panice. Tento proces by neměl trvat déle než 15 sekund. Poté byste měli otočit klíčkem do původní polohy a nechat baterii „odpočinout“po dobu jedné až dvou minut. V ideálním případě by auto mělo nastartovat maximálně na 3 pokusy. Pokud vaše auto stále nenastartuje, neopakujte tento proces mnohokrát. To pouze sníží výkon startéru a vybije baterii.

Začněte používat metodu „osvětlení“

V zimě mějte vždy v rezervě hotové kabely. Díky nim můžete auto rychle nastartovat. Pomoc může poskytnout nejen přítel, ale také jakýkoli přátelský řidič kolem vás.

Pokud autobude možné spustit metodu „rozsvícení“, může bezpečně jít dále. Ale stojí za zmínku, že byste neměli vypínat motor ihned po zapálení. Nechte baterii plně „nasytit“elektřinou ujetím alespoň 5 kilometrů. A nejlepší je nechat motor běžet asi hodinu. V tomto případě se baterie zcela jistě obnoví nabíjení a při příštím startu podá normální startovací proud.

Použití aditiv a antigelů

Takže naše auto je zamrzlé. Jak to nastartovat, když poblíž není žádné vhodné auto, ze kterého by se dalo „rozsvítit“? V tom případě vítejte ve světě aditiv a antigelů. Najít je naštěstí není těžké ani v malých městech. Motoristé často preferují takové známé výrobce, jako jsou Liquid Moli, Hado a Castrol. Svým složením neumožňují plné množení parafínu obsaženého v motorové naftě. Faktem je, že když teplota klesne, toto palivo se začne zakalit a vytvoří zvláštní sraženinu. Kvůli tomu se motorová nafta nedostane do spalovací komory a uvízne ve stěnách filtru.

Upozorňujeme také, že přísady a antigely nerozpouštějí parafín v kapalinách, pouze oddalují jeho růst s dalším poklesem teploty. Ale, jak ukazuje praxe, to stačí ke spuštění dieselového motoru ve 40stupňovém mrazu. Je pravda, že k tomu musíte vědět, jak správně používat antigel. A nalévá se do nádrže při teplotě nad 0 … +1 stupňů Celsia. V tomto případě nástroj přináší motoru skutečné výhody.

Nuance antigelů

Moderní výrobci automobilů nedoporučují používání aditiv v palivu. To platí pro motory TDI, HDI a CDI. Tento zákaz se vysvětluje složitostí konstrukce palivového zařízení. Motoristé však tvrdí, že při opatrném a umírněném použití nezpůsobuje aditivum žádné poškození dieselových instalací.

Při používání antigelů je důležité dávat pozor nejen na okolní teplotu, ale také na poměr, v jakém je potřeba kapalinu do nádržky doplňovat. Výrobci tuto informaci uvádějí na štítcích.

Co když je nafta již zmrzlá?

Jak nastartovat auto v zimě, když je palivo již zamrzlé? Již zmrzlou motorovou naftu plnou parafínů samozřejmě nelze „oživit“. Jediný způsob je přelít do kanystru a zahřát na teplotu 60-70 stupňů Celsia. Poté přidejte několik mililitrů antigelu a nalijte výslednou látku do nádrže. Před nastartováním vozu v zimě se však motoristům doporučuje předinstalovat nový palivový filtr.

Podrobnosti o petroleji

Zkušení řidiči nedůvěřují různým novinkám v podobě antigelů a aditiv a většinou raději naftu ředí petrolejem. V praxi je výsledek stejný a tento způsob lze použít nejen u starších motorů. Petrolej má vysokou mazací schopnost, takže nepoškozuje palivový systém. Odborníci doporučují naftu ředit datypaliva v poměru nejvýše 30 procent, to znamená na 100 litrů nafty maximálně 30 litrů petroleje.

Benzín

Tento druh ropných produktů by však měl být zcela vyškrtnut ze seznamu používaných „ohřívačů“pro dieselové motory. Faktem je, že benzín, na rozdíl od přísad a petroleje, nemá mazivost. A to znamená, že během provozu motoru bude vysokotlaké palivové čerpadlo pumpovat kapalinu „do sucha“. Proto před nastartováním dieselového motoru za chladného počasí tímto způsobem nezapomeňte, že oprava palivového zařízení může stát od 200 do 500 EUR. V extrémních případech se doporučuje ředit benzín olejem.

Žhavící svíčka

Než v zimě nastartujete dieselový motor, musíte svíčky pečlivě zahřát. Jak to udělat? Nejprve musíte otočit klíčkem zapalování a poté počkat, až se na přístrojové desce objeví žárovka ve formě pružiny. Nejčastěji je žlutá nebo červená (můžete to vidět na fotografii níže).

Po několika sekundách zmizí a informuje, že se palivo dostatečně zahřálo. Poté vraťte klíček zapalování do původní polohy. Pro úplné zahřátí žhavicích svíček je nutné tento postup opakovat ještě několikrát v intervalu 2-3 sekund. Faktem je, že zahraniční výrobci zcela nevědí, jakým nízkým teplotám musí jejich auta v Rusku čelit, zejména v severních oblastech. Palivová směs se během tohoto období jednoduše nemůže normálně zahřát, takže tento postup opakujte se zatáčkamiklíč následuje více než jednou.

Před nastartováním vznětového motoru za studena se také doporučuje nevyřazovat z převodovky, ale sešlápnout spojku až na doraz (platí pro vozy s manuální převodovkou). Faktem je, že v zimě má převodový olej tendenci stagnovat, to znamená, že sundáním z převodovky nutíte disky a převody klouzat bez mazání.

Auto je zamrzlé. Jak ji dostat "z tlačenky"?

Bohužel tuto metodu nelze použít u vozů s takovými motory. Důvodem je rozvodový řemen, který se může přetrhnout nebo vyskočit o několik zubů dopředu. Proto se jakýkoli pokus o nastartování dieselového motoru "tlačítko" ve většině případů promění v drahou opravu.

Rady do budoucna

Těmto případům je samozřejmě nejlepší předcházet. K tomu doporučujeme:

1. Nechte auto v garáži. V ideálním případě je nejvyšší a nejstabilnější teplota vzduchu v podzemních typech prostor. Pokud ale takovou garáž nemáte, zkuste zateplit vrata běžné. Auto uložené v takové místnosti je nejen chráněno před zamrznutím paliva, ale také není vystaveno vnějším faktorům (déšť a přímé ultrafialové paprsky v létě).



2. Vždy natankujte kvalitní palivo. Nabídky čerpacích stanic na levných čerpacích stanicích se samozřejmě zdají lákavé, ale v zimě má smysl hledat pouze stanice velkých řetězců. Pokud jde konkrétně o motorovou naftu, všechny čerpací stanice vv období od prosince do února by se měla prodávat pouze zimní motorová nafta, která nezamrzá při teplotě -20 stupňů Celsia.
3. Pokud je to možné, uschovejte baterii doma. I když je vaše auto uskladněné v garáži, stále má smysl v noci vyjímat baterii. Teplá baterie zajistí spolehlivý start motoru i při nejnižších teplotách. A než nastartujete naftový motor za studena, nezanedbávejte zbytečnou kontrolu nabití baterie. Pokud bylo méně než 12,5 V, připojte jej k nabíječce na 1-2 hodiny. V chladném počasí by nabití baterie mělo být o něco vyšší než normálně, to znamená asi 12,5-13,5 V.

Takže jsme přišli na to, jak nastartovat dieselový motor v zimě. Doufáme, že výše uvedené tipy vám pomohou. Hodně štěstí na cestě!