Jak nainstalovat na UAZ V8 (motor)

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Instalace motoru V8 na UAZ je nejlepší volbou pro domácí SUV. Stojí za zmínku, že se sníženým motorem se vůz stává průjezdným a stabilním. Později v článku budeme hovořit o tom, jak přesně ke změně motoru dochází.

Jak nainstalovat na UAZ V8 (motor)

UAZ "Patriot", stejně jako ostatní UAZ, vyžaduje dodatečné "zpracování souborů" ihned po zakoupení. Je pravda, že velký počet nových majitelů postsovětského vozu se omezuje na jednoduché protažení všech prvků a odstranění více „zárubní“, které jsou k dispozici v tovární montáži. Nejdůležitějším problémem tohoto vozu je však nedostatek výkonného vznětového motoru v sestavě motorů. A na co to změnit? Turbodmychadlový diesel Cummins je v tomto případě považován za vynikající volbu.

Jakmile se zhroutila železná opona a k nám začaly přijíždět zahraniční ojeté vozy, objevili se v Ruské federaci samouci, kteří chtěli namontovat motor z dovozu obecně do SUV, popř. spíše na UAZ V8. „Vlastenectví“v té době ani nevonělo, neboť oběti mnoha, někdy hloupých, pokusů byly různéOises.

Jejich motorové prostory zabíraly různé motory, nejen zahraniční, ale i ze sovětských nákladních aut a samozřejmě autobusy - UAZ s motorem PAZ nebo motor z GAZ 66. modelu - to bylo přirozené.

Populární motory pro UAZ

Nejpopulárnější byly (a dodnes jsou považovány) dieselové motory japonského výrobce - "Nissan", "Isuzu", "Toyota". A na prvních moskevských autosalonech ukázali různí soukromí výrobci vzorky s těmito motory.

Po nějaké době se množství experimentů změnilo v kvalitu, vytvořily přesné, osvědčené kopie „skládky“motorů V8 na UAZ-469 a společnost vytvořila aktualizovanou značku SUV. Pohodlný a prostorný "Patriot" byl vybaven (kromě domácího "benzínu") italským přeplňovaným dieselovým motorem Iveco. To však netrvalo dlouho - italský motor byl odstraněn a vůz byl vybaven ruskou dieselovou jednotkou ZMZ-51432.

V naší zemi je UAZ "Hunter" vybaven motorem V8

Známý tuzemský automobilový blogger aGademeG ve svém videu ukázal speciální verzi SUV UAZ „Hunter“s motorem V8. Byl připraven na objednávku známých automechaniků. Do tohoto vozu byl instalován 8válcový motor japonského výrobce, který má výkon více než 300 koní. s.

Díky tomuto motoru dokáže ruské SUV zrychlit na 100 km/h za 7 sekund. Tyto ukazatele mu daly příležitost soutěžit dokoncese sportovními vozy. Při tvorbě sportovní verze UAZ „Hunter“vzali staré SUV a motorový prostor obsadil 8válcový motor z koncernu Toyota.

V průběhu vylepšování nainstalovali automechanici do UAZ motor s maximálními otáčkami, čímž vyřešili problémy se spojkou, převodovkou a tlumiči (jelikož by se mohly při vysokých otáčkách motoru rozbít). A přesto byly všechny překážky vyřešeny a tento vůz s motorem V8 se vydal na testy do blízkosti Petrohradu. Za zmínku stojí, že spolu s motorem od Toyoty ve vylepšeném Hunteru byla zkombinována automatická převodovka a samotné auto se stalo pohonem zadních kol.

Pokyny k instalaci ZMZ V8

Jsou známé pokusy o instalaci V8 na UAZ. To se zdá být pro majitele aut celkem přijatelné. Protože motory z plynových motorů 53. nebo 66. nebo PAZ ZMZ 511/513 lze instalovat na UAZ. Takové motory se nacházejí v konzervaci a jednoduše se opravují. Existují však také nepochopitelné situace:

1. Jedním z hlavních je spotřeba paliva. Existuje mnoho záznamů, že má na silnici 10-12 litrů.
2. Další nepochopitelná situace je topení. Jak chladit toto auto, v tuto chvíli existuje jen málo odpovědí. Mnoho motoristů mluví o použití konvenčního měděného chlazení v UAZ.

Co je třeba udělat pro instalaci motoru V8 na UAZ 469?

• Vyvrtejte otvory do krytu spojky.
• Vyjměte zvonky a vyvrtejte do nich otvory pro UAZ V8.
• Dalšíodřízněte nitě pro čepy.
• Je vhodné odříznout přední držáky motoru a ukotvit motor s převodovkou.
• Před instalací nového motoru demontujte chladič a demontujte starý motor.

Všichni motoristé poukazují na to, že po instalaci ZMZ V8 na UAZ funguje motor několikrát lépe než standardní - je výkonnější, praktičtější a několikrát vynalézavější.

Co obnáší instalace motoru V8 na UAZ "Patriot"

Známý 53. nákladní automobil GAZ s motorem V8 (ten má 8 válců) se používá dodnes. Jedná se o vůz s vynikajícím motorem, který je také nainstalován na UAZ "Patriot". Motor V8 z 53. GAZ, jehož výkon je 115 koní, s dobrým Hm. A navíc se perfektně hodí na místo obvyklé jednotky SUV.

Pro instalaci V8 na UAZ "Patriot" je třeba vyměnit výfukový systém, "razdatku" a převodovku. Poté, co se objeví motor V8, je cítit síla vozu, který je schopen překonat nejen off-road a různé překážky, ale také sněhovou pokrývku. S agregátem V8 z 53. GAZ je vůz schopen vysokorychlostního postupu po silnici. Dostupné recenze o instalaci na UAZ V8 naznačují, že vůz je schopen se pohybovat téměř v jakémkoli terénu.

Pravda, s tímto motorem (V8) UAZ "Patriot" funguje trochu hlasitěji, ale v zásadě by to tak mělo být. Obecně jsou motory ruské výroby známé svou praktičností aúčinnost, a proto po instalaci popsané jednotky V8 můžete obecně zapomenout na standardní motor UAZ, protože není třeba vracet standardní instalaci.

Výhody a nevýhody vozu po instalaci V8 na UAZ

Instalace motoru má pozitivní i negativní stránky. Uvedeme je. Dostupné funkce:

• Výkon spolu s otáčkami na sněhu dodávají vozu mnohem lepší jízdu.
• Funguje stokrát lépe než standardní, bez vibrací.
• Na asf altu stroj ukazuje velkou sílu.

Existují také některé nevýhody:

• Rezonátory z 52. GAZ nejsou vhodné, proto by měly být instalovány tlumiče.
• Hlasitý zvuk při vysokých rychlostech.
• Můstek může narazit na paletu. To ale samozřejmě není fatální a po instalaci tlumičů to přestává být vůbec problém.

Obecně recenze majitelů automobilů, kteří změnili motor, doporučují instalaci na UAZ V8.

Možnosti ladění tohoto vozu

Ladění UAZ by mělo být zahájeno technickou složkou - na tom bude záviset schopnost vozu běžet v terénu. Můžete si koupit třílitrový motor. Tato jednotka dokonale zvládá všechny povinnosti, nepotřebuje nucení. Je také vhodné vybavit motor iridiovými svíčkami - zlepšují jeho výkon. A pro větší efekt můžete válce vyvrtat. Nezapomeňte věnovat pozornost tomu, jak je jednotka napájena, a ventilaci válců.

Jde o tože ventilace má významný vliv na výkon motoru. Chcete-li to opravit, měli byste v případě překonání brodu nasadit snokel, který je zobrazen na střeše auta. V častých případech je vstřikován standardní motor, po kterém výkon dosahuje 130 koní. s.

Musíte také zopakovat přenos - nainstalovat nízký hlavní pár. Tento okamžik poněkud zvýší jeho schopnosti. Kromě toho stojí za to provést zvedání těla umístěním velkých kol. Výsledkem je, že po vyladění UAZ s motorem V8 bude vypadat úžasně.

Ještě jednou o UAZ "Patriot"

Za zmínku stojí, že v současné době je v řadě motorů "Patriot" benzínový atmosférický motor ZMZ 409.10, jehož objem je 2,7 litru a výkon dosahuje 135 koňských sil. To je při 4 600 otáčkách za minutu. Maximální točivý moment se přitom odhaduje na 217 Newtonů na metr při 3900 otáčkách za minutu. Stejný motor je nainstalován na UAZ "Hunter". Na něm to není vůbec špatné, ale těžkému Patriotovi trakce v nízkých rychlostech rozhodně nestačí.

Další možností je diesel ZMZ 51432, nejmenší tah je zde o něco lepší. Na špatných silnicích a sněhové pokrývce Patriot s tímto naftovým motorem nějak postupuje 1. sníženou rychlostí a pokud dáte velká kola a hromadu dalších prvků, prakticky ztrácí schopnost normálně se pohybovat v terénu.

Co je třeba udělat a kde přestat

Na tuto otázku neexistuje vyčerpávající odpověď. Nutno ale podotknout, že vMoskevská oblast přesto našla odpověď - do motorového prostoru Patriotu umístili čínský motor Cummins ISF 2,8 litru. Jedná se o přeplňovaný vznětový motor s dobrým objemem 2,8 litru (sice nepříliš výkonný - pouze 120,6 k při 3200 ot./min), ale má vynikající vrchol točivého momentu 295 Nm, který je k dispozici oproti dieselu ZMZ od 1 600- 2700 ot./min.

Motor, který si dobře poradí s těžkým Sobolem, u kterého si na UAZ žádal instalaci pohonu všech kol.

Dobrá hodnota Cummins ISF 2,8L. Také se věří, že je to docela běžné. Kromě Sables se instaluje na gaziki a gazely a navíc může být bez pohonu všech kol. Za výhodu jsou považovány také nízké náklady na nový motor, dostupnost náhradních dílů od tuzemských prodejců a samozřejmě možnost opravy.

Následuje: dieselové agregáty z Japonska, které jsou běžné pro sklápění UAZů, stárnou, motoristé již dodělali velké množství nejjednodušších a nezničitelných motorů z Japonska a celní kontrola nepovoluje dovoz aut a motory.

Aktuální problémy s instalací a řešení

Největší problém s montáží Cummins ISF 2,8L. na UAZ "Patriot" - ve srovnání se standardními motory velmi hluboká olejová vana tohoto motoru. Během velkých zdvihů odpružení naráží vana Cummins na nosník přední nápravy. Aby se tomu zabránilo, byl motor umístěn na vysokých polštářích. Obecně se vývojářům podařilo nainstalovat tento motor téměř bez velkého úsilípráce.

No, pár slov na závěr

Montáž „správné“dieselové jednotky je pouze součástí tohoto projektu. UAZ Patriot, jak vývojáři pojali, měl být všestranným terénním vozidlem, které je dokonale přizpůsobeno různým provozním podmínkám - od dálnice po sněhovou pokrývku, stejně jako bažinatý terén. Bez pořádného navýšení rozměrů kol se s tím nedá vyrovnat, a proto bylo upraveno odpružení tak, aby bylo možné osadit pneumatiky o velikosti 35 palců.

Za tímto účelem bylo ke „zvednutí“karoserie „zvednuto“také odpružení, čímž byla zadní náprava Patriot přemístěna z pružin na tlumiče a také byly zadní bubnové brzdy vyměněny za kotoučové.

No, v tomto procesu se ukázalo, že je to velmi dobré terénní vozidlo-SUV. Pokud jde o vylepšení, zde řemeslníci udělali maximum a ve výsledku vidíme UAZ Patriot, který je v mnoha ohledech docela pohodlný, což bylo dokončeno v pohodě.

Co se nakonec stalo, se můžete dozvědět z tohoto článku a prohlédnout si fotky.

Někteří motoristé instalují motor Nissan. Pokud to samozřejmě finance dovolí, můžete na UAZ Patriot umístit výkonnější motor. Výkon této instalace je asi 150 koňských sil - tato skutečnost je považována za docela přijatelnou. Jedná se o dieselový motor, je také instalován pro elektronicky řízenou instalaci. Ale s ručním ovládáním se výkon snižuje - pouze 135 koní. s.

Po výměně standardního motoru od Nissanu domácí"Patriot" získává následující vlastnosti:

1. Výkon je mírně zvýšen. Nyní se ruské auto dokáže samo dostat z jakékoli nehody a vytáhnout stejnou.
2. Spotřeba paliva se zvyšuje v důsledku zvýšení výkonu jednotky.