Kámen zasáhl čelní sklo: co dělat? Oprava třísek a prasklin čelního skla

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59

Na silnici se může stát doslova cokoliv, od menší či větší nehody až po náraz kamene do skla. To je dnes jeden z nejpalčivějších problémů. Pokud do čelního skla narazí kámen, co mám v takové situaci dělat? Zvažte odpovědi na tuto otázku v našem článku.

Odkud se berou kameny na silnicích

Můžete dlouho přemýšlet, kde se kameny na vozovce objevují. Většina z nich zůstává po zimě, kdy se namrzlé podloží posype drtí, aby se eliminovalo uklouznutí a smyk. Po opravách zůstalo mnoho oblázků. Také mnoho z nich je na vedlejší koleji. Na silnici je nese vítr nebo zastavování aut.

Co dělat, když se objeví tříska nebo prasklina

Nabízíme základní doporučení, která pomohou vyhnout se nepříjemným následkům po takové nehodě a učiní opravy úspěšnějšími v případě nárazu kamene do skla:

• Nejprve potřebujetepřelepte defekt bezbarvou lepicí páskou. Aby se zabránilo kontaktu lepicí plochy s odštípnutou oblastí, je vhodné umístit malý kousek papíru. Pokud není po ruce, můžete použít stejnou lepicí pásku a přiložit ji na defekt stranou, na které není lepidlo.
• Narazil kámen během pohybu auta do čelního skla? Co dělat v první minutě po incidentu? Okamžitě vypněte vyhřívání skla a foukání studeného vzduchu. Pokud k potížím došlo v zimě a vaše auto se před incidentem ještě nestihlo zahřát, nastavte při foukání nízkou teplotu. Nechte sklenici trochu déle zahřát. Tím zabráníte zhoršení problému v důsledku náhlého poklesu teploty.
• Odborníci doporučují zaparkovat vůz na rovném povrchu, aby se minimalizoval přenos deformace karoserie na čelní sklo. Ve dne je lepší nechat auto ve stínu, aby přes sklo nebylo přímé sluneční světlo.
• Snažte se neodkládat opravy čelního skla příliš dlouho.

Co ovlivňuje vzhled takových vad

Jaká je podle vás nejvíce poškozená část auta? Samozřejmě je to čelní sklo. Když se auto pohybuje, přijímá rány hmyzu a jiných předmětů ve vzduchu.

Nejčastější příčinou poškození je vniknutí jemného štěrku nebo drceného kamene. Co se stane, když do čelního skla narazí kámen? Důsledky přímo závisí na velikosti kamene a také narychlost pojezdu stroje. Má také přímý vliv na defekty čelního skla modelu a značky vozu. Faktem je, že mnoho drahých vozů je vybaveno pevnými brýlemi, které jsou spolehlivější než ty, které jsou instalovány na levných vozech.

Když by se čelní sklo nemělo opravovat

Odpověď na tuto otázku je docela jednoduchá. Narazil kámen do čelního skla? Co když nechal na povrchu třísku ne větší než 5 mm? Vadu můžete odstranit pomocí speciálního vybavení a chemikálií na opravu. S tímto problémem je vhodné kontaktovat servis, kde pracují zkušení specialisté.

Pokud je velikost defektu na povrchu větší než 5 mm v průměru, pak pracovníci autoservisu doporučují tuto část stroje kompletně vyměnit.

To, zda je možné opravit čelní sklo auta po nárazu kamenem, přímo závisí na oblasti, ve které se závada vyskytla. Pokud kámen vytvořil defekt na jakékoli hraně (10 cm od hrany na každé straně pouzdra), je třeba sklo vyměnit.

Kdy jindy potřebujete tuto práci udělat? Pokud kámen rozbil čelní sklo v zorném poli motoristy. Existuje nevyslovené pravidlo. Uvádí, že zorné pole motoristy dopadá na tu část čelního skla na straně řidiče, která má velikost listu A4, jehož střed se nachází na svislé ose volantu.

Typy poškození čelního skla

Vyrábí se prakticky všechna moderní autas vrstveným čelním sklem zvaným „triplex“. Při nárazu na kámen se poškodí pouze vnější vrstva. V závislosti na stupni vady se poškození dělí na několik hlavních typů:

• Mash. Dostatečně lehké poškození, které se projevuje výskytem zakalené oblasti na skle. Vada se objevuje v důsledku tangenciálních nárazů na tvrdé předměty nebo ošuntělé lišty stěračů. Drobné oděrky se odstraní leštěním.
• Scratch. Mírné poškození vnější vrstvy, které je vyjádřeno v malých proužcích o tloušťce několika mikronů. Malé škrábance lze z povrchu skla odstranit leštěním.
• Shcherbina. Vyskytuje se v důsledku dopadu malých kamínků na čelní sklo. Nejedná se o příliš vážné poškození skla v podobě drobného defektu o hloubce cca 1 mm. Nedochází k průniku vnější vrstvy. Nejsou nutné žádné opravy.
• Skol. Porušení celistvosti čelního skla při proražení vnější vrstvy. Léze jsou převážně kulatého tvaru, někdy obsahují otoky, „pavučiny“a „hvězdy“. Vyžaduje profesionální opravu.
• Crack. Jedná se o poškození čelního skla kamínkem, v důsledku čehož se na povrchu objevují výrazné vady. Nejčastěji vznikají z čipů. Je nutná oprava nebo kompletní výměna skla.

Jak bude rozbité sklo vypadat po opravě

Mnoho řidičů, kteří se s tímto problémem setkávají, si často klade otázku, zdajak bude auto vypadat po opravě třísek a prasklin na čelním skle.

Chceme vás uklidnit. Pokud se obrátíte na dobrého specialistu, který pracuje s drahými materiály a vysoce kvalitními chemikáliemi a má také dostatečné praktické zkušenosti, pak si po opravě pravděpodobně poškození nevšimnete.

Povaha poškození také ovlivňuje, zda bude úlomek kamínku na skle patrný. Moderní technologie skutečně pomáhají odstraňovat třísky ze skla tak, aby byl povrch téměř dokonalý. To znamená, že sklo po opravě bude mít stejný vzhled jako před poškozením.

Jak opravit čip lepicí páskou

Pravděpodobně každý druhý motorista má drobné problémy v podobě třísek na čelním skle. Nejsou to tak závažné vady, ale mohou se dobře změnit v praskliny. Hlavní je k takovému poškození přistupovat zodpovědně a snažit se závadu co nejdříve odstranit.

Pokud zjistíte takové poškození, okamžitě jej utěsněte průhlednou páskou. To krátkodobě oddálí další zhoršování povrchu, zabrání vnikání nečistot a prachu a také ochrání před negativními účinky chemicky aktivních látek.

Použití chemikálií

Oprava odštěpků a prasklin na čelním skle se provádí také pomocí speciálních chemikálií pro automobily. Jedním z těchto produktů je oblíbená stavebnice Permatex. Při provádění postupu musí být sklo čisté a suché. Navíc jeho teplotapovrch by neměl být příliš vysoký. Pokud se čelní sklo náhodou velmi zahřeje na slunci, je lepší provést postup jindy. Můžete také zajet s autem do stínu, aby se ochladilo čelní sklo.

Pravidla po opravě

Po opravě čelního skla, aby se jeho stav nezhoršil, musíte udělat následující:

• Nezapínejte topení ani odmrazování v zimě. Velký rozdíl teplot venku a uvnitř negativně ovlivňuje stav opraveného povrchu.
• Nechoďte do myček aut, kde se používá vysokotlaké zařízení. Odborníci doporučují otřít povrch čelního skla ručně, aniž byste na něj silně tlačili.
• V chladném období se nedoporučuje hned nechávat vyhřáté auto v chladu. Chladit by se mělo postupně, např. otevíráním oken na 1-2 minuty, aby se teplotní rozdíl v kabině a na ulici stal přibližně stejný.

Oprava skla od Casco

Pokud je váš vůz pojištěn v rámci komplexního pojištění, pak jsou opravy čelního skla prováděny na náklady pojišťovny. Pokud do čelního skla narazí kámen, Casco to považuje za pojistnou událost. Nejčastěji jsou hlavním důvodem výměny tohoto autodílu velké třísky a praskliny. Většina společností mění čelní sklo bez potvrzení o nehodě od dopravní policie. Chcete-li to provést, stačí kontaktovat pojišťovnu.

Oprava MTPL

Je důležité rozlišovat dvě hlavní situace poškozeníčelní sklo, ve kterém jsou šance na platbu v rámci OSAGO. Prvním případem je povrchová vada v důsledku havárie. Pokud dojde k rozbití skla při srážce více vozů nebo nárazu kamene do čelního skla zpod kol jiného vozu, může OSAGO proplatit náklady na opravu. Řidič poškozeného vozu však bude muset vynaložit určité úsilí, aby získal pojištění.

Pro OSAGO je drť, štěrk nebo jen kámen na čelním skle pojistnou událostí. Pokud je viník nehody zadržen, pak v rámci jeho politiky OSAGO je náhrada převedena na nové čelní sklo poškozeného vozidla. V praxi je však téměř nemožné zadržet řidiče vpředu jedoucího vozu nebo prokázat jeho vinu.

Zkoumali jsme situace, kdy kámen zasáhl čelní sklo při řízení auta. Co v takových případech dělat? Na tuto otázku odpovídá článek.