MTLBU: specifikace, funkce terénního vozidla, popis motoru, fotografie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59

Moderní armáda potřebuje nejen tanky, letadla, ale také speciální vybavení jako je MTLBU. Níže zvážíme technické vlastnosti univerzálního terénního vozidla. Vozidlo slouží k podpoře pěchoty, samohybných dělostřeleckých lafet, personálu a speciálních jednotek. Tato technika se týká lehkých obrněných pásových jednotek, které se stále používají, ačkoli vývoj probíhal již v 60. letech minulého století.

Historie stvoření

Terénní vozidlo MTLBU, které svými technickými vlastnostmi konkuruje všem tehdejším obdobám, se stalo základem pro desítky pásových úprav v různých směrech. Navzdory tomu, že někteří skeptici mluví o slabém zabezpečení stroje, plnil svou funkci bezchybně na mnoha horkých místech i na civilních misích.

Faktem je, že víceúčelový lehký obrněný univerzální tahač vznikl především ne pro přímou účast v bojových operacích, ale jako dopravní prostředek. Tento stroj není zaměřen na útočníky.akce, k dispozici u většiny modelů, kulomet je určen výhradně pro sebeobranu.

Popularita MTLBU, jejíž fotografie je uvedena níže, je způsobena spolehlivostí, vysokým výkonem a udržovatelností. Odpružení typu housenka poskytuje vynikající průchodnost terénem, zatímco nízká hmotnost a vysoká hustota výkonu dodávají manévrovatelnost. Dotyčný traktor je v provozu v několika desítkách zemí světa. Během sériové výroby bylo vyrobeno více než 9,5 tisíce kusů.

Technické vlastnosti MTLBU

Následují parametry a celkové rozměry určeného vozidla:

• délka/šířka/výška - 6, 45/2, 86/1, 86 m;
• tonáž s přívěsem/bez přívěsu - 2000/2500 kg;
• práh rychlosti - 62 km/h;
• spotřeba paliva na 100 km - 100-120 litrů;
• rozchod – 2,5 m;
• rozvor - 3,7 m;
• světlost - 40-41 cm.

Zajímavá fakta

Vedení sovětských ozbrojených sil se v šedesátých letech minulého století rozhodlo nahradit zastaralé tahače typu AT-P vylepšeným analogem. Projekt vznikl přestavbou stávajícího vybavení na požadavky moderní armády (za účelem úspory peněz). Technické vlastnosti MTLBU v té době byly nejvhodnější. Hlavní mechanismy a části zůstaly prakticky nezměněny, kromě instalace pancéřového trupu.

Designéři pracovali na vytvoření speciálního vozidlaCharkovský traktorový závod. Dva roky po zahájení vývoje (1964) vstoupil vůz na výrobní linku. Část karoserie traktoru je svařena z ocelových plátů malé tloušťky, které spolehlivě chrání pouze před ručními palnými zbraněmi. Tento moment je kompenzován nízkou hmotností obrněného vozu (9,7 tuny). Housenky MTLBU mají nízký měrný tlak na půdu, poskytují vysokou průchodnost a transport má také dobrý parametr vztlaku, díky čemuž je nepostradatelný při práci v různých a smíšených krajinných oblastech.

Vybavení

Převodová jednotka pro terénní vozidlo je umístěna v předním prostoru a skládá se z otočného mechanismu a převodovky. Za tímto oddílem je řídící místnost, která je oddělena pancéřovou přepážkou. Jednotka je vybavena sedadly pro velitele bojového vozidla a řidiče. Kvalitní viditelnost zaručují čelní skla s ochrannými kryty-víky. V přední části korby je věž pro montáž kulometu (ráže 7, 62 mm) obsluhovaného velitelem posádky.

Terénní vůz MTLBU je také vybaven motorovým oddělením ve střední části skeletu. Zde je pohonná jednotka a hlavní spojka. V zádi zařízení je přepravní a nákladní prostor, který slouží k přepravě a vylodění jednotek nebo nákladu. Záďové poklopy a dveře označené přímo ve střeše trupu se používají jako výstupní a vstupní brány.

Motor MTLBU je dieselový motor YaMZ-238V s výkonem 240 koní. Osm válců dáváschopnost dosáhnout rychlosti na dálnici až 62 km / h. Pásové kladky terénního vozu usnadňují pohyb po vodní hladině díky speciální vzduchové komoře. Specifický tlak drah na zemi je 0,45 kg/cm2. Odpružení terénního vozidla - nezávislá torzní tyč. Stroj je schopen plavat přetáčením stop.

Úpravy

Díky svým jedinečným vlastnostem se MTLBU vyráběl v různých variacích. Nejoblíbenější z nich:

1. Verze MTLBU-V se vyznačuje vylepšenými schopnostmi cross-country, je vybavena širokými pásy, poskytuje minimální tlak na půdu ve srovnání se základními verzemi.
2. Modely Altai a VN jsou přizpůsobeny potřebám národního hospodářství.
3. Série VM je vybavena 12,7mm kulometem NSVT.
4. VM1K - má vylepšené dieselové motory YaMZ-238-BL přizpůsobené pro provoz ve vysokých horách.
5. M-1A7 - verze terénního vozidla s věží z BTR-80. Vozidlo je vybaveno kulometnými lafetami PKTM (7,62 mm), Kord (12,7 mm) a automatickým granátometem.
6. Inženýři závodu Muromteplovoz vytvořili speciální požární tahač na základě uvažovaného terénního vozu.
7. Úprava od specialistů strojírenského závodu Kurgan - MTLBU-M2. Stroj je vybaven modernizovanou převodovkou motoru.
8. Traktor MTLBU-R6 byl vyroben v Charkově, má aktualizovaný dieselový motor, věž s 30mm kanónem, kulomet (7,62 mm), zásobovací jednotku kouřové clony Tucha a vylepšenousystém ochrany personálu údržby.

Ostatní vozidla založená na MTLBU

Technické parametry stroje umožnily vývoj několika produktivnějších a spolehlivějších vozidel. Tato kategorie zahrnuje:

1. Série MTLB-R7. Ukrajinský model je vyroben s možností instalace bojového systému Sturm. Zahrnuje nejen kulomet ráže 7,62, ale také dvojici protitankových systémů, kouřovou munici, 30mm protiletadlové dělo a automatický granátomet.
2. Polská varianta pod názvem MT-LB je doplněna o kulometnou lafetu DShKM (12,7 mm).
3. Samohybný minomet vyrobený společně kazašskými inženýry a izraelskými zaměstnanci společnosti Soltam. Jeho pracovní název je Aibat.
4. Ázerbájdžánští konstruktéři na základě specifikovaného terénního vozidla vytvořili vozidlo MTLB-AM, které bylo vybaveno standardním kulometem a 57mm odpalovacím arzenálem (řada C-5) a automatickým granátometem.
5. Zařízení na pomoc při resuscitaci ostatních vozidel MTP-LB, vybavených nákladní plošinou místo dělové věže.
6. Terénní vozidlo s prodlouženým podvozkem, s umístěním samohybné dělostřelecké lafety typu „Carafiat“.
7. Virgo verze (2-C24) - minometný systém.
8. Chemické průzkumné vozidlo založené na uvedeném traktoru, známé jako RCM "Sperm Whale".
9. Samohybný minomet ráže 120 milimetrů „Tunja“.

Podrobnosti o motoru

Charakteristika MTLBU ve směrutrakční instalace vyžadují samostatné posouzení. Motor terénního vozidla se vyznačuje následujícími parametry:

• typ motoru – YaMZ-238V;
• vybavení s pre-launcherem;
• vstřikování paliva - přímý přívod do válců;
• start - ze sedadla řidiče;
• výkon – 240 koní;
• kategorie paliva – motorová nafta;
• hlavní parametry - osm válců, čtyři cykly, uspořádání válců ve tvaru V;
• traktor má předstartovací mechanismus a motor se startuje z místa řidiče.

Funkce

Na základě uvažovaného terénního vozidla byly v různých dobách také vytvořeny minové vrstvy, radiační průzkumná vozidla, zdravotnické nosiče, soupravy pro elektronický boj a vybavení velitelství. Tento seznam doplňují bojová vozidla pěchoty (IFV) s výkonnou ochranou a výzbrojí, protitankové a protiletadlové samohybné tahače. Dobrý přehled umožnil řidiči s jistotou ovládat vozidlo v kteroukoli denní dobu. Dvojice hlavních světlometů a doplňkový světelný prvek pro noční dobu zajišťovaly deklarovanou rychlost a manévrovatelnost a také zaručovaly pohyb po vodě rychlostí minimálně 6 km/h.