Jak nastavit spojku na vozech VAZ různých modelů

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Každý řidič by měl vědět, jak nastavit spojku na svém voze. Tento postup je nutné provést při výměně kotouče a spojkového koše a také při nadměrném opotřebení těchto prvků. Pohyb auta na dálnici je téměř vždy konstantní rychlostí, řazení je velmi vzácné.

Při jízdě po městě ale musíte neustále zastavovat, zpomalovat nebo zvyšovat rychlost, spojkový pedál je někdy během jedné minuty sešlápnutý i několik desítekkrát. V tomto případě dochází ke značnému opotřebení jak v hnacím mechanismu, tak v prvcích spojky.

Hydraulický pohon

V osobních vozidlech se rozšířily dva typy pohonů. První je hydraulický, který zahrnuje pracovní a hlavní válec. Jsou spojeny pružnou hadičkou, která obsahuje brzdovou kapalinu. Řidič vytváří tlak v systému pomocí pedálu, pístu hlavního válcese pohybuje působením stonku dovnitř.

Na pracovním válci se tyč zároveň vysouvá ven a působí na vidlici spojky. V tomto případě je kotouč odpojen od pracovní plochy spojkového koše, v důsledku čehož je převodovka odpojena od motoru. Takové konstrukce pohonu byly široce používány na vozech VAZ klasické řady - modely 2101-2107. Má poměrně komplikovanou konstrukci, pravděpodobnost poruchy je mnohem vyšší než u kabelového.

Kabelový pohon

Systém lankového pohonu spojkového mechanismu je designově velmi jednoduchý, prakticky se v něm nedá nic zlomit. Na základně je pružný kabel, který spojuje vidlici spojky a pedál. Na vnější straně je potažen silikonem pro maximální mobilitu.

Široce se používá na všech vozidlech VAZ, počínaje modelem 2108. Před nastavením spojky na VAZ musíte zjistit, který pohon je na autě nainstalován. K tomu stačí znát model vašeho vozu.

Nastavení hydraulického pedálu

Abyste mohli opravit polohu pedálu, musíte provést následující:

1. Na spoji pedálu a tyče hlavního válce je seřizovací matice. Musí být uvolněn, aby se opravila poloha pedálu.
2. Otočením matice snížíte vůli spojkového pedálu.
3. Protože stále můžete nastavit spojkový pedálúpravou polohy táhla na pracovním válci je žádoucí provést i toto.
4. Povolte pojistnou matici, poté otáčejte seřizovací maticí, abyste dosáhli minimální vůle. Přípustná hodnota je menší než 160 mm.

Veškeré ladění se provádí empiricky – počet otáček, které je třeba provést, aby se snížila vůle, se může lišit, vše závisí na stavu vozu a jeho systémech.

Upozorňujeme, že expanzní nádrž musí být naplněna čerstvou brzdovou kapalinou, a to jasně podle úrovně. V opačném případě nebude hnací mechanismus fungovat.

Nastavení spojky lankového typu

Tento pohon se používá u vozidel s pohonem předních kol. Jde o „devítky“, „desítky“a novější „Granty“a „Převory“. Malý návod, jak správně seřídit spojku na autech s podobným pohonem:

1. Povolte upevnění kabelu na držáku, který je umístěn na převodovce, pomocí dvou klíčů k "17".
2. Vnější matice musí být odšroubována, aby se prodloužila celková délka kabelu.
3. Ladění se opět provádí empiricky. Udělali jsme několik otočení - upevnili polohu pomocí druhé matice a zkontrolovali volnou vůli pedálu.
4. Pokud se volná hra nesnížila, musí se postup úpravy opakovat.
5. Na konci všech prací je třeba dobře utáhnout vnitřní matici a umístit ji na místogumová bota.

Kabel je vhodné vyměnit včas, protože se může zlomit v tu nejméně vhodnou chvíli. Vnější matice se při utahování nesmí otáčet - s její pomocí se nastavuje délka lanka.

Výměna kabelu disku

Protože je nepravděpodobné, že by bylo možné seřídit spojku s opotřebeným hnacím lankem, je vhodné nainstalovat nový prvek. Jeho cena v obchodech je asi 250 rublů. Ale po výměně se ani stará „devítka“nebude moci podvolit žádnému levnému zahraničnímu autu. Spojkový pedál bude velmi lehký, což zlepší ovladatelnost vozu.

Při výměně kabelu postupujte následovně:

1. Zařaďte rychlost na převodovce a nainstalujte klíny pod zadní kola.
2. Odstraňte lanko z vidlice spojky.
3. Odstraněním dvou matic uvolněte kabel z držáku.
4. Odpojte kabel od držáku. Už ho nic nedrží.
5. Odpojte druhý konec kabelu od pedálu. Chcete-li to provést, odstraňte pojistnou podložku.

Poté můžete celý spojkový pohon zcela vyjmout a na jeho místo namontovat nový v opačném pořadí. Po instalaci je nutné bezpodmínečně upravit vůli pedálu. To zlepší ovladatelnost vozu.