Černání gumy: jak a proč?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Majitelé vozidel se zkušenostmi vědí, jak důležitá je péče o pneumatiky. Chemická činidla na zimních silnicích, špína, prach, sluneční ultrafialové záření - to vše nejen kazí vzhled, ale také ovlivňuje životnost pneumatik. Jedním ze způsobů, jak neutralizovat nepříznivé účinky na pneumatiky a vrátit jim jejich dřívější atraktivní vzhled, je černit pryž továrními nebo improvizovanými prostředky.

Zpracování na čerpací stanici nebo myčce aut

Mnoho autoservisů a myček nabízí zákazníkům doplňkové služby. Mezi nimi je černění gumy. Tato služba je poměrně drahá, ale vynaložené peníze se vyplatí. Náplň práce je následující:

• pneumatiky jsou důkladně umyté a vysušené;
• na pryž je aplikována speciální směs;
• pneumatiky konečně schnou.

Po odborném ošetření kol můžete ihned vyrazit autem na cestu. Na pryži se vytváří odolný ochranný film, který ji chrání před účinky silničních chemikálií a nečistot,a kola vypadají, jako by byla právě koupená v obchodě.

Použití krému na boty

Řemeslníci přišli na mnoho způsobů, jak zpracovat pryž. Jeden z nich je mezi fanoušky oblíbený, aby ušetřil peníze: kutilské černění gumy krémem na boty. Tento nástroj skutečně zašpiní a vrátí kolům původní vzhled. Tento druh černění pryže má ale několik nevýhod:

• chybějící třpytky;
• dlouhá doba sušení, což vede k prostojům;
• rychle se smývá při jízdě v deštivém počasí.

Je tu jen jedna výhoda: krém na boty (neboli krém na boty) najdete v každé domácnosti. Stačí najít houbu z pěnové pryže a strávit pár minut zpracováním pneumatik.

Aplikace glycerinu

Glycerin je dostupný a levný lék, který lze nalézt v každé lékárně. Často se používá k černění gumy doma. Na zpracování 4 koleček stačí 100 ml glycerinu a stejné množství vody. Po promíchání se roztok nastříká na kola stříkací pistolí nebo se rozetře měkkou houbou.

Domácí řemeslníci experimentováním objevili další výhody. Pokud tedy změníte poměr roztoku voda-glycerin:

• lehký matný povrch s 1 dílem glycerinu a 7 díly vody;
• světlý lesk s poměrem 1 díl glycerinu a 5 dílů vody;
• vyšší tuk a hlubší černá při poměru 1 dílglycerin a 3 díly vody.

S dostupností glycerinu a snadným zpracováním má metoda několik významných nevýhod: při nízké vlhkosti guma vysychá a praská, pneumatika se rychle pokryje prachem ulpívajícím na glycerinu a rychle se smyje vodou při prvním kontaktu s ním.

Používání silikonového oleje

Na zpracování pneumatik se nejčastěji používá olej PMS-200, který má průměrnou viskozitu. Ve srovnání s výše uvedenými je toto kaučukové černění nejdražší, ale efekt jeho použití je nejúčinnější. Jeden litr silikonového oleje vystačí na celý rok i při častém ošetřování pneumatik. Kromě černění pryže jej lze použít k mazání pryžových těsnění. Dalším argumentem ve prospěch tohoto nástroje je, že dokonale blokuje účinek slunečního ultrafialového záření na gumu, čímž prodlužuje její životnost.

Používejte mýdlo na praní

Chcete přidat reprezentativní vůz na jeden den nebo jednu cestu? Použijte nejlevnější prostředek - mýdlo na praní. Je skvělý na černění gumy, ale efekt jeho použití netrvá dlouho. Nedoporučuje se často ošetřovat pneumatiky mýdlem na prádlo - znatelně gumu vysušuje.

Postup je jednoduchý a dostupný pro každého majitele vozu: předem vyčištěná kola se namydlí kartáčem na prádlo a umyjí se čistou vodou. Po zaschnutí gumy se efekt okamžitě projeví.

Výrobní černicí produkty

Koupit hotový produkt není problém - prodávají se v každé autochemii nebo ve specializovaných odděleních prodejen na čerpacích stanicích. Dělí se na dva hlavní typy: lesklé a matné. První jmenované obsahují hodně silikonu a dodávají kolům lesklý vzhled, ale v deštivém počasí se rychle smývají. Ty jsou vhodné nejen pro pneumatiky, ale i pro jakékoli jiné pryžové části vozu. Jejich účinek je spíše ochranný než estetický.