Motorový olej Eni: recenze a vlastnosti

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59

Požadavky na komponenty motorového systému se každým rokem zpřísňují, což podněcuje společnosti k vývoji inovací ve výrobě motorového oleje. Eni je v čele inovací v tomto tématu. Továrny se nacházejí na všech kontinentech a produkty se používají po celém světě. Vozidla pro různé účely již zažila účinek maziva Eni: dieselové motory nákladních automobilů, vysokorychlostní motocykly, závodní vozy, zemědělské stroje a městská vozidla.

Příběh značky

Naše recenze recenzí na olej Eni ukázala, že většina majitelů aut neví, proč je na znaku této značky nakreslen šestinohý pes chrlí oheň. V pojetí Luigiho Broginiho (zakladatele společnosti) 4 nohy symbolizují kola železného koně a 2 další - osobu sedící za volantem. Silné, symbolické a jednoduché zároveň, že?

Italská značka Ente Nazionale Idrocarburi má za sebou více než 50 let úspěchu v petrochemickém průmyslu. Mimochodem, toto je jedna z těch značek, které se zabývajícelý cyklus: vývoj speciálních receptur, výzkum a těžba nerostů, jejich zpracování a vytvoření baleného produktu.

Motor a převodovka – jaký je rozdíl?

Výrobky autokosmetiky Eni jsou velmi rozmanité. Nováčci v automobilovém průmyslu často nemohou pochopit rozdíl mezi motorovými a převodovými oleji Eni. Pojďme si o tom tedy trochu promluvit.

1. Osud. K mazání motoru a prodloužení jeho životnosti se používá pouze motorový olej. Ale převodovka, mechanismy řízení, převodovky nemohou existovat bez převodovky.
2. Teplotní režimy provozu. Motor je na rozdíl od svého protějšku připraven plnit své funkce jak při radikálně nízkých teplotách, tak při nejvyšších možných teplotách až do 250 °C. To je pro něj normální prostředí. Jiné mazivo při překročení prahové hodnoty 150 °C vyhoří, tvoří vodní kámen a usazuje se ve vločkách na kovových částech. Kvůli náhodné záměně bude muset být motor opraven nebo vyměněn.
3. Viskozita. Převodový olej musí být tekutější, aby nepřekážel provozu. Motor si naopak zachovává viskozitní vlastnosti, tolik potřebné pro kvalitní ochranu motoru před třením a opotřebením. Pokud je do převodového systému náhodně umístěna viskóznější kapalina, může se zastavit nebo vypnout v nejnevhodnějším okamžiku.
4. Vůně maziva řízení je velmi ostrý a nepříjemný kvůli častému používání síry ve složení.
5. Viskozitu lze zkontrolovat pomocí testu dvěma prsty. Jsou umístěny v kapalině a poté zředěny,pokud se film natahuje na nějakou dobu - to je motorový olej, když praskne - další
6. Interakce s vodou. Duhový film na hladině vody je tvořen převodovkou a kapka v podobě čočky plovoucí od okraje k okraji misky je motorový olej.

Buďte opatrní, používejte ropné produkty k určenému účelu.

Speciální složení: báze a přísady

Motorový olej se vždy skládá ze základu a přísad, které jej upravují nebo doplňují. Značka Eni má široký sektor bází: minerální (ropné produkty), syntetické (zpracované suroviny s přídavkem chemikálií) nebo polosyntetické (směs obou předchozích typů v různém poměru). V závislosti na modelu motoru a finančních možnostech si uživatel vybere vlastní.

Ve spotřebitelských recenzích oleje Eni můžete najít informace o profesionální nebo supertechnologické skupině produktů. Speciální vědeckotechnické oddělení, které v Miláně pracuje na tvorbě nových směsí a zlepšování vlastností maziva, umožnilo vynalézt tak účinná aditiva, že je petrochemický produkt oblíbený pro komerční využití. V podmínkách neustálého pohybu, teplotních změn, aktivní spotřeby si mazivo zachovává své vlastnosti.

Inovativní složení výrobci nezveřejňují, ale lze jej posoudit podle vlastností získaných jako výsledek:

• snížit spotřebu paliva;
• intervaly výměny mohou být až 15 000 km;
• šetřící výfuk pro přírodu;
• široký teplotní rozsahpoužij.

Motorové oleje eni 5w40

Když mluvíme o teplotních podmínkách, nelze nezmínit indikátory SAE na lahvích s olejem. Regulují, do jaké míry jsou zachovány původní vlastnosti směsi.

Danou kapalinu 5w40 je tedy dobré používat při teplotách od -35 C°. Ale stojí za zmínku, že tato teplota čerpání. Otáčení skupiny válců s takovým mazáním je možné pouze od -25 ° C. Nejvyšší teplota přes palubu by neměla překročit +35…+40 С°.

Sortiment olejů s tímto indikátorem SAE představuje následující řada:

1. Závody Eni i-Ride pro motocyklové motory a skútry. Schváleno SL, A3, MA/MA2.
2. Eni i-Sint pro všechny typy syntetických motorů. Specifikace SM/SF, A3/B4.
3. Eni i-Sint MS - syntetika. Vhodné pro mazání benzínových a naftových motorů vyžadujících vysoce kvalitní materiál. Pomáhá snižovat škodlivé emise do ovzduší. Úspěšně schváleny pro testy SM/CF, C3, A3/B4, 502, 505. Protože testy provádějí tvůrci různých motorů, mají odpovídající ukazatele.
4. Eni i-Sint TD - pro vznětové motory, včetně těch s přímým vstřikováním a přeplňováním. Viskozitní stabilitu v zimních i letních podmínkách zaručuje inovativní složení aditiv smíchaných se syntetickou bází. U vznětového motoru jsou zaručeny vysoké vlastnosti proti pěnění, detergentu a opotřebení. Vyhovuje tolerancím - CF, B3/B4, 505.
5. Eni i-Sint Professional pro všechny typy motorů. Připraveno s využitím nejnovějšího vývoje. Zaručuje nízký obsah popela a odpadu na pozadí zvýšených disperzních vlastností, což má příznivý vliv na spotřebu paliva a prodloužené doby výměny oleje.

Motorový olej Eni 10w50

Podle SAE-charakteristiky lze říci, že takový olej je bezpečný pro použití v rozsahu teplot od -25 do +50 °C. To znamená, že v chladném počasí bude olej středně viskózní, motor jej bude schopen bez námahy roztočit. V horku se nerozteče a díky viskozitě drží tvar.

Jako mazivo do každého počasí plní hlavní funkce:

• snižuje opotřebení suchým třením v létě;
• upravuje motor;
• prodlužuje životnost srdce auta;
• snižuje spotřebu paliva;
• odstraňuje produkty spalování z kovového povrchu.

Složení dodává oleji speciální viskozitní vlastnosti. Na molekulární úrovni je reprezentován podlouhlými částicemi, které si zachovávají svůj tvar při výrazném natažení. Motorový olej 10w50 se nalévá do výkonných pohonných jednotek, které pracují v obtížných klimatických podmínkách nebo při extrémním stylu jízdy.

Mezi značkami motocyklových olejů, recenze majitelů Eni-i-Ride moto 10w50 zdůrazňují takové vlastnosti, jako je spolehlivost, nedostatek kouře a hoření i v reáliích závodů, tento konkrétní výrobce je oblíbený. Přibližná cena maziva je 400-500 rublů za litr.

Podmínky pro výběr autem

Již jsme zmínili, že sortiment petrochemických produktů pro vozy Eni je velmi rozmanitý. Kromě toho, že majitel potřebuje rozlišit převodový olej od motorového, potřebuje také vědět, jaké srdce je pod kapotou a za jakých podmínek bude fungovat. Souhlasím, že zemědělské stroje, motocykl, závodní auto, důlní zařízení mají mírně odlišné aplikace a vlastnosti.

Pro výběr oleje Eni pro auto je lepší použít internetové služby. Když znáte následující parametry, můžete snadno zúžit výběr na viskozity:

1. Kategorie destinace. Mohou to být osobní nebo nákladní automobily, pro osobní nebo komerční použití, motocykly, mopedy nebo klasická auta.
2. Značka.
3. Model.
4. Typ motoru.

Hlavním úkolem motoristy je lépe poznat svůj motor, přečíst si doporučení výrobce. Ostatně motor zkouší v různých podmínkách a řekne vám optimální poměr viskozity a tekutosti potřebných maziv.

Co říkají majitelé aut?

Po shromáždění informací od mechaniků, specialistů na údržbu a lidí, kteří zanechávají recenze na olej Eni, jsme identifikovali hlavní výhody:

1. Prodloužený interval výměny oleje. Navíc i po 100 tisících km práce na takovém mazivu zůstává motor křišťálově čistý, nekouří, není třeba ho vyměňovat ani repasovat.
2. Zvuk syčení, bouchání, chrastění mizí. Pohyb je velmihladký. Motor startuje a nabírá otáčky a i při prudkém sešlápnutí plynového pedálu funguje bez vibrací.
3. Spotřeba benzínu klesá o 5–6 %.
4. Olej v motoru nezdržuje, to znamená, že při vypouštění téměř vše vytéká - není tam žádné zhor. Velmi úsporná spotřeba.
5. Není padělaný, protože mezi majiteli aut není příliš oblíbený.
6. Flexibilní cenová politika umožňuje použití širšího okruhu majitelů automobilů. Zároveň kvalita netrpí, i když náklady kolísají kolem 200 rublů za litr.

Tipy pro profesionály

Vzhledem ke svým viskozitně-tekoucím vlastnostem je motorový olej Eni vhodný pro použití v letních podmínkách jako žádný jiný. Motor startuje plynule a ani v městských zácpách díky klimatizaci nenadýmá a nekouří. Je důležité vybrat model podle charakteru jízdy, výkonu pohonné jednotky a provozních podmínek. Výrobci různých značek automobilů jej doporučují k použití, což znamená, že deklarované vlastnosti byly experimentálně ověřeny.

Automobiloví profesionálové doporučují v létě používat syntetický motorový olej Eni nebo motorový olej 10w60. Ta mimochodem rozhodně není padělaná. V zimě je lepší 5w40. Polosyntetika je sice poněkud levnější, ale pokud máte zahraniční auto, na syntetické bázi nešetřete. Srdce vašeho vozu pak vydrží ještě déle a uvidíte úsporu při tankování a nedochází k závažným poruchám systému spalovacího motoru. Majitelé motocyklů jednomyslně doporučují používat Agip nebo jeho nástupce Eni.

Ve velkémNajít takové mazivo ve městech není těžké a pokud si to předem promyslíte, můžete ušetřit i objednávkou přes internetový obchod. Před dlouhou cestou do odlehlých koutů rozlehlé vlasti je však lepší zásobit se několika lahvemi oleje, jinak hrozí, že ho nenajdete.

Neděláme reklamu, ale na olej Eni je opravdu hodně pozitivních recenzí. nevěřit? Zkuste to nakrmit svému železnému koni a napište o jeho reakci.