Rámové SUV: recenze modelů, specifikace, hodnocení

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59

Rámový SUV je jednodílná konstrukce s karoserií. Takové auto má zvýšenou pevnost ve srovnání s protějšky skládacího typu. Spolu s odolností mají takové stroje sníženou úroveň pohodlí. Vozidla jsou navržena do specifických provozních podmínek, kdy pohodlí nehraje rozhodující roli a hlavním parametrem je schopnost překonat ty nejtěžší trasy a dodatečná dávka adrenalinu.

Přehled předních výrobců

Mnoho výrobců terénních vozidel má ve svém sortimentu SUV s rámem. Mezi nejlepšími zástupci lze zaznamenat následující společnosti a značky, jejichž hodnocení zvážíme níže:

• Jeep.
• Land Rover.
• Toyota.
• "Mercedes" (Mercedes).
• UAZ (UAZ).
• Kia (KIA).
• "Mitsubishi" (Mitsubishi).
• Nissan.
• Chevrolet.
• Hummer.

Mezi oblíbená tvrdá auta s pohonem všech kol patřízástupci různých států, včetně domácího modelu. Pojďme si tyto úpravy prohlédnout podle hodnocení podle průzkumů mezi uživateli a specialisty.

GX Lexus

Dokonce i exkluzivní značky jsou na seznamu nejvýkonnějších SUV s rámem. Dotyčná modifikace se vyznačuje vysokou kvalitou a jízdními vlastnostmi, existuje již dlouhou dobu, byla vyvinuta ve spolupráci amerických a japonských konstruktérů.

Při testovacích jízdách tento vůz navzdory skepsi některých odborníků vykazoval velmi slušné výsledky. Vůz dokonale kombinuje parametry klasických SUV a výhody rámových variací. Vozidlo je vybaveno moderním globálním designem, značnou světlou výškou, pohonem všech kol a výkonným pohonem.

Auto je poháněno 4,6litrovým benzínovým motorem o výkonu asi 300 „koní“. Balíček obsahuje moderní multimediální systém, stabilizační jednotku, elektronické asistenty, kožený interiér a další pěkné doplňky. Cena je nejméně tři miliony rublů.

Vozidla SUV s rámem Nissan Patrol

Tato progresivní modifikace s pohonem všech čtyř kol se vyrábí poměrně dlouho a dostává pravidelné aktualizace. Nová řada se vyznačuje moderním designem a charakteristickými vlastnostmi rámové konstrukce.

"Patrol" je velmi žádaný mezi milovníky rybolovu a lovu, kteří preferujínavštívit vzdálená místa na vlastní pěst. V nové karoserii původní úpravy je někdy škoda provozovat takové auto blátem a bažinami. Vozidlo je však přizpůsobeno těžkým podmínkám a vůbec se jich nebojí.

Tyto rámové SUV jsou vybaveny redukčním převodem, blokováním, 5,6litrovou pohonnou jednotkou, jejíž výkon je 405 koní. Podle výrobce auto spotřebuje asi 11-12 litrů na sto kilometrů (v ekonomickém režimu). Automatická převodovka pro sedm rozsahů agregátů se stabilizační jednotkou, která vám umožní snadno překonat nejtěžší dopravní situace. K dispozici je také výběr z několika režimů zaměřených na pohyb blátem, pískem nebo tvrdým povrchem.

Pajero

Tento rámový SUV s pohonem všech kol od japonské korporace Mitsubishi je žádaný v různých zemích světa. Je považován za jednoho z nejlepších zástupců mezi analogy. Výrobce zákazníkům pravidelně nabízí aktualizované verze vozidla, vylepšuje karoserii a hlavní jednotky vozu.

Mezi variantami rámu Pajera byla do sériové výroby uvedena čtvrtá generace, která potvrzuje poptávku po voze. V balení je dodáván jeden ze tří typů motorů: dva benzinové motory 3,0 a 3,8 litru (178/250 k) a 3litrová naftová verze s výkonem 200 koní. Vozidlo má vysokou průchodnost terénem, což je dáno dobře sladěnou agregací převodovky v pohonu všech kol,stejně jako vysoká světlá výška (23,5 cm). Kromě toho jsou kupující přitahováni dostupnou cenou asi 1,6 milionu rublů, což je méně než cena nejbližších konkurentů stejné třídy.

Prado

Vozy SUV Toyota Prado s rámem jsou stálými účastníky nejrůznějších hodnocení a recenzí mezi vozy s pohonem všech kol. Tento džíp jasně demonstruje kombinaci originálního stylu, praktičnosti, vynikajících cross-country schopností a nesporného postavení. Prado právem patří k nejlepším vozům své třídy na světě, je velmi oblíbené, spolehlivé, odolné a má jedinečný design.

Dokonce i úpravy ze začátku „nultých“let jsou relevantní, neztratily pozornost uživatelů. Rámová konstrukce nosné konstrukce poskytuje zvýšenou průchodnost terénem a zároveň vám umožňuje cítit se při jízdě ve městě docela pohodlně. Poslední generace byla vybavena několika verzemi motorů. Pozornost spotřebitelů je věnována kompaktním 3litrovým dieselovým motorům, stejně jako populární 4litrové benzínové pohonné jednotce (výkon - 282 koňských sil). V závislosti na roku výroby a konfiguraci bude jedna kopie stát 1,8–3 miliony rublů.

Mohave

Tuzemští motoristé toto SUV s rámem korejské výroby příliš neznají. Vůz vyrábí společnost Kia, je určen pro provoz v extrémních podmínkách szachování maximálního pohodlí pro řidiče i cestující. V některých zemích se stroj prodává pod obchodním názvem "Borrego" (Borrego).

Vozidlo může být vybaveno 3-litrovým dieselovým agregátem (250 koní) nebo ekvivalentem benzínu (3,8 l / 275 k). Podle typu motoru se používá automatická převodovka se šesti režimy nebo automatická převodovka s pěti rozsahy. Mezi výhody vozu patří přítomnost velké světlé výšky, působivé rozměry kol, obrovské oblouky, stabilizační systém, blokování a všechny druhy elektronických zařízení. Spotřeba na 100 kilometrů se pohybuje od 9,6 do 10,3 litru, cena začíná od 1,8 milionu rublů.

Gelendvagen (Gelandewagen)

Mezi nejlepší modely rámových SUV nelze nezmínit slavný vůz třídy G. Jeden z nejznámějších vozů na světě vytvořil koncern Mercedes. Tato modifikace nadále žije a vyvíjí se. Možná ne všechny mechanismy na této úpravě nejmodernějšího vzorku, přesto je vůz skutečnou legendou mezi džípy.

Toto vozidlo se používá nejen k překonávání pouští a jiných terénních podmínek, ale je také ve službách vlád a zpravodajských služeb. V podmínkách města vůz také vykazuje vynikající jízdní a rychlostní vlastnosti. Gelendvagenu není třeba prokazovat svou schopnost běžeckého lyžování. Výrobci dovedně manipulují s popularitou značky, na nových úpravách provádějí jen minimální změny. Na základě stroje vznikají různé terénní vozy, ale i čistěměstské verze.

Hummer

Výčet rámových SUV by nebyl úplný bez modelu Hammer. Historie těchto legendárních terénních vozidel má armádní kořeny. Původním účelem vybavení je použití výhradně ve vojenských jednotkách americké armády.

Postupem času se objevily civilní prototypy Hammers, které byly vydány v několika verzích. Některé z nich byly navrženy pouze pro off-road, jiné možnosti byly skvělé v ulicích měst. Například modifikace H3 je kompaktní džíp, který v sobě zahrnuje nejlepší parametry rámového SUV, moderní výbavu, zvýšenou průchodnost terénem a na svou třídu netradiční exteriér.

UAZ "Patriot"

Mezi tuzemskými SUV s nejlepším rámem je třeba vyzdvihnout tento konkrétní model. Historie vzniku vozu začala již v roce 1956, ale v roce 2006 se objevila moderní off-roadová verze, která může konkurovat jiným analogům. Vozidlo má docela dobrý výkon spolu s dostupnou cenou. Výbavou a interiérem nelze přímo konkurovat Pradu ani Pajeru, nicméně náklady na agregát jsou o řád nižší. Džíp je ideální pro rybaření, lov nebo cestování v terénu, nevyžaduje značné náklady.

Trailblazer

Mezi charakteristikami rámových SUV má tato úprava jeden z nejlepších parametrů z hlediska kombinace ceny a kvality. Auto má dobré cross-country schopnosti, působivou karoserii, silnérám, výrobce Chevrolet.

Vozidlo je vybaveno odolnou produktivní pohonnou jednotkou, prostorným pohodlným interiérem, solidním vzhledem a bohatou technickou výbavou. Na domácím trhu není tento džíp prezentován tak masivně jako mnoho analogů, v různých parametrech však předčí většinu konkurentů. Milovníci kvalitní konstrukce a výkonu nebudou této koupě litovat.

Wrangler

Jeep Wrangler je již dlouho pojmem. Auto je klasickou verzí SUV a dotyčný model je jedním z nejprodávanějších aut na světě. V moderním designu vozidlo kombinuje vysokou průchodnost terénem s vynikající úrovní pohodlí.

Toto SUV s pohonem všech kol není určeno pro jízdu ve městě. Odborníci nedoporučují plýtvat jeho potenciálem na silnicích sídel. Vůz je častým účastníkem různých soutěží, kde hraje rozhodující roli průchodnost, spolehlivost a výdrž. Není divu, že v takových závodech se dost často stává vítězem Wrangler.

Obránce

Hodnocení nejspolehlivějších rámových SUV zahrnuje dalšího zástupce Land Roveru. Za celou sériovou výrobu prošla tato úprava minimem změn, bez zavádění speciálních konstrukčních novinek. Moderní auto vypadá skoro stejně jako v roce 1983 (začátek výroby). To má svou vlastní "chuť", zejména odže džíp nevyžaduje speciální úpravy. "Defender" je skutečným dobyvatelem off-roadů, včetně bažin a obtížného pozemního terénu. Tento vůz je jedním z prvních, který dosáhl vrcholu Elbrusu, a to hodně vypovídá. Vozidlo není vhodné do města, ale v terénu nemá z hlediska spolehlivosti rovnocenného konkurenta.

Hover H5

Čínský model „Hover 5“dokončuje přehled hodnocení rámových SUV. Díky spolupráci s japonskými inženýry se vývojářům podařilo vytvořit příjemný interiér a originální vzhled. Vůz je vybaven klimatizací, multimediálním systémem, zadní kamerou, vyhřívaným předním sklem. Sedadlo řidiče je nastavitelné, izolace hluku ponechává mnoho požadavků, protože zvuk fungující pohonné jednotky je v kabině jasně slyšitelný. Sníženou rychlost lze aktivovat pouze u verzí s manuální převodovkou.

Schopnost jízdy terénem je vyšší než u SUV, ale není vhodné s ním provádět žádné speciální experimenty. Přijatelné parametry a cena kolem jednoho milionu rublů činí z tohoto vozu přímého konkurenta Patriotu. Mezi dodávanými motory - benzínový motor o výkonu 136 koní, objem 2,4 litru, stejně jako dieselová jednotka (150 hp / 2,0 l).

Zavíráme

Při výběru terénního vozidla musíte správně stanovit priority. Je třeba vzít v úvahu typ komunikací, na kterých bude převážněprovozovat džíp. Na moderním trhu můžete zakoupit různé modifikace, které se liší parametry, cenou a vybavením. Navzdory skutečnosti, že rámové SUV šly trochu do stínu, jsou oblíbené u uživatelů, kteří potřebují výkon a spolehlivost spolu s vysokým provozem.