Technické vlastnosti vozu McLaren 650S

Obsah:

Technické vlastnosti vozu McLaren 650S
Technické vlastnosti vozu McLaren 650S
Anonim

Premiéra britského supercaru McLaren 650S se konala v Ženevě v roce 2014. Jeho počáteční cena byla asi 268 tisíc dolarů. A verze Spider byla nabízena za 280 225 $.

mclaren 650s
mclaren 650s

Krátce o modelu

McLaren 650S se může pochlubit monokokem z uhlíkových vláken s hliníkovou konstrukcí vzadu a vpředu. Typ odpružení - ProActive Chasic Control. Pod kapotou je instalována „osmička“ve tvaru V o objemu 3,8 litru. Tento motor produkuje 641 koní. Tato jednotka je poháněna 7stupňovou dvouspojkovou převodovkou SSG.

Zajímavé je, že karbon-keramické kotouče jsou na modelu již standardně instalovány. Pokud mluvíme o nejpraktičtějších a skutečně nezbytných funkcích, pak stojí za zmínku pozornost ABS, DRS, ESC a také Traction Control a Launch Control. Navíc toto auto umí aktivně brzdit se spoilerem.

Spider

Existuje několik verzí McLarenu 650S. Stojí za to mluvit o nejoblíbenějších. A je to McLaren 650S Spider. To bylo oznámeno v roce 2013 v Ženevě. Je těžší než standardníverze na 40 kilogramů. Výkon je stejný, jen se změnily rozměry. A to není mnoho. Auto je o 0,4 cm vyšší a o 0,3 cm kratší. Složení střechy vozu trvá pouhých 15 sekund. Zpočátku stálo auto nejméně 280 tisíc dolarů.

Je zajímavé, že tento model nahradil svého předchůdce - 12C Spider. Ale jen 25 procent dílů bylo vypůjčeno od ní.

Toto auto zrychlí na stovky za tři sekundy. Ručička rychloměru dosáhne 160 km/h za 5,8 sekundy. Z nuly na 200 km/h vůz zrychlí za 8,6 sekundy. A co brzdění? Pokud se auto pohybovalo rychlostí 100 km/h, úplně se zastaví za 30,7 metru. Pokud by na tachometru bylo 200 km/h, brzdná dráha bude 124 m. Mimochodem, maximum, které toto auto může dosáhnout, je 329 km/h.

mclaren 650s super sport
mclaren 650s super sport

675LT

Tato verze McLarenu 650S byla představena veřejnosti v dubnu 2015. Vůz je nástupcem závodního vozu známého jako F1 GTR Longtail. Jen novinka je o 100 kilogramů lehčí než její předchůdce. A to vše díky tomu, že při výrobě podvozku byla použita uhlíková vlákna. Uvnitř stále chybí klimatizace a nové ráfky jsou o 3,2 kilogramu lehčí než ty, které se montují do P1. Bylo rozhodnuto, že výfukový systém bude vyroben z titanu.

Musíte vyjádřit uznání designérům. Interiér i exteriér vozu vypadají skvěle. Potěší zejména ladné křivky LED optiky a reliéfu. Stejně tak brzdové třmeny, které jsou lakovanépod barvou těla. Pozornost přitahují také boční zrcátka vyrobená v kapkovitém tvaru. A samozřejmě, výkonné přívody vzduchu nemohou přitáhnout pozornost.

Mimochodem, motor M838T má značný výkon – 675 koní. S. Díky tomuto ukazateli, až na sto, vůz zrychlí za 2,9 sekundy. Maximální rychlost je 330 kilometrů za hodinu. A tohle auto stojí asi 350 000 $.

Mimochodem, brzdná dráha novinky je menší než u zmíněného McLarenu 650S Super Sport. 30,2 metru je tolik, kolik toto auto potřebuje k zastavení při rychlosti 100 km/h. A 115 metrů, pokud byl rychloměr na 200 km/h.

pavouk mclaren 650s
pavouk mclaren 650s

GT3

Toto je další verze superauta. V roce 2014 výrobci oznámili, že GT3 bude buď modifikací McLarenu 650S, nebo samostatným modelem. V důsledku toho se objevila novinka, která okamžitě zaujala svými vlastnostmi. K dispozici je nová sekvenční 7stupňová převodovka a ventilované brzdové kotouče vybavené 6pístkovými třmeny. Ale je to na přední kola. Vzadu začali instalovat 4-pístové. Nová geometrie zavěšení se také změnila.

Z vnějších změn si můžeme všimnout aktualizovaného zadního křídla a předního splitteru. A velké otvory pro přívod vzduchu vyrobené z uhlíkových vláken.

Pod kapotou je „osmička“ve tvaru V o objemu 3,8 litru. Tento dvouturbomotorový motor produkuje 493 koní. A nová ECU vylepšuje její práci.

Nemůžete říct, že muž, který koupil McLarenbude přemýšlet o účinnosti, ale spotřeba paliva tohoto vozu je velmi skromná. Ve smíšeném režimu auto spotřebuje 11-12 litrů benzínu na 100 kilometrů.

Obecně je auto luxusní, ale evidentně ne do města. Spíše proto, aby demonstrovali svůj status. A to stojí asi 23 milionů rublů. Není divu, že u nás prakticky žádní majitelé takových aut nejsou.

Doporučuje: