Co si vybrat – crossover nebo sedan? Jaký typ auta je nejlepší?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Než nastíníme výhody a nevýhody jednoho typu auta oproti jinému, pojďme zjistit, jak se sedan obecně liší od crossoveru.

Sedan je klasická verze městského vozu. Zde máme známý pětimístný vůz s kufrem odděleným od prostoru pro cestující. Když se podíváte na zobecněné statistiky, pak je na silnicích znatelně více sedanů než crossoverů. Významní výrobci se také zaměřují na klasický typ vozu.

Crossovery (SUV) jsou křížencem mezi SUV a kombi. Tento typ vozu se také nazývá SUV. Teoreticky může dobrý crossover jezdit v terénu víceméně snesitelně, ale ve skutečnosti je určen na parkety, nebo spíše asf alt. V sortimentu téměř každé oblíbené značky je několik řad SUV.

Zkusme tedy přijít na to, co je pohodlnější – v tom či onom případě sedan nebo crossover. Zvážitkritické rozdíly mezi jednotlivými typy strojů a také jejich výhody a nevýhody. To vše ovlivní výběr třídy budoucího vozu. Začněme crossovery a pokračujme sedany.

Kapacita zavazadel

Jedním z hlavních rozdílů mezi sedanem a crossoverem je prostornost. SUV jsou v tomto případě jednoznačně ve vítězné pozici. Například zavazadlový prostor sedanu Honda Accord z roku 2016 je asi 500 litrů. Zatímco SUV Honda CR-V má tento údaj téměř 600 litrů. A pokud sklopíte zadní sedadla, dostaneme 1700 litrů. Zároveň jsou rozměry „Accordu“o něco větší.

Pokud je pro vás objem zavazadlového prostoru kritickým momentem, pak je volba mezi crossoverem nebo sedanem zcela jasná. Zde máme jasnou výhodu na straně SUV.

Pohon všech čtyř kol

Dobrou polovinu ruských regionů charakterizují kruté zimy, mrznoucí déšť, kroupy a sníh. Ty promění vozovku ve skutečné kluziště nebo off-road. Kvalitní a drahé zimní pneumatiky samozřejmě zachraňují situaci, ale u sedanů jen částečně. Zatímco dobré crossovery s pohonem všech kol jsou v tomto případě v lepší pozici.

Systémy pohonu všech kol navíc znamenají také zvýšenou světlou výšku, což také šetří při překonávání závějí a jiných zimních překážek. Pokud potřebujete auto na zimní výlety na venkov nebo do přírody, pak je na výběr také mezi crossoverem nebo sedanemjasné.

Landing

Další jasnou výhodou SUV oproti konvenčním vozům je vysoká pozice sedadel. To znamená, že se zvýšením světlé výšky se samotná karoserie zvýšila a s ní i sedadlo řidiče. A díky vysokému přistání je viditelnost crossoverů znatelně zvýšená.

Řidič SUV vidí několik aut před sebou za předpokladu, že před ním je řada sedanů. To přidává body ke komfortu i klidu.

Off-road

Na otázku, který sedan je lepší než terénní crossover, existuje jediná odpověď: žádná. Běžná osobní auta nejsou určena k rytí bahna v lese nebo přejíždění zatopených silnic. Jejich cesta je pouze asf alt.

Samozřejmě lze najít i osobní soutěžní vozy v prodeji, ale budou stát mnohem více. Navíc, ať si někdo říká cokoli, crossovery budou stále nejlepším řešením pro off-road.

Trend

Tento moment je z technického hlediska poněkud pochybný, ale přesto ho dobrá polovina motoristů bere v úvahu. Podíl sedanů na trhu pomalu klesá a odborníci v této oblasti svorně prohlašují, že se tomu nelze vyhnout, takže nemá smysl tomuto trendu odporovat.

Po celém světě je skutečný boom vozů SUV a toho využívají výrobci, kteří z prodaných vozů nejen profitují, ale také je technicky vylepšují. Vývoj SUV je prostě nemožný bez předsudků vůči sedanům. A mnohoznačky jsou nuceny snížit investice do této třídy osobních automobilů a přesunout své zájmy směrem k SUV.

Kromě toho jsou náklady na crossovery a sedany téměř stejné. A pokud před pár lety byly ceny za SUV jednoznačně vyšší, nyní se díky přehršel nabídek rozdíl začíná snižovat.

Pojďme se podívat na výhody konvenčních vozů sedan.

Úspora paliva

Navzdory zavedení inovativních technologií v technické části crossoverů nedokázaly sedany předběhnout z hlediska spotřeby paliva. Pokusy o hybridizaci motorů také selhaly. V tomto ohledu zůstává výhoda dodnes u sedanů.

Kritický rozdíl mezi crossoverem a sedanem v tomto bodě spočívá v aerodynamických kvalitách obou vozů. První jmenované mají větší větrání a zvýšený odpor vzduchu. Patří sem i hmotnost vozu. Crossovery jsou znatelně těžší než běžné osobní vozy, což znamená, že spotřebují více paliva.

Při pohledu na růst cen na čerpacích stanicích lze pochopit, že výhoda je zde jednoznačně na straně sedanů. Takže v městské realitě je mnohem praktičtější obrátit svůj pohled jejich směrem a obejít těžké vozy třídy SUV.

Salon

Crossovery mají dobrou viditelnost díky vysoké poloze sedadel, ale soudě podle průzkumů majitelů automobilů považují známý interiér sedanů za pohodlnější a pohodlnější. Faktem je, že židle SUV jsou umístěny v trochu jiném úhlu a je v nich větší tuhost.

Zatímcosedany je přistání řidiče a cestujících pohodlnější, což znamená, že takové auto může ujet znatelně větší vzdálenost po dálnici, aniž by zastavovalo na zahřátí a další „kouřové přestávky“. Kromě toho mají sedany více možností nastavení sedadla než crossovery.

Platforma

I přes rostoucí oblibu vozů SUV neroste spokojenost jejich majitelů. A pokud se další zbrusu nový sedan ctihodné značky pyšní vysokou úrovní ergonomie, pohodlí, spolehlivosti a dalších věcí, pak se to bohužel nedá říct o třídě SUV.

Mnoho majitelů si často stěžuje na vozidla s pohonem 4WD a často si všímá problémů s kvalitou a spolehlivostí. Téměř všechna moderní SUV jsou navržena na základě platformy pro cestující. Zdálo by se, že by nemělo docházet ke zpožděním. Ale ve skutečnosti jsou problémy.

Někteří, abych tak řekl, nepříliš chytří výrobci v honbě za ziskem jednoduše vezmou platformu sedanu a zvětší karoserii bez ohledu na aerodynamiku a další technické nuance. S takovými přístupy se přirozeně po spuštění plynovodu objeví chybné výpočty a nedostatky.

V takových případech značně trpí odpružení, které je navrženo pro třídu cestujících, a na něj byla zavěšena karoserie SUV. Kvůli tomu se rychleji opotřebovává a stává se nepoužitelným. A zároveň je majitel nucen zkrachovat na drahé opravy mnohem častěji, než kdyby to byl běžný sedan na své obvyklé platformě.

Ano, ctihodné značky nepovolujípředstavte si takové chyby, ale náklady na sestavu jsou zde jednoznačně vyšší. Pozoruhodným příkladem by byla naše "Lada" z domácího AvtoVAZ řady "Cross" a XRAY. Ano, máme před sebou typické SUV: masivní karoserii, prostorný kufr s přihrádkou pro spolujezdce a dobrou průchodnost terénem. Ať už ale výrobce říká cokoli a ať nás výrobce přesvědčuje o čemkoli, auto je navrženo na platformě sedanu a má řadu nedostatků. V budoucnu AvtoVAZ slibuje, že vše napraví a dokončí, ale skutečnost je zřejmá.

Na rozdíl od zbrusu nových crossoverů jsou tedy konvenční vozy spolehlivější a prověřené časem. Téměř sto let používaná platforma byla opakovaně zdokonalována, vylepšována a ve všech směrech vylepšována. Co se nedá říci o páteři crossoverů. Přestože jsou masivní, ty druhé jsou stále v rané fázi vývoje.

Při koupi sedanu si můžete být jisti, že na vás nečekají žádná, takříkajíc, extra překvapení. Zatímco u crossoveru je to velmi obtížné zaručit. Kromě toho jsou náklady na náhradní díly pro vozy třídy SUV mnohem vyšší.

Viditelnost

Crossovery mají lepší viditelnost na silnici, tedy na to, co je před autem. Ale tady jsou jiná místa, bohužel, ve slepých zónách. Sedany jsou s tím v pohodě. Právě díky crossoverům se zdálo, že parkovací senzory a další zařízení kompenzují nedostatky vozů třídy SUV.

Zdá se, že na tom není nic špatného. A přece je tu jedna věc. Na crossoveru bez elektronických asistentů je znatelně obtížnější zaparkovat a křižovat v hustém proudu aut. A na obvyklésedan je snadný. Takže bez zbytečné potřeby kupovat SUV do velkého města se nevyplatí. No, nebo musíte být připraveni jej řádně vybavit všemi druhy pomocných systémů.

Exteriér

Ať už fanoušci crossoverů říkají o jejich vzhledu cokoli, sedany mají stále znatelně větší potenciál pro design karoserie. Známé značky nabízejí svým spotřebitelům takové „krásy“na lehké platformě, která dokáže otočit hlavu každému.

Samozřejmě, že moderní auta třídy SUV nelze nazvat ošklivými, ale všechna jsou tak nějak jednostranná a podobná si jako dvě kapky vody. Takže tady vyhrávají sedany.