"Tonar" - co to je? Modely a jejich vlastnosti

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Tonar je známý výrobce zařízení. Za dvacetiletou historii si pro sebe dokázal vybojovat místo na ruském i zahraničním trhu. Značné objemy výroby se týkají výroby sklápěčů.

Funkce technologie

Sklápěč Tonar je univerzální vozidlo. Má manévrovatelnost, dobrou ovladatelnost, vysoké rychlosti v provozu. Technické vlastnosti, které jsou do něj začleněny, vám umožňují pohybovat se v terénu za různých povětrnostních podmínek. Používají se především pro přepravu stavebních materiálů volně ložených, likvidaci odpadu po stavbě, přepravu zeminy, v zimě - sníh.

Prvním modelem vyrobeným podnikem byl sklápěč na třínápravovém podvozku se zadním nakládáním. Stalo se to v roce 2002. Od té doby začal závod nabízet karoserie se dvěma, třemi nebo čtyřmi nápravami na podvozku. Byly to přívěsy a návěsy.

O šest let později se řada produktů rozšířila uvedením karoserie s pohyblivou podlahou. Po nějaké době se objevily tandemové silniční vlaky Tonar. Byly to vlaky, včetně tahače a k němu připojených dvou sklápěcích přívěsů.

Výhody tonarové techniky

Výrobci se snažili vytvořit vysoce kvalitní, spolehlivá a odolná vozidla. A musím říct, že se jim to povedlo. Produkty společnosti mají řadu výhod:

Design těla zabraňuje otěru svarů. Toho bylo dosaženo díky skutečnosti, že jednotlivé prvky jsou svařeny dohromady s přesahem

O kvalitě svarů nelze pochybovat. Provádějí je roboty vyrobené v Japonsku a Německu

Tělo je vyrobeno ze silného materiálu. Pro stěny vezměte pět milimetrů kovu, pro podlahu - 7 milimetrů

Široká škála nabízených modelů zvyšuje jejich prevalenci. Kupující si může vybrat vhodnou možnost

Všechny produkty společnosti byly vyvinuty s ohledem na klimatické a provozní podmínky Ruska

Trvanlivosti technologie je dosaženo pečlivým zpracováním všech detailů. Všechny prvky vyrobené z oceli jsou ošetřeny tak, aby odolávaly korozi, nečistotám atd

Technologické nedostatky

Produkty Tonar mají několik nevýhod. Mohou to být problémy:

Provádět opravy svépomocí je poměrně obtížné. Je to kvůli složité konstrukci vozidla

Přeprava velkých zásilek zboží společností Tonar bude dražší než při použití železniční dopravy. V souladu s tím se také zvýší výrobní náklady

Designové prvky

Tonarové vybavení je vhodnépro použití v podmínkách vysokého zatížení, off-road, špatných povětrnostních podmínek. Za tímto účelem mají všechny uzly ložisek dodatečné vyztužení. Aby se však nezvýšila celková hmotnost vozu, používají se moderní originální technická řešení. Umožňují vám udržet normální váhu na nižší úrovni.

Jsou použity dvojkolí. Pokud je jedno z kol poškozeno, stabilita stroje nebude ovlivněna. Kola mají široké pneumatiky. Tím se sníží tlak na zem. To umožňuje vozidlu cítit se jistě na tenkých nebo terénních silnicích.

Sestava

„Tonar“nejsou jen sklápěče. Společnost vyrábí sklápěcí přívěsy a návěsy.

Přívěsy jsou nejčastěji zastoupeny modely se třemi nápravami. Jsou stabilní i bez závěsu s traktorem. Za nevýhodu konstrukce přívěsů lze považovat zadní nakládání. To snižuje rozsah možného použití technologie.

Trading "Tonar" je vyroben ze sendvičových panelů. Jeho nosnost je 320 kilogramů. Je vybavena všemi policemi a regály nezbytnými pro prodej. Boční část se zvedá a umožňuje přístup k výkladnímu oknu. Je vyrobena ze skla.

Nosnost návěsů společnosti se běžně pohybuje v rozmezí 11-13 tisíc kilogramů. Prázdný přívěs váží přibližně 5,4-7,01 tisíc kilogramů. Jeho rozměry jsou:

Délka od 6460 do 8644 milimetrů

Šířka 2540-2545 milimetrů

Výška2700–3162 mm

K dispozici jsou také mnohem menší přívěsy. Tento přívěs "Tonar" cestující. Například jednonápravový model "Tonar-86104". Přívěs je kompletně vyroben z pozinkované oceli o tloušťce 100 mikronů. Má dobrou nosnost. Na každý kilogram své vlastní hmotnosti může přívěs zvednout až 2,9 kilogramu.

Návěs "Tonar" je nejčastěji vyráběn na bázi dvou- nebo třínápravového podvozku. Jeho nosnost je 31,3-31,5 tisíc kilogramů. Návěs váží asi 8,5 tisíce kilogramů.

Technické vlastnosti sklápěče Tonar-6528

Jedním z nejoblíbenějších modelů je Tonar-6528. Má boční načítání. To se děje tak, že pro vyložení stačí malá plocha. Tato konstrukce navíc dělá vůz stabilnější a snižuje riziko převrácení.

Tělo se nakloní o 44 stupňů. Jeho objem je 16 metrů krychlových. Sklápěč má 10 kol. Kromě toho jsou na dvou nápravách instalovány dvojité pneumatiky. Střední a zadní kolečka se používají jako přední. Formule kola 6x4.

Pohonnou jednotkou byl zvolen vznětový motor o objemu 11 litrů na sto kilometrů. Palivo je dodáváno elektronickým systémem. Nainstalovaný systém přímého vstřikování.

Za spolehlivost jízdy je zodpovědný dvouokruhový brzdový systém. Je dvouokruhový, pneumatický. Navíc je dodatečně nainstalován protiblokovací brzdový systém.