Jak vybrat parkovací senzor?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Parkovací radary dnes zaujímají povinné místo ve volitelném vybavení automobilu. Stále konkurují zadním kamerám, ale pro většinu řidičů je volba jasná – ve prospěch parkovacích senzorů. Takové systémy nejen pomáhají začínajícím řidičům zorientovat se v nuancích jízdy ve stísněných prostorech, ale také šetří čas zkušeným majitelům aut, kteří potřebují rychle a bezpečně zaparkovat. Jak užitečné bude rozhodnutí o výběru daného systému, závisí na jeho konfiguraci. Snad nejdůležitější součástí takového radaru je parkovací senzor, který přímo snímá údaje o poloze vozu vůči cizím objektům. Jeho volba tedy určuje efektivitu systému jako celku.

Senzor v parkovacích senzorech

Práce moderních parkovacích senzorů je založena na principu ultrazvukového záření, jehož vlastnosti umožňují určit úrovně kritického přiblížení vozu k jiným vozidlům, sloupům, obrubníkům, stromům atd. Senzor v tomto systému funguje jako generátor ultrazvukových vln, také přijímá a odráží impuls. Signál zpracovaný již v centrálním ovladači umožňuje vypočítat vzdálenost kblízkých objektů. Snímač parkovacího systému zpravidla pokrývá omezenou oblast, takže se v jednotném čísle téměř nepoužívá. Minimální sada předpokládá přítomnost 2 senzorů a maximální konfigurace umožňuje instalaci 8 emitorů na jednu stranu. Kvalitu systému ovlivňuje nejen počet detektorů, ale také způsob jejich komunikace s ostatními součástmi systému.

Typy parkovacích senzorů

Hlavním rozdílem mezi parkovacími senzory je typ instalace. V rodinách velkých výrobců existují zadlabací a nadzemní modely. Zařízení zadlabacího typu jsou namontována ve výklenku nárazníku a vyžadují mechanické operace s kovem. Pro spolehlivou fixaci nabízejí výrobci také dodatečné instalační kování. Například parkovací senzor ParkMaster FJ obsahuje pryžový tlumič a vylepšený systém hydroizolace. Pokud jde o stropní modely, jsou připevněny pomocí speciální lepicí základny. Mezi výhody tohoto způsobu instalace patří eliminace nutnosti řezání nárazníku.

Senzory se také liší ve způsobu přenosu signálu. Existují drátové a bezdrátové modely. Zařízení, která s centrálním komplexem komunikují pomocí kabeláže, jsou v provozu stabilní, ale instalace se neobejde bez položení kabelů. Instalace bezdrátového parkovacího senzoru je ze zřejmých důvodů snazší, ale mnoho majitelů takových modelů si všímá vlivu rádiového rušení třetích stran na kvalitu přenosu.signál.

Specifikace senzoru

Jednou z klíčových výkonnostních charakteristik senzoru je jeho dosah. Určuje vzdálenost, na kterou bude v zásadě možné vzdálenost fixovat. Zařízení s indikátory nízké citlivosti mají oblast pokrytí řádově 30-40 cm. Prémiové verze podle tohoto indikátoru mohou dosáhnout 120-150 cm. To však vůbec neznamená, že modely s velkou pracovní plochou jsou výnosnější. Jsou vhodné spíše pro velká auta a pro typický osobní automobil se docela hodí detektor s poloměrem do 50 cm. Takové úpravy umožňují méně falešných signálů a nejsou tak náročné na napájení. Existují však také kombinovaná schémata instalace, ve kterých mají zadní parkovací senzory zvýšený dosah a přední senzory mají stejných 30 cm. Další důležitou charakteristikou je průměr pouzdra. Snímač je velmi kompaktní zařízení, ale jeho konstrukční parametry mohou ovlivnit budoucí způsob montáže. Standardní modely mají průměrný instalační průměr asi 16-18 mm.

Jak vybrat správný parkovací senzor?

Obvykle jsou senzory součástí hotových sad s parkovacími radary. Pokud si ale přejete, můžete do něj zahrnout senzory od výrobců třetích stran. K tomu je nutné vyhodnotit kompatibilitu s řídicím komplexem podle charakteristik příjmu signálu. Dále se určí konfigurační parametry konkrétního modelu – rozměry detektoru, tvar a přítomnost ochranyskořápky. Je žádoucí, aby zařízení mělo povlaky, které chrání před nečistotami, vlhkostí a mechanickými nárazy. Měli byste také zvážit možnost kombinace s videokamerou. Zejména zadní parkovací senzory mohou být zahrnuty do jediné instalační platformy s maticí, která bude také odesílat video signál na monitor v kabině. Tato možnost by měla být zvážena ve fázi nákupu. Nezanedbávejte estetické nuance. Aby tělo snímače nevyniklo na obecném pozadí exteriéru automobilu, je nutné předem rozhodnout o barevném schématu. Ve standardních verzích nabízejí výrobci zařízení ve stříbrné a černé barvě, ale existují i jiné odstíny - včetně zakázkové výroby.

Optimální počet senzorů

Čím více dotykových prvků, tím větší pokrytí "slepých" zón a tím nižší riziko kolize. Na druhou stranu 6-8 zářičů zvyšuje citlivost systému a s tím i pravděpodobnost falešných signálů. Proto je při výběru důležité najít rovnováhu určenou potřebami samotného řidiče. Minimální sada 2 senzorů umožní snadný pohyb vedle sousedních nárazníků a obrubníků. Optimální konfigurace, ve které je parkovací radar dodáván, jsou 4 senzory na zadní straně se 2 předními senzory. V tomto případě bude také možné bezpečné paralelní parkování.

Producenti

Segment je poměrně nasycený, protože se ho účastní téměř všechny společnosti vyrábějící elektroniku pro automobily. Vedoucí jsouBlackView, ParkCity a SHO-ME. Vyzdvihnout můžete také parkovací senzor ParkMaster, který má i v levných verzích širokou oblast pokrytí a spolehlivou ochranu proti rušení. Náklady na produkty těchto značek se pohybují od 700 do 1500 rublů. průměr.

Závěr

Úspěch parkovacích radarů se senzory je dán tím, že na trhu neexistují téměř žádná alternativní řešení s tímto stupněm účinnosti. V samotném komplexu parktronic však dochází ke konkurenci mezi jednotlivými komponentami. Parkovací senzor můžete nahradit elektromagnetickou páskou. Jedná se o lištu na pokovené bázi, která je nalepena z vnitřní strany nárazníku. Toto řešení je výhodné v tom, že zcela eliminuje instalaci fyzických provozů při instalaci a minimalizuje „slepé“zóny během provozu. Ultrazvukové senzory zase těží z přesnější fixace objektu v kontrolním poli.