AKB "AKOM": recenze, vlastnosti

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Každý majitel vozu se někdy potýká s potřebou vyměnit baterii. Jakou baterii koupit - dovezenou nebo domácí? Dnes si povíme něco o baterii AKOM. Vlastní recenze a popis baterie vám pomohou rozhodnout, zda si tento produkt koupit.

Kdo je výrobce?

Důležitou roli při výběru zboží hraje země, ve které se produkt vyrábí. Baterie s názvem "AKOM" se vyrábí v Rusku. Přesněji řečeno, rodiště baterií je ve městě Tolyatti, které se nachází v regionu Samara.

Závod AKOM nabízí baterie pro všechny typy vozidel: domácí, dovážená i nákladní.

Za zmínku stojí, že v sortimentu jsou jak standardní baterie, tak i ty podhodnocené, které na pultech autosalonů tak často vyhledávají například majitelé Fordů.

Recenze od JSCB "AKOM" jsou ve většině případů pozitivní. Majitelé píší, že se jedná o kvalitní výrobek, byť domácí výroby. Vybrat si můžete jak klasickou baterii, se standardním startovacím proudem, tak szvětšeno.

Důležitým faktorem pro mnoho řidičů je, že baterie AKOM jsou servisované, to znamená, že každou nádobu můžete otevřít a změřit hustotu elektrolytu a také zkontrolovat stav samotné kapaliny - zda desky mají začaly slévat.

Dále si povíme něco o sortimentu baterií AKOM. Recenze budou uvedeny u každého modelu.

Vzhledem k tomu, že v této části mluvíme o autech, budeme uvažovat standardní baterie s kapacitou 60 Ah.

Standardní baterie AKOM: 60 Ah

Jedná se o vápníkovou baterii, což je novější výrobní technologie než olověné baterie.

Startovací proud takové baterie je 520 A, což je dostačující pro instalaci na vozy skupiny cestujících. Určeno pro zahraniční vozy a domácí „koně“s průměrným balíčkem možností. K dispozici ve standardních a snížených modelech, rovné a vzad.

Jak rozpoznat baterii? Jasně žlutou barvou a modrým nápisem "AKOM".

Recenze baterie "AKOM 60"

Recenze jsou důležitým faktorem. Pojďme se podívat, co o těchto bateriích říkají majitelé aut. Vezměme v úvahu jak pozitivní recenze na baterii AKOM, tak negativní recenze.

Pozitivní

Píšou, že baterie je spolehlivá, auto dobře startuje i v chladném počasí. Samozřejmě pokud je dostatečně nabitá, což ne všichni motoristé dodržují. Líbila se mi kvalita baterie, dlouho vydrží nabitá, potěšíidentifikátor nabití - průhledné "kukátko" na krytu: zelená pro dobré nabití, černá pro nedostatečné nabití.

Negative

Na domácí produkt trochu drahý. "Oko" pro sledování nabití selhalo.

REACTOR

AKB "AKOM REACTOR", jehož recenze je nejobdivovanější samotnou výrobní společností.

V řadě nejsou žádné baterie s kapacitou 60 Ah, protože startovací proud v modelu má vyšší hodnotu. Například pro 55. to bude 550 A, pro 65. - již 650. Milovníci výkonných baterií si proto pozorně prohlédněte tuto položku.

Není možné umístit 65. baterii "Reactor" na stará zahraniční auta a auta (auta) domácí výroby, protože bude často vybitá, protože auto nebude schopno podporovat její nabíjení. Pro „Ládu“se klasika dokonale hodí k 55. I když jste zvyklí nastavovat šedesátku, podívejte se na hodnotu proudu studeného startu. V konvenční baterii je to 520 A a v "Reactor 55" to bude již 550 A.

Baterie jsou vhodné pro domácí i dovážené vozy s maximálním balíčkem možností. K dispozici s rovnou a obrácenou polaritou.

Jak to víte? Podle šedé (ocelové) barvy.

JSC "AKOM Reaktor": recenze

Všichni, kdo si tuto „bestie“nainstalovali do auta poprvé, byli spokojeni. Píšou, že prostě neexistují obdoby ruské výroby. Baterie je velmi výkonnásnadno nastartuje auto i ve velkých mrazech, kdy si majitelé jiných baterií nosí baterie domů - na zahřátí a dobití.

Je tu pouze jeden záporný bod - cena je trochu vysoká, ne každý může takovou baterii dodat.

AKOM + EFB

Když uvidíte takovou baterii na pultu, mnozí se budou ptát, co znamená EFB. Jedná se o nejnovější technologii výroby vápníkových baterií. Mnoho majitelů výkonnějších nebo naopak slabších aut si stěžuje, že olověné baterie drží nabití lépe než jen vápníkové. Například auta domácí výroby často trpí únikem proudu (tady se kabeláž odsunula, tam, což neovlivňuje provoz, ale čerpá náboj z baterie, i když neběží). Pokud se tedy vápníková baterie stala obětí hlubokého vybití, bude obtížné ji obnovit, rychle začne proces koroze. Díky technologii EFB jsou vápníkové baterie odolnější vůči hlubokému vybití a následné korozi.

Vhodné pro všechny vozy – dovezené i domácí.

Rozpočtová baterie "Bravo"

„AKOM“nabízí levnější verzi baterie – jedná se o řadu „Bravo“. Navrženo pro praktické lidi, kteří žijí v oblasti s mírným klimatem, a pro ty, kteří v zimě nejezdí autem.

Počáteční proud 60 A/h Bravo je pouze 480 A.

Vhodné pro domácí a dovážené vozy se standardním balíčkem možností. Existuje přímý i zpětný chodpolarita.

Recenze na baterii "AKOM Bravo" nejsou špatné. Každý chápe, že se jedná o rozpočtovou možnost, nemůžete od ní požadovat mnoho. Píšou, že vzhledem k cenové kategorii a vlastnostem je to docela dobrá volba.

Jak prodloužit výdrž baterie?

Mnozí si mohou stěžovat, že prý první rok baterie potěšil, ale od druhého už začala selhávat. Je třeba si uvědomit, že baterie je baterie, kterou je třeba nabít.

1. Zkontrolujte těsnost. Pokud je menší než 1,27, je čas nabít. V zimě by hustota měla být asi 1,30. Nenabíjejte, pokud hustotu příliš zvýšíte, pak se desky začnou rychleji odlupovat - koroze.
2. Zkontrolujte kapalinu. Pokud je šedý zakalený, pak začala koroze. "AKOM" dává na své baterie záruku od 2 do 3 let, přineste jej na prodejnu se záručním listem. Pokud záruka vypršela, musíte si koupit novou baterii.
3. Nikdy nepřidávejte elektrolyt! Pokud je hladina kapaliny nízká, přidejte destilovanou vodu a nabijte baterii. Faktem je, že se vyvaří pouze voda a kyselina zůstane. I když je hustota nízká na nízké úrovni, elektrolyt nelze nalít. Veškerá kyselina byla absorbována do desek a po nabití se uvolní do kapalného stavu. Pokud přidáte elektrolyt, hladina kyseliny bude vyšší než normálně a hrozí korozi.