Nejlepší motor UAZ "Patriot"

Obsah:

Nejlepší motor UAZ "Patriot"
Nejlepší motor UAZ "Patriot"
Anonim

Hlavní jednotkou každého stroje je motor. Pickupy, sedany, kabriolety, autobusy, traktory prostě bez motoru nebudou moci plnit své přímé povinnosti. Proto je při výběru vozu, jeho údržbě a provozu věnována velká pozornost motoru. Navíc jde o jednu z nejdražších jednotek. Výměna nebo oprava téměř vždy stojí spoustu peněz, vyžaduje hodně úsilí a času.

U SUV je spolehlivost a technický stav motoru ještě důležitější. Koneckonců, porucha motoru v lese, na poli, daleko od silnic a lidí může skončit opravdu smutně.

motor uaz patriot
motor uaz patriot

Trocha historie

První UAZ „Patriot“opustil montážní linku v roce 2005. Byl to opravdu nový UAZ, neuvěřitelně moderní ve srovnání s minulými modely. Výrobce umístil tento vůz jako bezpečné, spolehlivé a výkonné SUV. Design byl dobrý pro rok 2005. A když se podíváte na předchozí modely automobilky Uljanovsk, design se zdál dokonalý.

V říjnu 2014 byl představen nový „Patriot“. Dostal zadní stabilizátor, dotykový displej,lepené sklo, atraktivnější vzhled a nárazník je nyní připevněn ke karoserii. Byly však velké bezpečnostní problémy. Proto již v říjnu 2016 UAZ ukázal další aktualizaci. "Patriot" dostal čelní airbagy, ještě atraktivnější a modernější vzhled. Celková bezpečnost a zvuková izolace SUV se zlepšila. Konečně se auto zbavilo dvou palivových nádrží, které tak trápily všechny majitele.

jaký motor pro uaz patriot
jaký motor pro uaz patriot

Jaké motory jsou k dispozici pro UAZ Patriot?

Během celé první generace byl instalován stálý benzínový motor o objemu 2,7 litru o výkonu 128 koní. V roce 2008 inženýři přidali také 2,3litrový naftový motor, jehož výkon byl 114 koní. Byl to motor Iveco F1A. Byl instalován při výrobě vozu Fiat Ducato v Rusku. Tento motor byl později odstraněn. Od roku 2012 začali instalovat turbodiesel ZMZ-514. Z tohoto důvodu se pracovní objem motoru snížil o 65 kostek. Vylepšený motor UAZ Patriot tak získal index 2,2 d. Stejný motor byl zachován po aktualizaci v roce 2014. Benzinový motor ale doznal určitých změn. V důsledku toho se jeho oficiální výkon rovnal 135 hp. S. Na nejnovějším UAZ "Patriot" motory běžící na těžké palivo již nelze nalézt. Diesel byl opuštěn. Benzinový motor zůstal nezměněn.

recenze motoru uaz patriot
recenze motoru uaz patriot

Dieselový motor

Turbodiesel Iveco F1A byl drahý, aleopravdu spolehlivý motor. Navíc umožnil snížit apetit Patriota na dvanáct litrů na sto kilometrů ve městě. Klidný řidič by mohl ve městě dostat útratu i deset litrů. Na rámové SUV to není špatné. Navíc i přes nižší výkon ve srovnání s benzinovým motorem byl vůz mnohem rychlejší. Benzinová verze se ztrácela již po 80 km/h, zatímco turbodiesel lehce zrychloval na 120 km/h. To je způsobeno točivým momentem, který se rovnal 270 Nm, proti 218 "benzínovým Newtonům". Mnohem lépe si vedl i terénní diesel. Podřazení pomohlo zbavit se zpoždění turba. Vždy bylo dost trakce.

instalace motorů na UAZ patriot
instalace motorů na UAZ patriot

V roce 2012 byl vyměněn dieselový motor UAZ Patriot od italského výrobce. Nahrazeno nechvalně známým „ZMZ-514“. Byl vyvinut již v 90. letech. Měl mnoho technických chyb, které ovlivnily spolehlivost. Praskliny v hlavě válců, disk ventilu zasahující do válce, prasklé vysokotlaké potrubí a mnoho dalších problémů jsou stále noční můry majitelů dieselových Patriotů.

Podle inženýrů byla většina problémů vyřešena. Změnili dodavatele nekvalitních komponentů, spolu s Boschem dodělali motor. A tak se ukázalo, že stejný spolehlivý dieselový motor UAZ "Patriot". Recenze to potvrzují. Od poloviny roku 2012, kdy začali instalovat systém Common rail, nedělal motor majitelům žádné problémy. Navíc z hlediska jízdních výkonů a vlastností motor UAZ"Patriot" na dieselovém motoru "ZMZ" se téměř zcela shodoval s turbodieselem z "Fiat Ducato". Navzdory tomu výrobce od října 2016 upustil od vznětového motoru. Možná byla nízká poptávka nebo možná byl tento motor pro závod příliš drahý, ale nový dieselový Patriot již není možné koupit.

Benzínový motor

První generace „Patriot“dostala 2,7litrový benzínový motor. Jeho síla byla 128 sil. Po aktualizaci z roku 2014 oficiální výkon vzrostl na 135 koní a maximální točivý moment se snížil o jeden Nm, z 218 na 17 Nm. Při testování na dynu však tovární vozy v roce 2015 vykazovaly více než 140 sil. Tento motor šel do UAZ z 24 Volga, i když s určitými změnami. A ve Volze byl deklarovaný výkon motoru 150 koní.

Auto s tímto motorem bylo vždy levnější v showroomu a na trhu ojetých vozů. K plusům lze připsat i relativní spolehlivost elektrárny. Motor na UAZ "Patriot" má dobrou udržovatelnost a náhradní díly pro něj nestojí téměř nic. To vždy podplácelo lidi, kteří si pro sebe vybírají ruské SUV, protože oprava naftového motoru je mnohonásobně dražší. Na plynu se ale opravdu šetřit nedá. Méně než 15 litrů na sto ve městě je pro benzinového Patriota prostě nereálné. Pokud stojíte v dopravních zácpách, zkuste aktivně zrychlit, pak je zajištěna spotřeba 20-22 litrů na sto kilometrů. A pokud uvážíte, že auto s tímto motorem prostě nejede (zrychlení na 100 km/h je 19 sekund), tak budete muset tento motor vytočit.

Problémybenzínový motor

Dětský apetit 2,7litrového motoru UAZ Patriot není jeho jediným problémem. Přetržený řetěz potrápil nejednoho majitele SUV. V roce 2017 výrobce změnil dodavatele hydraulických napínačů řetězu. Zbývá jen zjistit, zda to problém vyřeší.

charakteristika motoru UAZ patriot
charakteristika motoru UAZ patriot

Závěr

Jaký je ideální motor pro Patriot? Diesel od Iveca. 500 000 kilometrů ujede bez problémů. Oprava je levnější než u dieselového motoru ZMZ. Nákup nového auta? Prostě není na výběr. Benzinový motor je velmi spolehlivý, jen musíte dávat pozor na řetěz.

Doporučuje: