2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00
Jedno z předních míst na mezinárodním trhu nákladních vozidel zaujímají produkty společnosti Volvo Truck Corporation. Zboží, které schází z montážní linky jejich výroby, je srovnatelné se svými protějšky díky vysoké kvalitě zpracování a spolehlivosti během provozu.
Historie vývoje společnosti
Společnost byla založena v roce 1920. V té době to byla pouze část (pobočka) většího a již známého podniku SKF. Činnost začala výrobou osobních automobilů. Již na začátku roku 1928 začala společnost vyrábět první nákladní vozy Volvo. Technické vlastnosti spolu s kvalitou a spolehlivostí udělaly své. Vozy této značky se rychle staly známými po celém světě.
Od šedesátých let dvacátého století začala společnost věnovat zvláštní pozornost bezpečnosti a pohodlí řidičů. Jen to přidalo pozornost jejich produktům. Pokud jde o Rusko, zde se v roce 1994 objevilo první zastoupení společnosti Volvo. Nákladní vozy Volvo jsou však na trhu v zemi od roku 1973.
Začátek jednadvacátého století byl pro společnost charakteristickýstrukturální změny ve společnosti. V roce 2000 koupil koncern Ford pobočku, která vyrábí osobní automobily. Následoval pokus o akvizici konkurenční Scanie, který se nezdařil. V důsledku toho se Volvo spojilo s francouzskou společností RVI. K dnešnímu dni společnost vlastní devět samostatných výrobních závodů v různých zemích.
Vývoj sestavy
Jak je uvedeno výše, Volvo (nákladní automobily) se vyrábí od roku 1928. První byl model LV40 o celkové hmotnosti jeden a půl tuny s pohonnou jednotkou z osobního vozu. Motor byl instalován o objemu 1,9 litru a výkonu 28 koní. Nákladní automobil byl vybaven jednoduchou dřevěnou kabinou, novými závěsy, zadní nápravou a rámem. Vyráběl se ve dvou verzích základny: 3,3 a 3,7 metru. Spojením zkušeností dvou zemí (Švédska a Spojených států amerických) se v příštím roce (1929) objevil nový model LV60. Vyznačoval se instalovaným motorem Penta o objemu tři litry, výkonu 65 koní, šesti válci (řadový). Stejně jako hydraulické brzdy kol.
Třicátá léta minulého století prošla pro společnost pečlivou prací. Nákladní tahače Volvo se zdokonalovalo, vznikaly nové modely a jejich rodiny. V této době se formovala základní koncepce rozvoje společnosti. V roce 1931 sjel z montážní linky nákladní automobil LV64LF se třemi nápravami a pohonem 6x2. Jednalo se již o sedmý model této společnosti. Jeho hmotnost byla více než pět tun. Zhruba ve stejnou dobu se rozjela série kamionů s nákladem až sedm spůl tuny, šestiválcový motor o objemu 4,1 litru a výkonu 75 koní. Jednalo se o LV66/68, LV70/78 a LV81/86.
Koncem třicátých let se kapacita vyráběných nákladních vozidel zvýšila na 130 koní, nosnost - až deset tun a celková hmotnost - až patnáct tun. Patří sem modely jako LV180, LV190 a LV290. Výsledkem bylo, že začátkem příštího desetiletí Volvo Truck již vyrábělo dvanáct rodin, které čítaly asi 40 úprav nákladních vozidel. Během válečných let společnost vyráběla speciální vojenská nákladní auta, džípy, polopásové tahače, obrněná vozidla a dokonce i lehké tanky.
Poválečné období se vyznačovalo výskytem řady kapotovaných dodávek. Začátkem padesátých let se objevily nákladní automobily se šestiválcovými motory vyvinutými společností. Jednalo se o modely jako LV150, LV245 a LV290. Nahradily je rodiny těžších nákladních vozů řady Viking a Titan. Instalovali nejen tradiční benzinové motory, ale i nové dieselové motory. Byly to modely, které vypadaly spíše jako moderní traktory.
Nejpokročilejší traktor F89 se objevil v roce 1970. Lišil se od dvanáctilitrového motoru se šesti válci a výkonem 330 koní. S. Převodovka měla 16 stupňů. Později byl u Volva uvolněn nový druh dopravy - nákladní vozy řady FH a FL. Koncem devadesátých let je nahradila nová rodina FM s celkovou hmotností až 42 tun.
Označení modelů
Nákladní vozy Volvo přežily program v šedesátých letechunifikace. Jejich modely se začaly nazývat standardním způsobem. Všechny kapotované možnosti se začaly přiřazovat do skupiny N a možnosti kabiny do F. Čísla v názvu modelu mohou udávat objem motoru (například F4 F5, F6S nebo F7) nebo šířku nákladního vozidla (CH230). Písmeno L znamená nízké modely. Například kabina FL4, FL7 nebo FL12. Modely FE jsou určeny pro export.
Závěr
Volvo během své historie vyrobilo obrovské množství různých modelů nákladních vozidel. Díky vysoké kvalitě produktů a široké škále nabídek, které splňují potřeby trhu, se jim podařilo vydobýt si své místo na trhu.
Doporučuje:
UAZ "Hunter": off-road tuning. Všechny možné možnosti
UAZ "Hunter": off-road tuning, doporučení, vlastnosti, fotografie, vybavení. Všechny možné možnosti tuningu, podvozek, motor, interiér, kola. Jak udělat off-road ladění UAZ "Hunter" vlastníma rukama?
Sloupce "Ural 16 cm": všechny "pro" a "proti"
Reproduktory "Ural AK-74 16 cm" je dvoupásmový komponentní reproduktorový systém. Vyrábí náš domácí výrobce akustiky "Ural". Společnost se dobře etablovala na trhu a je známá spolehlivostí svých výrobků, maximální jednoduchostí použití a nízkými cenami svých výrobků. Reproduktory "Ural 16 cm" jsou ideální jak pro rozpočtové sestavy, tak pro profesionální úroveň
Sestava Bugatti: všechny modely a jejich stručný popis
Na globálním automobilovém trhu existují společnosti, které vyrábějí své produkty po kusech. Mezi tyto společnosti patří Bugatti, průměrné náklady na jejich produkty jsou asi dva miliony dolarů (133 milionů rublů). Vozy této společnosti jsou omezené, takže jejich cena je tak přemrštěná
Portálový jeřáb pro všechny terény
V moderním světě se portálový jeřáb používá v nejrůznějších oblastech, protože má velké množství výhod a pohybuje se bez problémů
ZIL-433362: auto pro všechny příležitosti
V roce 2003 byla zahájena montáž vozu střední třídy, který patří do rodiny klasických nákladních vozidel. Tento vůz byl pojmenován ZIL-433362. Stroj má bohatou historii a je aktivně využíván dodnes. Budeme o tom mluvit podrobně v článku
