Nový hatchback Solaris, recenze modelu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

„Hyundai Solaris“, který se objevil na domácím trhu v roce 2011, si již získal poměrně dobrou pověst. Praktický a cenově dostupný sedan ideálně vhodný pro většinu populace naší země. Hatchback "Solaris" si zamilovali přívrženci kompaktních verzí. V roce 2013, po restylování tohoto oblíbeného modelu, vývojáři doufají, že udrží dosaženou úroveň popularity. Prakticky všechny vozy pod značkou Hyundai Solaris, které lze nalézt na ruských silnicích, se montují v automobilce poblíž St. Petrohrad. „Rusifikovaný“„Solaris“opouští dopravníky tohoto podniku ve dvou modifikacích: hatchback a sedan. Jejich specifikace jsou téměř totožné. Hatchback Hyundai Solaris, jehož cena je také téměř stejná jako u sedanu, má však vyšší poptávku než jeho „příbuzný“.

Exteriér – boční pohled

Navzdory skutečnosti, že hatchback Hyundai Solaris 2013 byl původně navržen vývojářijako vůz levné třídy byl obdařen poměrně atraktivním vzhledem. V exteriéru hatchbacku se zdá, že se spojily dva styly: elegantní klasika a rychlý sportovní. Možná proto vypadá mnohem dražší, než po něm tvůrci požadují.

Hatchback Solaris je poměrně kompaktní. Je pouze 4 370 m dlouhý, 1 700 a 1 470 m široký a 1 470 m, resp. Vzhledem k tomu, že se vývojáři při vytváření vozu zaměřili především na Rusko, dostal hatchback celkem přijatelnou světlou výšku 160 mm. Díky tomu je možné volně jezdit nejen po městských ulicích, ale i po venkovských silnicích. Kromě toho má nový "Solaris" docela dobrý kříž.

Interiér - skromný, ale vkusný

Interiér hatchbacku je vyroben v moderním stylu. V kabině Solarisu, stejně jako ve většině vozů levné třídy, převládá plast. Obecně platí, že myšlenka designérů nebyla špatná, ale ruská montáž ovlivňuje. Po krátké době začnou všechny plastové prvky kabiny vydávat nepříjemné vrzání. A přestože má interiér poměrně dobrou zvukovou izolaci, většina majitelů Solarisu je nucena instalovat pod kůži další zvukotěsné materiály, aby se nějakým způsobem snížily nepříjemné zvuky z vibrujícího plastu.

K nevýhodám vozu patří kromě kvality povrchové úpravy i přetrvávající zápach plastu, který po dlouhou dobu nezmizíčas. A samotná kvalita plastu zanechává mnoho přání.

Specifikace hatchback "Solaris"

V základní verzi je nový „Solaris“vybaven 1,4litrovým benzínovým motorem s potenciálem 107 „koní“spárovaným se dvěma možnostmi převodovky: pětistupňovou manuální nebo čtyřstupňovou automatickou. Druhý motor v řadě má solidnější výkonovou rezervu (123 koní) o objemu 1,6 litru.

Jak ukázala testovací jízda, pohonné jednotky i přes své skromné parametry vyvíjejí dobrou tažnou sílu a energicky pohybují autem po ruských silnicích. Na rovném chodníku se hatchback Solaris chová perfektně. Sžíravá internetová prohlášení o „válení moře“na výmolech se během testu nepotvrdila. Ano, dochází k mírnému nahromadění těla na vlnovitém povrchu. Obecně se však odpružení dokonale přizpůsobí všem „překvapením“ruských silnic.

Na závěr recenze rusko-korejské novinky můžeme říci, že obecně má hatchback nejlepší poměr ceny a kvality. A flexibilita konfigurace by měla zajistit patřičný úspěch u ruských motoristů. Vývojáři se snažili prezentovat svůj výtvor tak, aby si každý majitel mohl „navrhnout“vůz podle svých přání. Pokud neberete v úvahu hlavní možnosti - "Advanced", "Winter", "Prestige" a "Safety" - můžete si vybrat svůj hatchback Solaris z 60 možností.