FAV-1041: specifikace, funkce a recenze

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Specialisté sovětského automobilového gigantu ZIL spolu se svými čínskými kolegy vytvořili v 50. letech minulého století automobilovou společnost FAW - First Automobile Works. Za léta své existence společnost nasbírala rozsáhlé zkušenosti s návrhem a výrobou různých vozidel, včetně nákladních.

Od počátku roku 2000 se vyráběl lehký nákladní automobil FAV-1041 s nosností až 2 tuny.

Rideability

• Maximální rychlost pro udržení minimální spotřeby paliva je 80 km/h.
• Maximální vyvinutá rychlost je 110 km/h.
• Brzdná dráha při rychlosti 60 km/h je 36,7 metru.
• R16 pryž.
• Přípustný elevační úhel je 28 stupňů.

bloky motoru FAV-1041 mají průtokové kanály pro chladicí kapalinu, které zlepšují jízdní výkon a snižují riziko přehřátí motoru.

Opční balíček

Restylované verze jsou vybaveny protiblokovacím brzdovým systémem ABS, posilovačem řízení, palivovým filtrem s odlučovačem vody a topením. Modely vyrobené po roce 2011 jsou vybaveny výkonným vnitřním topením a vstřikovacím čerpadlem. FAV-1041Dodává se také s reproduktory, MP3, anténou a USB konektorem.

Při správné péči o nákladní vozidlo a hlavní jednotky se jejich životnost zvyšuje na 250–300 tisíc kilometrů. Životnost originálních náhradních dílů FAV-1041 je mnohem delší než u ruských analogů.

Výhody základní verze kamionu

V základní konfiguraci je FAV-1041 vybaven dieselovým motorem CAD32-09 - čtyřdobým čtyřválcovým motorem se systémem chlazení kapalinou a přímým vstřikováním. Objem pohonné jednotky je 3,2 litru, spotřeba paliva na 100 kilometrů je 10,4 litru.

Vozík je vybaven pohonem zadních kol a pětistupňovou manuální převodovkou, dvouhřídelovým kardanovým kloubem s mezipodpěrou, suchou jednolamelovou hydraulickou spojkou.

Standardní výbava čínského náklaďáku FAV-1041 zahrnuje systém ABS, mlhovky, audio přípravu, nastavitelný sloupek řízení, vyhřívání palivového filtru, tažný hák, mechanická okna a místo na spaní řidiče.

Exteriér

Vzhled nákladního vozu FAV-1041 je poněkud neobvyklý, zvláště na pozadí jiných vozů. Kvůli velké ploše zasklení kabiny někteří motoristé nazývají auto akváriem. Takový designový krok má jistou výhodu, zejména při jízdě po městě.

Mlhová světla jsou integrována do předního nárazníku. Design kompaktní masky chladiče je navržen takzpůsobem, který zajišťuje vynikající chlazení cirkulující tekutiny.

Design kamionu skvěle doplňují přední světlomety. Na obou stranách kabiny jsou madla a lamelové schůdky pro snadný přístup do kabiny.

Interiér

Rozsah nastavení sedadla řidiče je poměrně široký: opěradlo se naklápí o 25 stupňů, sedadlo se může pohybovat v horizontální rovině ve vzdálenosti 17 centimetrů.

Řidič a spolujezdec jsou chráněni tříbodovými bezpečnostními pásy.

Palubní deska je ergonomická, vybavená velkými uzavíratelnými výklenky pro uložení drobných předmětů a dokumentů.

Volant má malý průměr a dostatečně tlustý, aby pohodlně padl do ruky a nepřekážel řidiči. Sloup je nastavitelný výškově i sklonem. Kombinovaný spínač stěrače a optiky se nachází pod volantem na sloupku.

Systém topení a rádiová řídicí jednotka se nachází ve středu palubní desky.

Zapalovač cigaret je umístěn nad přihrádkou v palubní desce a lze jej použít k připojení mobilních zařízení nebo kompresoru pro pumpování koleček.

Kabina nákladního vozidla FAV-1041 je skládací, otáčí se v úhlu dostatečném pro práci s motorem umístěným pod kabinou.

Specifikace

Nosnost základní verze FAW 1041 je 1320 kilogramů. Modifikace s rozšířenou základnou zvedne na palubu až 1280 kilogramů nákladu. Pohotovostní hmotnost vozu je 2200kilogram, plný - 3500 kilogramů.

Náklad se přepravuje na celokovové nákladní plošině se sklopnými bočnicemi. Na místo plošiny můžete snadno nainstalovat dodávku. Rozměry platformy v základní verzi jsou 3600 x 1837 x 400 milimetrů, v modifikaci s prodlouženou základnou - 3715 x 1810 x 400 milimetrů.

Inženýři umístili motor pod kabinu nákladního vozu. Elektrárnu zastupuje vznětový čtyřválcový agregát o objemu 3,17 litru. Systém chlazení motoru kapalinového typu. Výkon motoru je 90 koní, maximální točivý moment je 245 Nm.

Ve spárování s pohonnou jednotkou je instalována pětistupňová manuální převodovka vybavená hydraulickým pohonem a suchou spojkou. Vůz má pohon zadních kol a splňuje všechny normy Euro-3.

FAV-1041 vpředu a vzadu je vybaven odpružením závislým na listových pružinách s hydraulickými teleskopickými tlumiči a poloeliptickými pružinami.

Brzdový systém je vybaven podtlakovým posilovačem a hydraulickým pohonem, který představují bubnové mechanismy na všech kolech. Kabelový ovladač parkovací brzdy.

Cena nákladního auta

Nové vozy FAW 1041 se dnes na ruské trhy nedodávají. Na sekundárním trhu si můžete koupit ojetý nákladní automobil za 350-400 tisíc rublů.

Recenze na FAV-1041

Mezi užitkovými čínskými vozidly je nákladní automobil FAW 1041 považován motoristy a majiteli za nejlepší volbu. Odborníci jsou toho názorunákladní automobil má nejen atraktivní design karoserie, ale také dobré technické vlastnosti, které vám umožňují provozovat vůz v obtížných silničních podmínkách.

Přeprava nadrozměrného nákladu je možná díky 3,6metrové nákladové základně vozu. Pevné odpružení vozíku zvyšuje životnost pružin. Majitelé FAV-1041 berou na vědomí následující provozní vlastnosti:

• Auto plně ospravedlňuje svou nízkou cenu.
• Během záruční doby nákladního vozidla nejsou žádné problémy.
• Vůz je velmi hospodárný díky kompetentnímu vyladění motoru a vynikajícím technickým vlastnostem.
• Kompaktní nákladní základnu lze snadno přeměnit pro speciální přepravu nebo komerční účely.
• Všestrannost FAV-1041 je potvrzena efektivním provozem nákladního vozidla v různých klimatických podmínkách.

FAW 1041 patří do kategorie přepravy s nejpohodlnějšími rozměry ve své třídě. Na těle nejsou žádné výstupky, ovládání je jednoduché a snadné. Přistání na sedadle řidiče je pohodlné a pohodlné, chování kamionu na trati je předvídatelné, bez problémů. Hlavní charakteristiky nákladních automobilů jsou nejvýraznější u FAV-1041. Konstruktéři čínské společnosti vytvořili nákladní vozidlo, které není horší než evropské protějšky a je ve většině ohledů vhodné pro provoz v soukromých a komerčních organizacích.