Co je FLS: dekódování, účel, typy, princip činnosti, vlastnosti a aplikace

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59

Pro pravidelné sledování hladiny paliva ve voze a vyhnutí se nepříjemné situaci na silnici jsou všechny druhy přepravy vybaveny speciálním senzorem. Toto zařízení určuje, kolik benzínu nebo nafty zbývá v nádrži a jak dlouho vydrží. Každý řidič by měl vědět, co je FLS – snímač hladiny paliva, kde je instalován a jak funguje.

Umístění

Senzor je umístěn v palivové nádrži a je to kovová sonda s elektronickou hlavicí, na jejíž obrazovce se zobrazují digitální indikátory. Díl se v nádrži nehýbe a neopotřebovává, je určen pro nádrže s hloubkou od 40 centimetrů do jednoho a půl metru. Digitální FLS jsou poměrně přesné, s chybou ne větší než jedno procento. Abyste pochopili, co je FLS, pojďme zjistit, jak funguje.

Funkce

Plovák zavěšený na elektronickém zařízení je umístěn uvnitř nádrže, vždy plave na hladině paliva a je přímo připojen k rezistoru s proměnným odporem. Při spotřebě paliva nebo naopak doplnění se mění i ukazatele.snímače, kvůli vnitřnímu tlaku. Existuje několik typů snímačů hladiny paliva, které se liší způsobem přenosu informací do elektronické jednotky:

• plovoucí zařízení;
• citlivá tyč, která přenáší data pomocí magnetu;
• ultrazvukový senzor;
• elektrický kondenzátor.

Moderní drahé značky automobilů používají ultrazvukové senzory, které fungují na principu radaru. Zaznamenává se čas a impulsy odrazů od kapaliny a stěn nádrže. K identifikaci a odstranění poruchy takového zařízení je nezbytné komplexní počítačové prozkoumání elektroniky vozu odborníky.

Co je ale FLS fungující na principu elektrického kondenzátoru? Snímač se skládá ze dvou trubic s otvory zasunutými do sebe. Těmito otvory prosakuje palivo a plní jej, čímž se mění kapacita kondenzátoru. Automobilové palivo a vzduch jsou elektricky vodivé, takže citlivý senzor okamžitě reaguje na změny naměřených hodnot. S klesající hladinou kapaliny se zvyšuje kapacita samotného kondenzátoru. Trubkový plovákový senzor funguje na stejném principu: dutina trubice je naplněna palivem a citlivý plovák stoupá a klesá v závislosti na množství kapaliny.

Snímače paliva se také liší tvarem v závislosti na tvaru nádrže, pro kterou jsou určeny: zařízení s obdélníkovým plovákem pro vozidla s pohonem předních kol a s kulovým plovákem pro vozidla s pohonem všech kol.

Čtení dat

Pokud je vůz vybaven palubním počítačem, zobrazí se na obrazovce informace o stavu paliva v nádrži. Snímač hladiny paliva v nádrži vyšle signál do digitálního převodníku, přemění jej na kód a počítač, který jej přečte, zobrazí informace na palubní desce. Taková zařízení jsou velmi přesná, ale závisí na správném nastavení a činnosti programovatelného indikátoru.

Pokud není k dispozici počítač, data jsou zpracována speciálním elektronickým obvodem a zobrazena na přístrojové desce.

Vadný FLS

Je několik důvodů, proč snímač hladiny paliva nefunguje:

• plovák nezapečetěný;
• držák ohnutého drátu;
• odtlakování případu;
• otevřený odpor;
• Senzor je špatně připevněn k tělu nádrže.

Když plovák ztratí své těsnění, senzor bude vždy indikovat, že v nádrži není žádné palivo, pokud nějaké je. V tomto případě je nutné zcela vyměnit snímač hladiny paliva nebo vyměnit plovák. Pokud je držák plovákového drátu poškozen, zkreslení dat závisí na straně ohybu tyče. Pokud je ohnutý nahoru, indikátor vždy ukazuje plnou nádrž, pokud je dole, signalizuje nedostatek paliva. Musíte narovnat držák nebo vyměnit zařízení. To se může stát při časté jízdě po nerovném terénu, při mechanickém zásahu nádrže nebo při nehodě. Selhání skříně LLS po nehodě a použití nekvalitního paliva také vedou k selhání odečtů.

Pokudproměnný odpor se rozbije, indikátor ukáže buď prázdnou nádrž, nebo plnou až po okraj. To se také stane, když se přeruší vodič spojující zařízení se zobrazovací jednotkou. V interiéru vozu se objevuje zápach benzínu, proto byste měli zkontrolovat těsnost LLS, zkontrolovat místo jeho instalace a neporušenost palivového potrubí.

Kvalita paliva

Nízká kvalita benzínu nebo nafty může způsobit poruchu LLS. Zvýšená hladina síry v palivu způsobuje korozi jednotlivých prvků dílu, což také vede k úplné nebo částečné poruše.

Chyby, které zkreslují údaje

Nesprávná instalace FLS, nastavení a provoz vozidla mohou ovlivnit informace a zkreslit je. Palivoměr proto nesprávně ukazuje hladinu paliva v nádrži.

• Snímač není uprostřed nádoby. Pokud měřidlo není uprostřed palivové nádrže, kapalina během jízdy stříká různými směry, což vede k poklesu konečných hodnot. Pro vozy, jejichž konstrukční prvek neumožňuje umístění ukazatele uprostřed, se prodávají speciální FLS s ohýbací trubkou.
• Vzácná žádost o informace. Při nastavování snímače paliva nastavte rozsah pro vyžádání informací během 15-30 sekund. Tím se zvýší přesnost kontroly kapaliny v nádrži.
• Nerovný terén. Pokud je zařízení provozováno převážně na nerovném terénu s velkými sklony, pak je nereálné získat pravdivé údaje o množství benzínu.
• Přítomnost dvou palivtanky. Některé modely automobilů jsou vybaveny dvěma nádržemi, a pokud nainstalujete jeden snímač hladiny nafty na dvě nádrže, údaje se budou neustále lišit, protože palivo může během jízdy přetékat z jedné nádrže do druhé. V tomto případě se nainstalují a zkombinují dvě zařízení pomocí instalačního programu.

• Trubice se dotýká dna. Když se měřicí trubice dotkne dna, deformuje se, což výrazně ovlivňuje přesnost odečtů. Zařízení musí být namontováno tak, aby na spodní straně zbývalo alespoň pět milimetrů místa.
• Oxidace elektrického konektoru. Oxidace kontaktů vede k periodickému vypínání senzoru. Konektor se doporučuje dodatečně namazat tukem.
• Elektřina na hranici limitu. Překročení limitů spotřeby energie technologií vede k vypnutí zařízení a skokům ve vydávání informací. Je třeba odstranit příčinu spálené pojistky - napětí palubní sítě.
• Vadný odvzdušňovací ventil nádrže. Když se vozidlo zahřeje, špatná ventilace palivové nádrže ovlivní data.
• Nastavení senzoru. Každých šest měsíců se doporučuje provádět vysoce přesné seřízení zařízení, zejména při změně typu paliva.

Vyměnit díl

Chcete-li opravit snímač hladiny paliva nebo jej vyměnit za nový, musíte jej odstranit. Nejprve musíte odstranit záporný pól z baterie a uvolnit oblast, kde je umístěn snímač v autě. Možná bude musetvyjměte koberec a část čalounění z kufru. Odšroubujeme upevnění bezpečnostní desky na horní straně zařízení, pokud existuje, a vše očistíme od prachu. Označíme vodiče, abychom nezapomněli, jak je připojit zpět, a vypneme je. Demontujeme samotný senzor z palivové nádrže a vyjmeme jej.

Instalace

Instalace a připojení snímače hladiny paliva se provádí následovně:

• vyčistěte zbytky starého tmelu v místě připojení;
• aplikujte pryžové těsnění do otvoru na nádrži a vyrovnejte je;
• vložte elektronickou jednotku sklopením plováku dovnitř;
• po namazání těsnění těsnicí hmotou utáhněte šrouby.

Připojte kabely, baterii a nastartujte auto, přičemž zkontrolujte údaje na přístrojové desce. Čtyři vodiče FLS jsou připojeny tímto způsobem k palubnímu ovladači:

• černá až černá - zem;
• žlutá až žlutá – napájení periferií;
• modrý až modrý vodič – rozhraní linky B;
• bílá až oranžová – rozhraní linky A.

Po ujetí alespoň třiceti kilometrů je třeba zkontrolovat těsnost dílu – hledejte pod rohožkou zavazadlového prostoru stopy paliva. Pro přesnější kontrolu naplňte plnou nádrž, indikátor by to měl hlásit.

Nastavení systému

Po výměně vadného senzoru přistoupíme k nastavení systému. Tento proces umožňuje co nejpřesněji nakonfigurovat zařízení a udávat množství spotřebovaného paliva v litrech. Nejběžnějším a nejpohodlnějším způsobem je vylít nádrž,trvá to však dlouho. Můžete využít služeb specialistů v autoservisu nebo to udělat sami.

Pro konfiguraci se používá osobní počítač a servisní program Ls Conf. Zařízení se připojuje k počítači přes USB port se speciálním adaptérem. Hodnoty senzoru se zaznamenávají, když je nádrž prázdná. Poté se přidává benzín nebo nafta po dávkách od jednoho do dvaceti litrů, dokud graf nezačne v závislosti na objemu nádoby růst směrem nahoru a pokaždé se informace zaznamená do speciální tabulky, podle které se následně sestaví graf spotřeby. v určitém období. Doplňování paliva a kalibrace probíhá, dokud není plná nádrž. Stiskněte tlačítko "Uložit", aby kalibrační tabulka a nastavení zůstaly v paměti senzoru.

Řízení toku

Pomocí takového senzoru kontrolují podnikatelé nebo majitelé aut spotřebu pracovních vozidel. Tímto způsobem je možné zjistit, kde došlo k tankování, množství paliva nalitého do nádrže a jeho spotřebu na 100 kilometrů, aby se zabránilo zneužití a krádeži paliva řidičem nebo jinými neoprávněnými osobami, které nemusí vědět. co je FLS. To platí pro vozidla přepravující palivo, přepravní společnosti přepravující zboží a tak dále.