Jak a jaké dobré stěrače vybrat: přehled, typy, výrobci

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Stěrače jsou nedílnou součástí každého auta. Nyní existuje mnoho druhů těchto produktů. Čas od času si majitelé aut položí otázku: jaké rámové stěrače je lepší vybrat? O různých produktech a jejich vlastnostech budeme hovořit v našem dnešním článku.

Typy

V současné době existují dva typy prvků:

• frame;
• bezrámečkový.

Jaké jsou dobré stěrače a jaké si vybrat? Každý z nich je designově jiný, ale účel je stejný. Jedná se o čištění skla za špatných povětrnostních podmínek. Níže se podíváme na oba typy a zjistíme, které stěrače jsou lepší - rámové nebo bezrámové.

Framework

Jedná se o klasický typ produktu, který se používá na všech autech dvacátého století. Někteří výrobci stále vybavují své vozy rámovými stěrači. Charakteristickým rysem jejich designu je kovová osa pantů. Rám je vyroben z oceli. Gumová čepel je připevněna k čelnímu sklu pomocí sklopných vahadel. Jaké jsou dobré stěrače? Výhodou rámových prvků je nízká cena. Existuje však také nevýhoda - nízká spolehlivost. Díky použití sklopné konstrukce se rychle uvolňují a stávají se nepoužitelnými. Ocelové prvky jsou také náchylné k zamrzání.

Plastové panty

V poslední době začali výrobci takových stěračů používat plastové panty. Méně mrznou a lépe se zbavují ledové krusty. Také plastová konstrukce poskytuje lepší pohyblivost a přesnost vahadel. Jsou lehké a nepovolují se jako jejich kolegové. Lépe sedí na čelním skle. Jaké dobré stěrače rámu produkují? To dělá Bosch. Ale recenze modelů bude o něco později.

Další nedokonalosti

Které stěrače je lepší nasadit na VAZ? Pokud uvažujeme levnější, rámové výrobky, neměli bychom zapomínat, že kvalita jejich montáže není na stejné úrovni. Pokud ušetříte, můžete si pořídit vrzající a pískající kartáčky, které budou nejen dráždit svým zvukem, ale také špatně čistit povrch kvůli volnému uchycení k čelnímu sklu. Životnost takových výrobků je od 6 do 12 měsíců. Vše závisí na kvalitě.

Určení opotřebení je velmi jednoduché – takové stěrače začnou špatně čistit povrch. Na čelním skle jsou skvrny. Hlavní výhodou těchto produktů je tedy nízká cena. Mínus - sklon k zamrznutí. Je téměř nemožné vyčistit takový elastický pás od ledu.

Bez rámečku

Takové produkty jsou populárnější natento moment. Snadno se vyrábějí a snadno se používají. Jejich životnost je dvakrát delší než u rámových protějšků. A nezáleží na tom, jaký druh pantu tam je - plastový nebo kovový. V poslední době stále více výrobců opouští rámová řešení. Existuje taková tendence, že brzy opustí trh úplně.

O designu

Tyto prvky jsou vyrobeny z kovové nebo plastové základny, která je svrchu pokryta pryží (často syntetickou). Středový držák může měnit svou geometrii. Gumičky jsou připevněny ke spodní části stěračů.

Co je lepší vybrat, záleží na ročním období. Existují zimní a letní bezrámová řešení. Design obou prvků je aerodynamičtější. Na moderních autech vypadají atraktivněji. Rámová řešení stárnou vzhled vozu. Pokud jde o přednosti produktů na talíři, fungují tiše a led se na nich nelepí. Bezrámové stěrače se snadno čistí od sněhu. Guma na bocích je uzavřena speciální podšívkou nebo pouzdrem. Vzhled stroje se zlepšuje.

Koneckonců, stěrače jsou součástí vozu, která by měla být spolu s blatníky co nejneviditelnější. Pod čelním sklem jsou téměř neviditelné. Vypadají velmi úhledně. To je velké plus.

Plochý bezrámový

Toto je jeden z druhů těchto produktů. Jsou levnější než analogy kvůli snadné výrobě. Tyto výrobky používají méně gumy. Samotná guma, která přiléhá k čelnímu sklu, je zcela identická s obvykloumodely.

Ale ty stěrače vypadají trochu hůř. Z hlediska funkčnosti nejsou v žádném případě horší než jejich "bratři". Níže se podíváme na další typ čističe, který se na našich silnicích vyskytuje jen zřídka.

Hybrid

Zpočátku se tyto stěrače objevily v Japonsku. Jsou k vidění na vozech Toyota, Nissan. Předpokládá se, že jsou spolehlivější než jen bezrámové protějšky. Jejich výhoda je v kvalitě montáže a konstrukce. Žvýkačka v těle je totiž zafixovaná tak dobře, že spíše praskne pohon stěrače než vůle v plechu nebo praskne gumový prvek. Jsou vhodné i pro zimní použití. Jsou tiché a můžete je zbavit ledu obyčejnou škrabkou.

Jejich design se skládá z klasického rámového prvku. Zvenku je uzavřen plastovým pouzdrem. V tomto případě se hmotnost kartáče zvyšuje, stejně jako síla kontaktu s čelním sklem. Ale takové prvky se nedávají na auta, která mají silné prohnutí čelního skla. Plastové pouzdro prostě nedovolí, aby odtud gumička odstranila sníh nebo kapky vody. Nyní se takové výrobky vyrábějí nejen v Japonsku, ale také v Německu. Které firemní stěrače jsou nejlepší? O tom si povíme dále porovnáním produktů od různých výrobců.

Přehled výrobců. Anco Contour

Toto jsou mexické bezrámové stěrače. Nyní lze sadu zakoupit za 900 rublů. Délka kartáče je 50 centimetrů, což je vhodné pro většinu moderních osobních automobilů a crossoverů. Byly testovány stěrače, v důsledku čehož získaly hodnocení 3,8 z 5 možných. Recenze zaznamenaly nedostatek pokynů k instalaci v ruském jazyce. Mezi výhody patří možnost namontovat prvky na čepovou páku.

Je zde sada adaptérů. Fixace - rychloupínák. Přisazení kartáče ke sklu jako výsledek provedených testů není povzbudivé. Ve středu nové stěrače zanechávají nevyčištěný pruh.

Bosch Aerotwin

Cena za sadu produktů je asi 600 rublů. Délka štětců je 53 centimetrů. Během testů získal „Bosch Aerotwin“hodnocení 4,36 z pěti možných. Obal je velmi kvalitní, ale dostat z něj stěrače je nepohodlné - o ostrou hranu si můžete poranit prst. Opět zde nejsou žádné ruskojazyčné pokyny. Kvalita čištění je prakticky stejná jako u předchozí verze. Produkt někdy zanechává nevyčištěný pruh.

Ale díky nízké ceně se Bosch Aerotwin dostal téměř o bod výše než mexický protějšek.

Heyner Hybrid

Toto jsou hybridní stěrače. Kupodivu jsou jejich náklady nižší než ostatní - 300 rublů za sadu. Délka každého kartáčku je 50 centimetrů. Návod je pouze v němčině, což je nepohodlné. Existují dva adaptéry pro různé páky. Fixace bez vůle, velmi těsná (i když musíte vynaložit velké úsilí). V průběhu výzkumu takové stěrače zanechaly nejméně nevyčištěných jízdních pruhů.

V kombinaci s nízkou cenou získaly tyto produkty nejvyšší hodnocení 4,5. Které dobré stěrače jsou lepšíVybrat? Jedná se o nejlepší čističe v poměru ceny a kvality. Vypadají skvěle, neutahají na pohled a nekazí vzhled vozu.

Samostatně o zimních stěračích

Jak jsme již uvedli, existují letní a zimní produkty. Zdálo by se, že je potřeba vozit s sebou oba typy stěračů, abyste je při prvním sněhu vyměnili za zimní, nebo na jaře za letní. Ale jak říkají recenze, nejde o nic jiného než o marketingový tah. V takových zimních výrobcích se často používá nekvalitní elastický materiál, který vydrží jednu sezónu a rozpadne se. Vše ale závisí na kvalitě provedení. Také zimní prvky jsou hlučné. Oproti letním jsou masivnější. Jednu sadu letních, ale kvalitních stěračů proto mnozí používají celoročně. Tyto prvky se také odlišují typem povlaku, který je na dáseň aplikován. Níže se budeme tímto problémem podrobně zabývat.

Které stěrače jsou lepší – silikonové nebo grafitové?

Existují produkty s grafitovým a silikonovým plnivem. První z nich se používá velmi dlouho. Dokud se neobjevily silikonové roztoky. V prvním případě se používá pryž potažená grafitem. Takové výrobky stojí 2krát levnější než silikonové. Ale má smysl přeplácet? Rozhodně existuje. Faktem je, že grafitový povlak nemůže poskytnout takové mazivo jako silikon.

V důsledku toho se čistič nemůže po skleněném povrchu snadno pohybovat. Začne skřípat. A přestaneaž poté, co se na čelním skle objeví voda nebo sníh. Silikonové fungují tiše i bez těchto komponentů. Vydrží tedy mnohem déle, nepoškrábou sklo a nevytvářejí uvnitř návštěvnické vrzání.

Závěr

Zvažovali jsme tedy bezrámové a rámové stěrače do auta. Co je lepší vybrat - záleží na rozpočtu a samotném voze. Pro moderní vozy jsou samozřejmě vhodné bezrámové prvky. Pokud se ale jedná o „klasiku“, volba je rozhodně druhá. Funkčně se téměř neliší, takže si každý vybere podle designu.