Typy pneumatik pro automobily podle sezóny, designu, provozních podmínek. Typy běhounů pneumatik automobilů

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Pneumatiky jsou nedílnou součástí každého vozu, což vážně ovlivňuje jeho přilnavost a bezpečnost řidiče. Je velmi důležité vybrat si přesně ten model, který je vhodný pro váš vůz a bude splňovat všechny požadavky výrobce. Tento článek pojednává o typech pneumatik pro automobily (s fotografií), jejich označování a provozních podmínkách.

Zařízení na pneumatiky auta

Nejprve se musíte vypořádat se zařízením pro pneumatiky automobilu. Sám o sobě je to elastická pryžová skořepina, která je naplněna stlačeným vzduchem. Rám je hlavní silovou částí, která omezuje objem nafouknuté komory. Jeho pevnost závisí především na kvalitě šňůry - pogumované tkaniny. Hlavní vlastnosti pneumatik závisí na jejich tloušťce. Čím je tenčí, tím více se snižuje tvorba tepla, zlepšuje se rovnoměrnost práce a řada dalších vlastností.

Pneumatiky zmírňují otřesy, vibrace a nerovnosti vozovky, ke kterým dochází při jízdě. Ale jejich nejdůležitější funkcí je poskytovat spolehlivou trakci. Právě na tom, jak kvalitní budete mít pneumatiky, záleží na tom, jak snadno vjedete do zatáčky a zda vůz na kluzké ploše dostane smyk. Pneumatiky také ovlivňují tvorbu hluku a spotřebu paliva. Brzdný výkon přímo souvisí s kvalitou pneumatik.

Typy automobilových pneumatik

Rozmanitost moderních pneumatik mate mnoho majitelů automobilů. Ve skutečnosti, pokud rozumíte typům pneumatik, není těžké vybrat tu, která se hodí pro váš vůz. Jak se liší pneumatiky automobilů?

• velikost (průměr) produktu;
• vzor běhounu;
• složení pryže;
• design a provozní podmínky;
• sezónnost;
• Cíl (pneumatiky pro osobní nebo nákladní automobily);
• umístění kabelu.

Vhodně zvolené „boty“zajistí bezpečnost na silnicích, pohodlí, zvýší ovladatelnost a průchodnost vozu.

Typy běhounu pneumatik automobilů

Všechny moderní pneumatiky mají radiální strukturu. To znamená, že šňůra v nich je umístěna kolmo k obvodu kola. Tato konstrukce poskytuje maximální spolehlivost a životnost kola. Existuje také diagonální struktura, ale většina výrobců ji kvůli nestabilitě rámu již dávno opustila.

Běhoun je vnější prvek pneumatiky, který zajišťuje optimální odvod vlhkosti, kontakt s vozovkou a také chráníkolo před poškozením a proražením. Jaké jsou typy pneumatik pro automobily? Moderní typy pneumatik se v závislosti na dezénu dělí na:

1. Asymetrické nesměrové: Pneumatiky s tímto vzorem mají dvě strany (vnější a vnitřní). Jeden z nich je určen do suchého počasí a druhý do deště. Pneumatiky s takovým vzorem jsou poměrně vzácné, ale mají řadu výhod. Díky své stabilitě a dobrému kontaktu s vozovkou i při vysokých rychlostech se často používají na sportovních autech.
2. Asymetrické směrové: tyto pneumatiky musí být namontovány přesně podle pokynů pro ně. Jsou označeny šipkou označenou Rotation, která ukazuje, kterým směrem se má kolo otáčet. Pomohou také označení Inner - internal a Outer - external, udávající, kde by se měly nacházet boky pneumatiky. Asymetrická směrová kola zlepšují trakci tím, že zmenšují povrch pneumatiky. Jinak jsou téměř totožné se směrovými pneumatikami.
3. Symetrický směrový: Tento vzor poskytuje nejúčinnější aquaplaning. Technické vlastnosti takových kol naznačují poměrně vysoké maximální rychlosti, takže majitelé sportovních vozů je velmi rádi používají. Můžete je nastavit pomocí nápisu Rotation, který udává směr otáčení pneumatiky.
4. Symetrické nesměrové pneumatiky jsou nejběžnější ze všech. Často jsou dodávány v základní konfiguraci vozů. To je částečně způsobenosnadná instalace: dezén běhounu je zrcadlový, takže strana nebo směr otáčení nehraje žádnou roli. I když taková pryž nemá vynikající vlastnosti, pravidelně plní svou funkci a je cenově nejdostupnější.

Výběr typu běhounu pneumatiky závisí na mnoha nuancích: povětrnostních podmínkách, účelu vozu a vašich schopnostech. Nezapomínejte ale ani na další parametry, se kterými se můžete setkat. A pamatujte, že typy pneumatik a jejich montáž hrají velmi důležitou roli v bezpečnosti cest autem.

Typy automobilových pneumatik podle sezóny

Známé rozdělení pneumatik podle ročního období znamená tři typy pneumatik:

• celá sezóna;
• zima;
• léto.

Zimní a letní pneumatiky vyžadují přísné dodržování životnosti. Souhlasíte, je nepohodlné nosit letní boty v zimě a někdy nebezpečné. To samé s pneumatikami. Zimní pneumatiky jsou měkčí gumy, jejichž úkolem je nemrznout při nízkých teplotách. Tyto pneumatiky jsou k dispozici s hřeby nebo bez nich. Ty druhé jsou modernější, ale také dražší. Většina Rusů stále preferuje nákup pneumatik s hroty.

Letní pneumatiky mají tvrdší směs, která zajišťuje dobrou přilnavost a odvádí vlhkost z kontaktní plochy. Takové pneumatiky mají dlouhou životnost, mohou vyvinout vysoké rychlosti. Ale při teplotách pod nulou je přece jen lepší přejít na zimuguma, která snižuje možnost smyku a uklouznutí.

Celoroční pneumatiky (neboli „evropské“) jsou pro ruskou zimu poněkud kontroverzním rozhodnutím. Jsou uspořádány tak, že jedna polovina pneumatik je „letní“a druhá „zimní“. Přirozeně, pokud jde o výkon, „všechno“je horší než u nejlevnějších letních nebo zimních pneumatik. Při vysokých teplotách v létě nebo příliš nízkých v zimě to přestává být aktuální. Navíc se opotřebovává mnohem rychleji než jeho protějšky.

Typy automobilových pneumatik podle designu

Různé pneumatiky a typ konstrukce. V obchodech najdete radiální a diagonální pneumatiky. Liší se polohou šňůry. V radiálu probíhají její závity od jednoho okraje pneumatiky ke druhému, aniž by se závity překrývaly. Tento design je považován za nejmodernější a nejodolnější. Díky nerovnovážné struktuře mají dlouhou životnost, samotná guma je elastičtější a tišší. Radiální pneumatiky zahrnují duše a bezdušové pneumatiky.

Pokud je u těch prvních vše jasné, pak absence „vzduchového polštáře“pro mnohé naznačuje, že taková kola jsou nedostatečně odpružená. Ale není. Uvnitř bezdušových plášťů je speciální těsnící pryžová vrstva, která přebírá roli duše. Tyto pneumatiky jsou mnohem bezpečnější, protože v případě defektu ztrácejí tlak pomaleji.

Co se týče bias-ply pneumatik, postupně ztrácejíjeho relevance. To vše kvůli skutečnosti, že při kontaktu s vozovkou se závity posouvají a vytvářejí nerovnoměrné rozložení zatížení. To vede k deformaci a snížení životnosti.

Typy automobilových závodních pneumatik

Pokud jste šťastným majitelem sportovního vozu a rádi vyvíjíte vysoké rychlosti, je tato část článku určena právě vám. Typy automobilových závodních pneumatik se totiž od běžných výrazně liší. Za prvé, používají se pouze na suché vozovky, což znamená, že nemají vzor pro odvod vlhkosti. Na standardní silnici, nikoli na závodní dráze, je přísně zakázáno řídit auto s takovými koly. Závodní pneumatiky jsou vyrobeny z měkčích materiálů. To se provádí za účelem zvýšení trakce, zejména při zatáčení vysokou rychlostí. Existuje také tzv. "filmová" pryž, která je vyrobena z velmi měkké pryže.

Nízkoprofilové pneumatiky

Někteří automobiloví nadšenci nasazují na svá auta nízkoprofilové pneumatiky, aby zlepšili výkon. A samozřejmě větší průměr kol dělá auto „cool“. Zvětšení obvodu kola však vede ke snížení výšky profilu. A to zase negativně ovlivňuje odpisy. Jaké jsou výhody a nevýhody nízkoprofilových pneumatik?

Mezi výhody patří atraktivní vzhled a také zvýšení rychlosti a zrychlení vozu. S nízkoprofilovými pneumatikami vůz okamžitě získá sportovní vzhled. Ale existuje mnoho nevýhod takové gumy. Pro vysoké rychlosti budete muset zaplatit za detaily vozu. V důsledku zvětšení povrchu pneumatiky se zvyšuje hluk v kabině,a nižší stupeň tlumení může vést k rychlému selhání odpružení nebo kol. Navzdory vysokým nákladům a všem nevýhodám však mnoho motoristů nadále jezdí na kolech s nízkým profilem.

Terénní pneumatiky

Pneumatiky pro terénní vozidla jsou rozděleny do několika kategorií:

• High Performance (H/P) guma je prémiový produkt navržený pro maximální jízdní komfort a vysoké rychlosti.
• Pneumatiky označené Half Terrain (H/T) jsou všestrannější. Jsou levnější, jejich složení umožňuje dosáhnout rychlosti až 180 km/h a odolat lehkým terénním podmínkám.
• All Terrain (A/T) označuje pneumatiky pro všechny terény. Jejich silné dezény nenechají nikoho na pochybách, že jsou schopny jet doslova kamkoli. Ale pro asf alt jsou takové pneumatiky příliš hlasité a tvrdé, takže jejich nákup pro městské podmínky se nedoporučuje.
• Mud Terrain (M/T) - pneumatiky pro nejextrémnější podmínky. Mají speciální drážky a blatníky, které poskytují výkon v terénu i na těch nejobtížnějších úsecích silnice.

Pneumatiky bez defektu

Pneumatiky bez defektu vám umožní snadno se dostat do pneuservisu rychlostí až 80 km/h, bez obav z nehody. Díky samotěsnící technologii je díra v takové gumě rychle opravena speciální vrstvou uvnitř pneumatiky. Každý hlavní výrobce pneumatik má nyní tyto modely.

Instalace a montáž pneumatik

Existuje mnoho různých typůpneumatiky. Jejich nastavení je také odlišné. Pneumatiky se doporučuje měnit pouze v pneuservisu, jinak hrozí poškození kola nebo dokonce nehoda v důsledku neodborné montáže. Také nemůžete "míchat" různé typy kol. Instalujte například na přední radiály a na zadní diagonály atd. Bezdušové pneumatiky by měly být instalovány pouze na vozidla vybavená speciálními ráfky.

Pneumatiky se směrovým asymetrickým dezénem musí být namontovány podle nápisů na nich:

• Rotation – ukazuje směr, kterým by se kolo mělo otáčet.
• Vnější – tento nápis by měl být umístěn na vnější straně kola a Vnitřní – na vnitřní.

Značení pneumatik

Pomůže vám snadno se dozvědět o typech automobilových pneumatik, označení aplikovaném na gumu. Na něm si „přečtete“nejen průměr a datum výroby, ale také sezónnost, typ konstrukce a další důležité informace. Obvykle formát značení vypadá takto: 190/70 R 14.

• 190 – šířka pneumatiky v mm;
• 70 - poměr výšky a šířky profilu;
• R – typ konstrukce šňůry (radiální/diagonální);
• 14 – rozměr pneumatiky (průměr) v palcích.

Kromě standardní velikosti označuje guma také indexy, které obsahují informace o povoleném zatížení.

Funkce provozu pneumatik pro automobily

Podle typu automobilových pneumatik se jejich provozní podmínky liší. Stále však existuje řada pravidel, která pomáhají rozšířitživotnost všech pneumatik.

1. Nejdůležitější je sledovat sezónu. Jízda na konci jara nebo léta se zimními pneumatikami výrazně zkrátí životnost vašich pneumatik.
2. Pamatujte si, že maximální životnost každé pneumatiky je 10 let. Každý rok měřte hloubku dezénu, abyste se ujistili, že nebudete jezdit s úplně opotřebovanými pneumatikami.
3. Pneumatiky skladujte na chladném a suchém místě.
4. Zkontrolujte tlak v pneumatikách: prázdné pneumatiky se opotřebovávají mnohem rychleji.
5. Řiďte se pokyny výrobce v datovém listu – nedávejte na vůz pneumatiky, které na něj nepasují.

Podle jednoduchých pravidel si můžete být jisti, že nebudete muset brzy kupovat nové pneumatiky.

Cenové rozpětí

Ceny pneumatik jsou stejně rozmanité jako modely aut. A přesto lze tradičně rozlišit několik kategorií, které by se měly řídit cenou:

• Pneumatiky pro sportovní vozy začínají od 10 tisíc rublů. Tento poměrně úzký segment vyžaduje značné investice od majitelů automobilů.
• Letní prémiové pneumatiky stojí asi 4–5 tisíc rublů. U jednodušších modelů cena začíná od 1,5 do 2 tisíc rublů.
• Zimní pneumatiky mají poměrně široký rozsah cen. Nejjednodušší bude stát 2000 rublů. Po nich následují pneumatiky v cenovém rozpětí od 3 do 5 tisíc rublů. Pokročilejší pneumatiky bez hrotů budou stát od 7 do 16 tisíc.
• Guma pro SUV podle cenyvýrazně převyšují jejich „cestující“protějšky. Cena začíná od 8-10 tisíc rublů.

Výsledky

Použití správných pneumatik má významný vliv nejen na jízdní komfort, ale také na bezpečnost. Po seznámení se všemi vlastnostmi, funkcemi a typy pneumatik pro automobily můžete snadno najít ty, které se hodí pro váš vůz. Je velmi důležité vybírat pneumatiky přísně v souladu s provozními podmínkami a teplotou a také dodržovat doporučení výrobce. Pak se vaše auto vyhne poruchám a vy se vyhnete zbytečným problémům.