Rychlá a stylová Yamaha MT 01

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

První kopie motocyklu Yamaha MT 01 byla uvedena na trh v roce 2005 a byla určena pro asf altové silnice. Tento výtvor byl výsledkem touhy konstruktérů spojit výkonný vzduchem chlazený motor a lehký hliníkový rám do jednoho celku. Navíc zde vývojáři nainstalovali sloupek řízení a celou řadu zavěšení. Na základě toho všeho mohou mnozí nabýt dojmu, že model je výhradně sportovní motocykl.

Nejprve bych chtěl tento stereotyp narušit. Faktem je, že velikost rozvoru v Yamaha MT 01 je 1525 mm. V tomto případě je úhel sklonu sloupku řízení 250 mm. Tyto parametry nejsou sportovním modelům vůbec vlastní. Motocykl pohání 1,6litrový motor, nad nímž se chlubí efektní žebrované dvojče určené pro chlazení vzduchem. Bezpochyby navenek tato motorka vypadá jako roadster. Nelze si přitom nevšimnout povedeného designu jeho nohou a sedadel, které poskytují vysoký komfort pro řidiče i spolujezdce. Jízda na Yamaha MT 01 přinese spoustu pozitivních emocínejen pro zkušené motorkáře, ale i pro začátečníky. Model využívá palivovou nádrž o objemu 15 litrů.

Nyní si povíme něco o palubní desce, na které pozornost upoutá především otáčkoměr, jehož maximální známka je sedm tisíc otáček. Jízdní rychlost Yamaha MT01, ujeté kilometry a čas se zobrazují na LCD displeji. Spolu s tím z nějakého důvodu neexistuje žádný zbývající regulátor hladiny paliva, místo kterého je použita již zastaralá žárovka. Navzdory tomu, že vzhled motocyklu je téměř dokonalý, každý motorkář bude chtít do designu vnést něco svého. Na pozadí tak skvělého designu vypadají LED zarážky a světla ukazující směr odbočení nějak velmi standardně a jednoduše.

Pohyb motocyklu je plynulý, stejně jako naprostá poslušnost řidiče. Vozidlo plynule vjíždí do zatáček a zároveň jede po stanovené trajektorii. Při testovací jízdě se dobře chová i odpružení. 150 Nm točivého momentu není až tak děsivých, pokud jde o pochopení jejich rozložení. Dlouhá základna Yamaha MT 01 zase eliminuje možnost smyku motocyklu. A to vše na pozadí působivého vzhledu, který ze všeho nejvíc připomíná dvorní styl. Nelze si nevšimnout faktu, že při jízdě není vůbec cítit hmotnost kola, která je v provozním stavu 265 kilogramů. Inženýrům se toho podařilo dosáhnout díky umístění všech „středů“co nejblíže ke dnu.

Je zde také několik nepříjemných okamžiků. Především jde o vibrace, které jsou zpočátku velmi alarmující. Zároveň se třesou i zrcátka. Mimo jiné nejsou ničím zakryty manžety výfuků vyvedených na pravou stranu motocyklu. No a poslední věc, která může trochu kazit celkový dojem, jsou tlumiče, které se nacházejí pod samotným „ocasem“motocyklu. Navzdory všemu je však tato motorka velmi populární po celém světě a počet lidí, kteří si chtějí koupit Yamahu MT 01, rok od roku neklesá.