Avtozak je auto pro přepravu podezřelých a obviněných. Speciální vozidlo na bázi kamionu, autobusu nebo minibusu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Auto je jedním z nejuniverzálnějších vozidel. Může sloužit jako osobní i nákladní nosič, plnit specifické úkoly, být služebním vozem. Na pozadí všeho výše uvedeného je docela zajímavé poznat jeden ze speciálních účelů tohoto vozidla: zjistit, že jde o rýžový vůz. Pojďme k definici pojmu.

Avtozak je…

Podle slovníků lze za hrdinu našeho příběhu považovat všechny stroje, které byly za sovětského režimu definovány jako „trychtýř“(důraz na poslední slabiku). Avtozak - vůz pro přepravu podezřelých a obviněných. Toto je slovotvorba z „auto“, „auto“a „vězeň“.

Avtozak je považován za specializovanou dopravu, jejímž základem je autobus, minibus, kamion. Jeho úkolem je přepravit speciální kontingent (obviněný i podezřelý). Zároveň bylo přepracováno standardní provedení vozidla tak, aby nebylo možné porušit stanovený režim zadržení. Zejména,uniknout.

Vlastnosti ruských (sovětských) rýžových vozů

U nás je rýžový vůz kombinací dvou komponent:

• Standardní (bez úprav) podvozek nákladních automobilů - autobusy KamAZ, ZIL, Ural, GAZ, MAZ nebo PAZ, GAZelle.
• Tělo, kde jsou umístěny bezpečnostní inženýrské prvky.

Výbava těchto vozidel je obvykle následující:

• Speciální tělo.
• Komunikační prostředky.
• Svítidla.
• Způsob upozornění.

Konstrukce takového vozidla GAZ (nebo jakéhokoli jiného z výše uvedeného seznamu) by měla poskytovat následující:

• Linie ochrany ze všech stran v pracovní kabině.
• Přísně oddělené umístění speciálního kontingentu do buněk podle typu režimu. Zde je velká pozornost věnována bodům předepsaným v Trestním řádu Ruské federace, Kodexu správních deliktů, Trestním zákoníku.

Pro zajištění shody s těmito podmínkami je na podvozku nákladního vozidla instalována speciální nástavba. Je již vybavena salonem pro personál a speciálními odděleními pro podezřelé a odsouzené.

Speciální tělo

Spetskuzov rýžový vůz je celokovová rámová konstrukce, která má mezi vnější a vnitřní stěnou tepelně izolační vrstvu. Oba tyto pláště jsou obvykle ocelový plech o tloušťce alespoň 0,8 mm.

K rámu podvozku nákladního automobilu nebo autobusu jsou speciální nástavby připevněny standardními upevňovacími prvky. Pokud jde o materiál, kvalitu, design, jsou podobné prvkům, které upevňují obvykléboční tělo.

Podlaha musí být ovinuta železnou vrstvou, která ji po stranách překrývá. Základ - z ocelových profilů, svařovaných. Buňky mezi nimi - ne více než 300 x 300 mm. To vše dohromady tvoří základní mřížku proti vystřelení.

Komory pro odsouzené

Komory pro speciální kontingent v takových vozidlech GAZ mohou být společné i jednotlivé. Tradičně jsou vybaveny za pracovní kabinou, v zadní polovině nástavby. Počet a umístění závisí jak na značce vozidla, tak na jeho účelu.

Sedadla v celách jsou stacionární, tvrdá, s oddělenými opěradly, namontovaná na kovovém rámu. Jejich konstrukce je taková, že bez použití speciálních nástrojů není možné odšroubovat upevňovací prvky.

Pokud je kamera ve speciálním autě jednoduchá, pak bude vybavena posuvnými nebo sklopnými dveřmi s kovovým rámem. Plátno posledně jmenovaného je pevné. Je tam kukátko s otočným uzávěrem. Větrací otvory v horní a spodní polovině.

Běžné buňky mají obvykle jednokřídlé křídlové křídlové dveře. Mezi ocelovými tyčemi buňky 40 x 40 mm.

Na dveřích cel jsou mechanické zámky se samozavírací závorou. Nemožnost přístupu k němu zevnitř je zajištěna konstruktivně. Na předních dveřích je také zámek.

Na poklopu - zácpa typu "špendlík". Rozměry jeho otvoru jsou 470 x 500 mm. Odolává vytlačovací síle až 5 tun, aniž by došlo k deformaci nebo ztrátě výkonu. Únikové poklopy se pouze otevírajívenku, nouzové větrání - venku i uvnitř.

Salón pro zaměstnance

Místnost pro strážného je standardně umístěna v přední části vozu, respektive v pracovním prostoru. V přihrádce jsou instalovány poloměkké židle s oddělenými opěradly. Sedadla v rýžovém voze „GAZ“mohou mít různé provedení:

• jednoduché skládání;
• jediná pevná linka;
• mnoho.

Vstupní dveře do tohoto salonu mohou být skládací i posuvné. Minimální rozměry otvoru jsou 1540 x 580 mm (u rýžových vozů). Pokud se jedná o vůz založený na dodávce nebo autobusu, vše závisí na jeho konstrukčních vlastnostech. Na dveřích jsou vyžadovány zarážky pro otevírání.

Okna - s posuvným zasklením. Zevnitř - ochranná mříž. Mezi ní a sklem je posuvný závěs.

Alarm

Pro zajištění komunikace mezi rýžovým vagónem a stacionárními body jsou vozy vybaveny VHF vysílačkami. Kamerové systémy lze nainstalovat.

Interkom „Pomněnka“je standardně instalován. Poskytuje následující:

• Obousměrná komunikace mezi kabinou a nástavbou.
• Manuální obousměrná signalizace „volání“(zvuková a světelná).
• Manuální obousměrný alarm (zvukový a světelný).
• Automatický "Alarm" (zvuk a světlo) v následujících případech: otevření dveří, přerušení spojení, zkratmezi hlídacím zařízením a senzory, kabinovou stanicí.

Další funkce

Pracovní prostor je vytápěn přídavným topením, které funguje na principu odběru tepla z kapaliny chladicího systému motoru.

Světelné linie jsou umístěny pod obložením střechy karoserie. Na stropě – stropy:

• Jedna – na samotce.
• 2–4 – celkem.
• 2 - ve strážnici.

Plafondy chrání kovové mřížky. Kromě toho lze nainstalovat světlomet. Je zde štít pro samostatné zapínání osvětlení, topení.

Další příslušenství

Avtozak může být vybaven následujícím:

• Hasicí přístroje v kabině řidiče a ve strážnici.
• Dvě autolékárničky.
• Škrcení.
• Symbol nouzového zastavení.
• Střešní žebřík.

Avtozak je specializované vozidlo pro přepravu „nebezpečných cestujících“. Stojí na standardním podvozku nákladního automobilu nebo autobusu, ale má karoserii, která je ve všech ohledech přizpůsobena hlavnímu úkolu vozidla.