Nejlepší diagnostické skenery pro automobily. Který diagnostický skener je lepší pro VAZ?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

K diagnostice elektronických systémů automobilů se používá typ zařízení, jako je diagnostický skener. Pomocí tohoto zařízení je možné v krátké době provádět diagnostické práce na téměř všech strojních systémech. To je možné díky skutečnosti, že většina nových vozů je vybavena elektronickou řídicí jednotkou a sledováním práce systémů a sestav. Díky přítomnosti různých monitorovacích senzorů jsou informace o provozních parametrech a stavu uzlů přenášeny do hlavního počítače vozu a teprve poté je lze číst skenerem.

Typy

Zařízení lze vyrobit jak jako samostatný přenosný prvek, tak jako celý multifunkční počítačový komplex. Diagnostický automobilový skener může být v zásadě dvou typů – víceznačkový a dealerský.

První typ zařízení má jednu významnou výhodu: je kompatibilní s různými značkami automobilů. Výrobci automobilů používají při vybavování svých vozů různé informační protokoly a různé konektory pro připojení testovacího zařízení.

Proto vám software univerzálního diagnostického zařízení umožňuje pracovatrůzná přeprava a sada různých připojovacích adaptérů eliminuje problém s připojením skeneru k systémům.

Druhý typ - zařízení, která mají schopnost kontrolovat elektronické systémy pouze určitých značek automobilů. Zařízení tohoto typu jsou vybavena mnoha funkcemi a fungují jako univerzální diagnostický skener. Zároveň zajišťují přítomnost tzv. řízené diagnostiky. Díky tomu tester nejen indikuje poruchu, ale je také schopen určit příčinu, označit možnost odstranění chyby.

Funkce skenovacích zařízení pro každou značku má svá omezení. Například u skeneru pro více značek není možné přeprogramovat elektronickou jednotku, určit příčinu poruchy a její odstranění. Chcete-li to provést, musíte navíc použít speciální dešifrovací adresáře a teprve poté zvolit možná opatření pro opravu.

Osciloskop a motor tester

Osciloskop je diagnostický skener, pomocí kterého můžete získat informace o provozu určitých systémů v číselném nebo grafickém ekvivalentu a podle toho je porovnat se standardními hodnotami. Modernější zařízení mají funkci motor testeru.

Zkoušečka motoru může pracovat jako osciloskop a může také měřit elektrické systémy pohonné jednotky. Čtení informací probíhá díky senzorům zařízení, nikoli z elektronické jednotky.

Zapnutím režimu osciloskopu může tester motoru zkontrolovat činnost blokových snímačůovládání, určit parametry signálů z bloku do prováděcích zařízení. Je také možné zkontrolovat stav elektrického vedení a prvků zapalovacího systému.

V testovacím režimu se kontroluje činnost různých motorových systémů. Provádí se například měření tlaku ve válcích motoru, změny otáček klikového hřídele při vypnutí jednoho z válců, měření podtlaku v sacím a výfukovém potrubí, kontrola startovacích proudů a mnoho dalších operací.

Mezi další možnosti zařízení patří schopnost testovat teploty kapalin, parametry tlaku paliva a maziva. Měření se provádějí pomocí senzorů zařízení, které převádějí tyto indikátory na elektrické impulsy.

Zařízení pro diagnostiku určitých systémů

Korekce rychloměru. Činnost zařízení je založena na změně stavu rychloměru. Kromě toho může korektor pracovat jako programátor. Pokud vůz vyměňuje kola většího průměru za menší nebo naopak, pak pro odstranění chyby v odečtech je nutné provést úpravy na elektronické jednotce.

Většina korektorů je vybavena dalšími funkcemi a lze je použít jako programátory a testery pro jiné systémy strojů - airbagy, zařízení proti krádeži.

Imobilizér. Zařízení, které chrání auto před rozbitím a krádeží.

Pravděpodobnost selhání softwaru proti krádeži je vysoká jakojako v jiných systémech. Proto se toto zařízení používá k dekódování a čtení indikátorů, odstraňování chyb v provozu a aktualizaci programů.

Výběr diagnostického skeneru

Výběr autoskeneru je docela vážná věc. Zařízení musí splňovat určité normy, být kvalitní a multifunkční. Níže se podíváme na několik zařízení, která jsou velmi populární.

Scanmatic

Toto zařízení je univerzální. Dokáže zpracovat více protokolů a poskytuje hloubkové testování systému. Podporuje standardy OBDII (ISO-15765-4 CAN, ISO-9141-2, SAE J1850 VPW/PWM, ISO-14230-2 KWP2000). Vynikající nejen pro importované vozy evropských, amerických a asijských výrobců, ale také jako diagnostický skener pro VAZ.

Askan-10

Odkazuje na profesionální diagnostická zařízení elektrárny.

Přístroj provádí rozsáhlou kontrolu systému s přeinstalací softwaru. "ASKAN-10" podporuje všechny protokoly standardů OBDCAN, OBDII a EOBD a je určen pro použití v importovaných vozech rozpočtové třídy.

Skener existuje v několika modifikacích – základní model, ekonomický a profesionální. Je třeba poznamenat, že tento diagnostický skener je na trhu velmi žádaný díky své všestrannosti, širokému záběru a snadnému použití a také cenové kategorii

Scanmatic-2

Toto je nový vývoj této značky. Ke stávajícím funkcím přibyla podpora bezdrátového skenování přes Bluetooth a stabilní provoz z USB kabelu již v základním balení. Protokoly údržby dieselových jednotek (Cummins, J1939; D245) byly přidány do stávajícího programu.

DST-14NK1

Profesionální a multifunkční diagnostický skener pro vozy VAZ, UAZ a další domácí vozy. Kromě toho je zařízení vybaveno některými funkcemi pro kontrolu vozů zahraničních výrobců. Jedná se o dealerské zařízení automobilky VAZ. Proto je jejich použití zajištěno pro různé modely. Připojení zařízení nezpůsobuje žádné potíže, protože všechny konektory a elektronické výstupy odpovídají GOST.

MaxiSYS Pro

Široká funkčnost, skvělý zdroj pro zpracování a ukládání informací, vysoká rychlost.

Zařízení je vyrobeno ve formě tabletu s působivým displejem. Pro své praktické vlastnosti a široké použití patří k profesionální výbavě.

Čtyřjádrový procesor poskytuje vysoký výkon, schopnost multitaskingu a současné testování různých systémů. V současné době nemá zařízení žádné analogy. Je považován za nejlepší diagnostický skener.

Po zapnutí je připraven k práci za třicet sekund, zatímco konkurenční zařízení zaberou více nežminut času. Diagnostické operace na autě probíhají několikanásobně rychleji než v případě použití jeho kolegy MaxiDAS, který je rovněž považován za poměrně rychlý skener. Zařízení lze použít na téměř všechny známé značky automobilů.

Odborné tipy

O tom, který diagnostický skener je lepší, se hodně diskutuje. A velmi často jsou motoristé bezradní, než si vyberou ten či onen typ a značku zařízení. Pro začátek odborníci doporučují rozhodnout, pro jaké účely je tester potřebný, jaké povinnosti mu budou přiděleny. Zohledňuje se také značka vozidla a kompatibilita elektronického zařízení s ním. K provedení obvyklých diagnostických opatření stačí zakoupit nepříliš drahé poloprofesionální zařízení. Umožní vám určit možnou poruchu nebo zabránit jejímu možnému výskytu.

Pro důkladnější inspekci a opravy na profesionální úrovni je žádoucí pořídit si zařízení, které je produktivnější a multifunkční. Ale stojí za zvážení, že cena takového zařízení bude značná, takže se často kupují pro servis automobilů u kvalifikovaných čerpacích stanic.

Zkušení motoristé doporučují nejprve se poradit s osobou, která je v tomto ohledu znalá, která vám poradí a řekne vám, který diagnostický skener může splňovat všechny požadavky.

Metoda ověření

Proces probíhá v několika fázích, dodržovánícož je klíč k úspěšnému postupu opravy:

• Především je potřeba využít všechny možnosti počítačové diagnostiky: přečíst všechny standardní digitální a grafické hodnoty a chybové kódy systému, který selhal.
• Výsledky musí být znovu zkontrolovány.
• Potom potřebujete diagnostický skener k zobrazení informací z palubního počítače v reálném čase. Tato funkcionalita slouží ke kontrole stavu ovládacích prvků elektronických zařízení. Signály ze snímačů a hodnoty systémů řízení vstřikování paliva jsou po určitou dobu a v různých provozních režimech motoru odesílány na obrazovku zařízení. Dále jsou získané výsledky porovnávány se standardními hodnotami a shrnuty na stav a provoz zařízení. Nejlepší diagnostické skenery pro automobily mohou pracovat v režimech vícekanálových osciloskopů, což znamená, že dostávají grafické informace o závislosti parametrů nejen na časových obdobích, ale i na jiných zdrojích. Toto testování značně usnadňuje odhalení možných příčin poškození a poruch porovnáním získaných grafů s těmi, které jsou uvedeny v technickém listu vozidla. Pro vysoce kvalitní ověřovací práci je žádoucí mít obecnou představu o fungování automatických systémů. V opačném případě bude velmi obtížné dosáhnout požadovaného výsledku. Pokud tedy není možné provést diagnostiku vlastními silami, doporučujeme kontaktovat technickou službu.

Po dokončení práce musíte vymazat paměťzařízení z chybových kódů a znovu otestujte.

Palubní počítač vozu si dokáže zapamatovat a uložit data o provozu systémů stroje a po aktualizaci paměti bude elektronická jednotka používat standardně nastavené hodnoty až do okamžiku, kdy budou parametry pro každý prvek systému jsou upraveny v jeho paměti. V budoucnu, po několika pracovních fázích, řídicí jednotka nastaví nejoptimálnější hodnoty v paměti. Během doby přeprogramování řídicí jednotky mohou automatické systémy pracovat s drobnými přerušeními, ale pak vše zapadne na své místo.