Mobilní jeřáb: klasifikace a fotografie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Nakládací zařízení je základním atributem každého staveniště. Technologický pokrok každoročně přináší do tohoto pracně náročného odvětví řadu nových produktů. Provoz samohybných vozidel poháněných spalovacím motorem je jádrem rozsáhlé výstavby a montáže rozsáhlých konstrukcí. Tento článek se bude zabývat mobilním jeřábem - mechanismem, který se aktivně používá v mnoha odvětvích národního hospodářství. Jeho funkce budou podrobně popsány v článku.

Obecné informace

Co je tedy mobilní jeřáb? Jedná se o moderní konstrukci schopnou samostatného pohybu na povel obsluhy a zvedání břemen do dostatečně vysoké výšky. Délka šípu takového zařízení může dosáhnout 100 metrů. Rychlost pohybu stroje závisí na nosnosti a rozměrech výložníku a proto se pohybuje mezi 5-25 metry za minutu při zvedání břemene, nebo 1-4 otáčkami při rotaci. Zvednutí výložníku z nulové do maximální polohy zabere v průměru dvě minuty.

Funkce

Pohyblivý jeřáb má mírně sníženou vlastní spolehlivost během provozu vve srovnání s jinými zdvihacími zařízeními. S přihlédnutím k této skutečnosti je proto ve všech moderních jednotkách nutné instalovat zařízení, které přehledně hlídá bezpečnost všech probíhajících prací a dále jsou vybaveny speciální jednotkou – „černou skříňkou“, která zaznamenává veškerý dostupný stroj. parametry během plánovaného provozního období.

Klasifikace

Mobilní jeřáb lze dnes vyrobit nejen ve formě automobilu, ale může být i výkonnými agregáty na kolejích nebo naopak ve formě portálové konstrukce. Budeme je studovat všechny, protože každá z těchto jednotek má své vlastní charakteristiky provozu a zařízení.

Vozidla pro zvedání nákladu

Tento jeřáb je v podstatě výkonným vozidlem se zvedací jednotkou, která je namontována na podvozku vozidla. Díky vysoké rychlosti pohybu se tato technika velmi rozšířila při práci prováděné v prostorech od sebe výrazně vzdálených. Tyto jeřáby mohou mít tři typy pohonu:

• Hydraulické.
• Mechanické.
• Elektrický.

Další nespornou výhodou autojeřábů je, že je lze vzhledem k jejich malým rozměrům provozovat i na malých místech.

Pneumatické instalace

Jako podvozek u takových jeřábů se používají speciální podvozky, na kterých jsou nápravy stuhé odpružení. Rychlost pohybu takových jednotek je velmi malá a nepřesahuje 20 kilometrů za hodinu.

pásová vozidla

Tyto mobilní jeřáby se vyznačují extrémně nízkou rychlostí jízdy, která je doslova otázkou kilometrů. Ale zároveň je toto zařízení dobré, protože je schopno překonat téměř všechny překážky a může dobře jezdit na špinavém povrchu i s působivým zatížením. Pásové jeřáby však mají díky své mohutnosti jednoduše nechutnou manévrovatelnost, což komplikuje práci jejich operátorovi.

Pipelayers

Toto výkonné zařízení je vyrobeno se speciálním bočním výložníkem, který slouží ke zvedání a přemisťování břemen při instalaci různých potrubí. Tyto jeřáby se používají v procesu pokládání trubek v příkopech, drží dlouhé a těžké linky v procesu jejich svařování, v době montáže a demontáže.

Mechanismy pro zdvihání břemen tohoto typu mají základní stroj, specializované příslušenství pro manipulaci s nákladem, řídicí systémy, převody, přístrojové vybavení. Základní traktor se používá jako pohonné zařízení.

Ruční modely

Takovéto zdvihací stroje mají zanedbatelnou hmotnost a rozměry ve srovnání s jejich ramenovými protějšky. Kromě toho jsou ruční mobilní jeřáby poměrně spolehlivé a jednoduché v konstrukci, jsou rychle instalovány na pracovišti. Tyto stroje se dělí na takové hlavnítypy:

• Přenosný jeřáb.
• Jeřáb připevněný přímo ke konstrukci budovy nebo stavby.
• Jeřáb namontovaný na povrchu budovy nebo země.

Mobilní nosníkový jeřáb je zase velmi vhodný, když je potřeba jej použít v malých prostorách - sklady, garáže, dílny, autoservisy. Pomocí takové zvedací jednotky se vykládají různá vozidla, dodávají materiály na pracovní plochu atd.

Dockworker

Pojízdný přístavní jeřáb je jedinečný stroj s optimalizovanou konstrukcí podvozku a obzvláště přesným řídicím systémem. Tyto vysoce výkonné jednotky účinně provádějí funkce, které jsou jim přiřazeny a používají se k provádění následujících operací:

• Překládka kontejnerů.
• Stohování.
• Manipulace se šrotem.
• Hromadné zpracování.
• Překládka kusového nákladu.

Dosud je jedním z nejvýkonnějších mobilních přístavních jeřábů Liebherr LHM 800, který působí na území multifunkčního námořního překladiště Bronka (Petrohrad). Tento stroj je schopen zvednout 308 tun v režimu háku a přibližně 60 tun v režimu rozmetání se dvěma zdvihy.

Švýcarská kvalita

Autojeřáb Liebherr si zaslouží zvláštní pozornost. Nejprve si všimneme, že tento zvedací mechanismusvyrábí stejnojmenná společnost již mnoho let a jedná se o high-tech stroj, který může bez problémů pracovat na vysoké úrovni po mnoho let.

Mimochodem, důležitý je fakt: Švýcaři vyrábějí autojeřáb založený na podvozku vlastní výroby a bez vybavení třetích stran. To zaručuje plný provoz jeřábu a vyloučení různých nouzových situací spojených s motorem nebo převodovkou.

Značka Liebherr je zajímavá i tím, že má vlastní konstrukční kancelář, která při své práci využívá pouze pokročilé technologie a vývoj.

Autojeřáb Liebherr se vyrábí v následujících sériích:

• LTM – jeřáby na teleskopickém podvozku s vysokým stupněm manévrovatelnosti. Kromě toho, že dokážou překonat naprosto jakýkoli terén, cestují také celkem rychle po dálnici. Dosud je Liebherr LTM 11200-9.1 považován za nejvýkonnější jeřáb na planetě s nosností 1200 tun.
• LTF jsou stavební jeřáby vyznačující se schopností zvedat/spouštět břemena bez použití výsuvných podpěr. Takový stroj, který dorazí na staveniště, je schopen téměř okamžitě začít plnit plánované úkoly. To poskytuje jeřábu významnou výhodu, když nemusí být trvale na místě, ale potřebuje se pohybovat mezi různými výrobními oblastmi.
• MK - samohybné věžové jeřáby. Tyto jednotky jsou dobré, protože na rozdíl od konvenčních jeřábů této konstrukce, pohybujících se po kolejích, poskytují vynikající příležitost výrazně zkrátit čas strávený přípravou staveniště, a to zase zkracuje dobu výstavby budovy nebo jiného objektu..
• LTC – kompaktní teleskopické jeřáby. Díky své malorozměrové konstrukci podvozku automobilu a přímé zvedací jednotky je stroj schopen fungovat i ve velmi stísněných podmínkách, což je dnes při výstavbě rodinných domů v městské zástavbě zcela běžné. Tato vlastnost jeřábu umožňuje provozovat jej při likvidaci různých přírodních katastrof, člověkem způsobených havárií nebo při opravách ve veřejných službách.

Zvláštní zmínku si zaslouží autojeřáb Liebherr LG 1750. Podvozek stroje je šestinápravový a čtyři vysokopevnostní skládací nosníky tvoří podpěru v podobě hvězdy se základnou 16 x 16 metrů.

A nakonec poukazujeme na to, že mobilní bitcoinový faucet není vůbec mnohým dobře známá technika zvedání, ale speciální stránka, která umožňuje všem jejím registrovaným návštěvníkům bez výjimky přijímat kryptoměny v nastavených intervalech. Tyto jeřáby nemají absolutně nic společného s automobily.