Jeřáb založený na KrAZ-250

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Historie vytvoření KrAZ-250 začala v roce 1980. Návrháři automobilového závodu Kremenchug upravili model 2575B1A a dostali univerzální podvozek, na který bylo možné instalovat různá zařízení, například míchačky betonu, autojeřáby. Technické vlastnosti KrAZ-250 umožňují jeho použití v téměř jakýchkoli klimatických podmínkách, díky čemuž je model neuvěřitelně populární na domácím trhu. Auta si rychle našla cestu do průmyslu zpracování plynu a ropy, do vojenského a stavebního sektoru.

Tento model je určen pro provoz na veřejných komunikacích, které nemají žádná omezení pro vozidla, jejichž zatížení tandemové nápravy je 18 tun. Jednotky a sestavy vozíku normálně fungují při teplotách od +40 C° do -40 C°. KrAZ-250 má schopnost táhnout přívěs, jehož celková hmotnost nepřesahuje 20 t. I přes enormní zatížení zůstávají rychlostní charakteristiky, průchodnost a komfort na vysoké úrovni. Podívejme se na podvozek podrobněji, jehož základem je autojeřáb KrAZ-250 s nainstalovaným zařízenímKS-4562.

Cab

Na podvozku je instalována trojitá kabina, jejíž vnější a designové prvky mají vlastnosti charakteristické pro KrAZ. Pohodlné sedadlo řidiče - nastavitelné, díky čemuž je přistání neuvěřitelně pohodlné. Interiér je vyroben v souladu se všemi požadavky ergonomie. Salon se může pochlubit účinným systémem vytápění a ventilace. Dobrý přehled zajišťují stěrače a ostřikovače čelního skla, systém ofukování teplého vzduchu a také dvě velká zpětná zrcátka. Kabina KrAZ-250 je vybavena:

• rukavice;
• box na dokumenty;
• radio;
• popelník;
• sluneční clony;
• sloty pro bezpečnostní pásy (pouze sedadlo řidiče).

Motor

Vozík je vybaven dieselovou pohonnou jednotkou ve tvaru V YaMZ-238M2 s 8 válci. Maximální výkon - 240 litrů. s., kterých je dosaženo při 2100 ot./min. Pomocí dvoukotoučové suché spojky se motor agreguje s pětistupňovou manuální převodovkou. Účinné chlazení motoru zajišťuje trubkový chladič.

Výborných rychlostních charakteristik bylo dosaženo instalací rozdělovací převodovky se dvěma stupni a středovým diferenciálem.

Brzdový systém

Na rozdíl od většiny svých předchůdců dostal KrAZ-250 účinnější brzdový systém. Každé kolo má brzdububnového typu, ke kterému je připojen dvouokruhový pneumatický pohon. První okruh působí na brzdový systém střední a přední nápravy, zatímco druhý zajišťuje brzdění zadní nápravy.

Vzhledem k tomu, že se tento typ speciálního zařízení používá v podmínkách extrémně nízkých teplot, konstruktéři závodu zajistili pojistku proti zamrzání kondenzátu a také odvlhčovač.

Model má parkovací brzdu a náhradní brzdu, díky kterým je maximálně spolehlivý.

Další funkce

Abyste získali jasnější obrázek o podvozku, podívejme se na následující metriky:

• nejvyšší rychlost – 75 km/h;
• spotřeba na 100 km - 35 l;
• celkový objem palivových nádrží - 330 l;
• pohotovostní hmotnost – 9 tun;
• nosnost - 14,5 tuny;
• délka – 9,5 m;
• výška – 2,7 m;
• šířka – 2,5 m.

Použitý KrAZ má poměrně slušné vlastnosti a má relativně nízkou cenu. Autojeřáb, vydaný v roce 1988, lze koupit za 140-160 tisíc rublů.